โครงที่นั่งหลัง,รบ.ขยายพท.เก็บสัมฯ
BMW 320d E91N การท่องเที่ยว ยุโรป N47
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: เป็นกลาง, วันที่ผลิต: ตุลาคม 2008
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
โครง, พนักพิงด้านขวา | |||||||
1 |
i
52 20 7 053 962
|
ANTHRAZIT |
จาก ก.ค. '07 | 1 | 5.5 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
52 20 7 053 963
|
GRAU |
จาก ก.ค. '07 | 1 | 5.5 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
52 20 7 053 964
|
BEIGE |
จาก ก.ค. '07 | 1 | ฿0.00 |
||
โครง, พนักพิงด้านซ้าย | |||||||
2 |
i
52 20 7 222 334
|
ANTHRAZIT |
จาก ก.ย. '08 ไปยัง มี.ค. '09 | 1 | 9.5 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
2 |
i
52 20 7 222 335
|
GRAU |
จาก ก.ย. '08 ไปยัง มี.ค. '09 | 1 | 9.5 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
2 |
i
52 20 7 222 336
|
BEIGE |
จาก ก.ย. '08 ไปยัง มี.ค. '09 | 1 | 9.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
2 |
i
52 20 7 222 338
|
ANTHRAZIT |
จาก ก.ย. '08 ไปยัง มี.ค. '09 | 1 | 9.5 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
2 |
i
52 20 7 222 339
|
GRAU |
จาก ก.ย. '08 ไปยัง มี.ค. '09 | 1 | 9.5 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
2 |
i
52 20 7 222 340
|
BEIGE |
จาก ก.ย. '08 ไปยัง มี.ค. '09 | 1 | 8.9 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
2 |
i
52 20 7 222 334
|
ANTHRAZIT |
จาก ก.ย. '08 ไปยัง ก.ย. '09 | 1 | 9.5 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
2 |
i
52 20 7 222 335
|
GRAU |
จาก ก.ย. '08 ไปยัง ก.ย. '09 | 1 | 9.5 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
2 |
i
52 20 7 222 336
|
BEIGE |
จาก ก.ย. '08 ไปยัง ก.ย. '09 | 1 | 9.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
แผ่นปิดทางออกเข็มขัด | |||||||
3 |
i
52 20 7 119 422
|
SCHWARZ |
1 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
3 |
i
52 20 7 163 497
|
GRAU |
1 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
3 |
i
52 20 7 163 498
|
BEIGE |
1 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
สกรูเกลียวปล่อยหัวทรงกระบอก | |||||||
4 |
i
62 11 8 361 129
|
ST4,2X17 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
2 | ฿0.00 |
|||
4 |
i
07 14 6 977 362
|
ST4,2X17 |
2 | ฿0.00 |
|||
สลักล็อก ด้านหลังซ้าย | |||||||
5 |
i
52 20 7 118 819
|
|
1 | 520 ก. |
฿0.00 |
||
สลักล็อก ด้านหลังขวา | |||||||
5 |
i
52 20 7 118 820
|
|
1 | 520 ก. |
฿0.00 |
||
สกรูทอกซ์ | |||||||
6 |
i
07 14 7 136 002
|
M8X40 |
2 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
แผงล็อค | |||||||
7 |
i
52 20 7 119 423
|
SCHWARZ |
2 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
7 |
i
52 20 7 163 492
|
BEIGE |
2 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
ส่วนรองรับ | |||||||
8 |
i
52 20 7 118 701
|
|
2 | 120 ก. |
฿0.00 |
||
บูช | |||||||
9 |
i
52 20 7 134 124
|
|
2 | ฿0.00 |
|||
สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
10 |
i
07 14 7 116 970
|
M10X22 |
2 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
บาร์ ด้านซ้าย | |||||||
11 |
i
52 20 7 141 991
|
SCHWARZ |
1 | 120 ก. |
฿0.00 |
||
บาร์ ด้านขวา | |||||||
11 |
i
52 20 7 141 992
|
SCHWARZ |
1 | 120 ก. |
฿0.00 |
||
สกรูหัวฟิลลิสเตอร์พร้อมปลอก | |||||||
12 |
i
07 14 7 161 279
|
M10X15 |
2 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
แผ่นปิดชุดสั่งงานด้านซ้าย | |||||||
13 |
i
52 20 7 119 425
|
SCHWARZ |
1 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
แผ่นปิดชุดสั่งงานด้านขวา | |||||||
13 |
i
52 20 7 119 426
|
SCHWARZ |
1 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
แผ่นปิดชุดสั่งงานด้านซ้าย | |||||||
13 |
i
52 20 7 163 493
|
GRAU |
1 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
แผ่นปิดชุดสั่งงานด้านขวา | |||||||
13 |
i
52 20 7 163 494
|
GRAU |
1 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
แผ่นปิดชุดสั่งงานด้านซ้าย | |||||||
13 |
i
52 20 7 163 495
|
BEIGE |
1 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
แผ่นปิดชุดสั่งงานด้านขวา | |||||||
13 |
i
52 20 7 163 496
|
BEIGE |
1 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวยึดเสริม, ตรงกลาง | |||||||
14 |
i
52 20 7 161 259
|
|
1 | 90 ก. |
฿0.00 |
||
สกรูหัวฟิลลิสเตอร์พร้อมปลอก | |||||||
15 |
i
07 14 7 161 279
|
M10X15 |
2 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
สกรูหัวฟิลลิสเตอร์พร้อมปลอก | |||||||
16 |
i
07 14 7 163 333
|
M10X22 |
2 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
ส่วนรองรับม่านบังแดด, พนักพิง | |||||||
17 |
i
51 47 9 138 952
|
|
2 | 360 ก. |
฿0.00 |
||
สกรู Isa | |||||||
18 |
i
07 12 9 904 588
|
M6X16-8.8-ZNS3 |
4 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
แผ่นปิดส่วนรองรับม่านบังแดดแบบม้วน | |||||||
19 |
i
51 47 6 949 762
|
GRAU |
2 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
19 |
i
51 47 6 949 763
|
BEIGE |
2 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
19 |
i
51 47 7 145 844
|
SCHWARZ |
2 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.