สปริง,ด้านหลัง/VDC/ ชุดควบคุม

BMW 650i F12 Cabrio ประเทศสหรัฐอเมริกา N63

ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: เป็นกลาง

 
S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์
S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ

เสริม

ชิ้นส่วนต่อไปนี้มีความจำเป็นอย่างมาก ในการเปลี่ยนสตรัทรับแรงสะเทือน :
ตัวกันกระแทกเสริม ด้านหลัง ----------
สำหรับรถยนต์ที่มี
ระบบควบคุมแดมเปอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (S223A) = ใช่

หรือ
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ (S2VAA) = ใช่
# ลักษณะ
หมายเลขชิ้นส่วน
เสริม วันที่ ปริมาณ น้ำหนัก ราคา THB
สตรัทแบบสปริง ด้านหลัง ซ้าย
1
 i  37 12 6 798 407
+ข้อมูล
จำเป็นสำหรับการซ่อม
ไปยัง พ.ย. '14 1

5 กิโลกรัม

11 ปอนด์

฿0.00
สตรัทแบบสปริง ด้านหลัง ขวา
1
 i  37 12 6 798 408
+ข้อมูล
จำเป็นสำหรับการซ่อม
(#8) น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง
32 21 6 769 539
ไปยัง พ.ย. '14 ปริมาณ: 1
(#2) โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง
07 11 9 907 031
ไปยัง พ.ย. '14 ปริมาณ: 1
ไปยัง พ.ย. '14 1

5 กิโลกรัม

11 ปอนด์

฿0.00
สตรัทแบบสปริง ด้านหลัง ซ้าย
1
 i  37 10 6 874 771
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
จาก พ.ย. '14 1

5 กิโลกรัม

11 ปอนด์

฿0.00
สตรัทแบบสปริง ด้านหลัง ขวา
1
 i  37 10 6 874 772
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
(#6) แบริ่งกันรุน
33 50 6 776 140
จาก พ.ย. '14 ปริมาณ: 1
(#8) น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง
32 21 6 769 539
จาก พ.ย. '14 ปริมาณ: 1
(#2) โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง
07 11 9 907 031
จาก พ.ย. '14 ปริมาณ: 1
จาก พ.ย. '14 1

5 กิโลกรัม

11 ปอนด์

฿0.00
สตรัทแบบสปริง ด้านหลัง ซ้าย
+ข้อมูล

เปลี่ยนเป็นคู่เท่านั้น 

1
 i  37 10 6 874 771
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
ไปยัง พ.ย. '14 1

5 กิโลกรัม

11 ปอนด์

฿0.00
สตรัทแบบสปริง ด้านหลัง ขวา
1
 i  37 10 6 874 772
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
(#6) แบริ่งกันรุน
33 50 6 776 140
ไปยัง พ.ย. '14 ปริมาณ: 1
(#8) น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง
32 21 6 769 539
ไปยัง พ.ย. '14 ปริมาณ: 1
(#2) โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง
07 11 9 907 031
ไปยัง พ.ย. '14 ปริมาณ: 1
ไปยัง พ.ย. '14 1

5 กิโลกรัม

11 ปอนด์

฿0.00
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง
2
 i  07 11 9 907 031

M16X110-U-10.9

2

200 ก.

0.4 ปอนด์

฿0.00
แผ่นสปริง ส่วนล่าง
3
 i  33 53 6 856 172
2

70 ก.

0.2 ปอนด์

฿0.00
แผ่นสปริง ด้านบน
4
 i  33 53 6 775 751
2

120 ก.

0.3 ปอนด์

฿0.00
ตัวกันกระแทกเสริม ด้านหลัง
5
 i  33 53 6 776 147
2

120 ก.

0.3 ปอนด์

฿0.00
แบริ่งกันรุน
6
 i  33 50 6 776 141
ไปยัง พ.ย. '14 2

560 ก.

1.2 ปอนด์

฿0.00
6
 i  33 50 6 776 140
จาก พ.ย. '14 2

560 ก.

1.2 ปอนด์

฿0.00
น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้
7
 i  07 11 9 905 374

M8-10 ZNS3

6

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง
8
 i  32 21 6 769 539

M12X1.5-05 ZNS3

2

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
ฝาปิดกัน
9
 i  33 50 6 850 498
2

30 ก.

1.06 ออนซ์

฿0.00
ชุดควบคุม VDC
10
 i  37 14 6 859 724

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

ไปยัง ก.ค. '13 1

250 ก.

0.6 ปอนด์

฿0.00
10
 i  37 14 6 866 455

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

ไปยัง มี.ค. '14 1

250 ก.

0.6 ปอนด์

฿0.00
10
 i  37 14 6 868 932

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

ไปยัง ก.ค. '14 1

250 ก.

0.6 ปอนด์

฿0.00
10
 i  37 14 6 871 063

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

ไปยัง พ.ย. '14 1

250 ก.

0.6 ปอนด์

฿0.00
10
 i  37 14 6 873 399

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

ไปยัง มี.ค. '15 1

250 ก.

0.6 ปอนด์

฿0.00
10
 i  37 14 6 874 670

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

1

250 ก.

0.6 ปอนด์

฿0.00
10
 i  37 14 6 859 722

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

หรือ 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

ไปยัง ก.ค. '13 1

250 ก.

0.6 ปอนด์

฿0.00
10
 i  37 14 6 866 454

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

ไปยัง มี.ค. '14 1

250 ก.

0.6 ปอนด์

฿0.00
10
 i  37 14 6 868 931

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

ไปยัง ก.ค. '14 1

250 ก.

0.6 ปอนด์

฿0.00
10
 i  37 14 6 871 062

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

ไปยัง พ.ย. '14 1

250 ก.

0.6 ปอนด์

฿0.00
10
 i  37 14 6 873 398

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

ไปยัง มี.ค. '15 1

250 ก.

0.6 ปอนด์

฿0.00
10
 i  37 14 6 874 669

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

ไปยัง ก.ค. '15 1

250 ก.

0.6 ปอนด์

฿0.00
10
 i  37 14 6 875 389
ไปยัง พ.ย. '15 1

250 ก.

0.6 ปอนด์

฿0.00
10
 i  37 14 6 876 819
1

250 ก.

0.6 ปอนด์

฿0.00
น็อตครอบ
11
 i  51 71 1 934 930

M5

2
฿0.00
ชุดจับยึด, สปริงช่วงล่างหลัง

← ชุดจับยึด, สปริงช่วงล่างหลัง

สปริงขด ด้านหลัง

สปริงขด ด้านหลัง →

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.