# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
แพ็คเกจแอโรไดนามิกส์,ด้านหน้า, ลงสีพื้น | |||||||
1 |
i
51 11 7 042 706
|
|
ไปยัง มี.ค. '05 | 1 | 4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
ขอบปิดกันชนหน้า ทำสี | |||||||
1 |
i
51 11 0 136 422
|
CODE - UNI/MET. ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มี.ค. '05 | 1 | ฿0.00 |
||
แผ่นเปิดปิดหูพับลากรถ ลงสีพื้น | |||||||
2 |
i
51 11 7 042 702
|
|
ไปยัง มี.ค. '05 | 1 | 9 ก. |
฿0.00 |
|
แผ่นบานพับปิดเปิดหูลากพ่วงรถ ทำสี | |||||||
2 |
i
51 11 0 136 428
|
CODE - UNI/MET. |
ไปยัง มี.ค. '05 | 1 | 9 ก. |
฿0.00 |
|
ฝาปิดด้านซ้าย ลงสีพื้น | |||||||
3 |
i
51 11 7 057 413
|
|
ไปยัง มี.ค. '05 | 1 | 50 ก. |
฿0.00 |
|
ฝาปิดด้านขวา ลงสีพื้น | |||||||
3 |
i
51 11 7 057 414
|
|
ไปยัง มี.ค. '05 | 1 | 50 ก. |
฿0.00 |
|
แผ่นเปิดปิด, ด้านซ้าย ทำสีแล้ว | |||||||
3 |
i
51 11 0 138 894
|
CODE - UNI/MET. |
ไปยัง มี.ค. '05 | 1 | ฿0.00 |
||
ลิ้นอากาศ, ทำสี, ด้านขวา | |||||||
3 |
i
51 11 0 138 895
|
CODE - UNI/MET. |
ไปยัง มี.ค. '05 | 1 | ฿0.00 |
||
ตัวยึด ด้านซ้าย | |||||||
4 |
i
51 11 7 042 305
|
|
ไปยัง มี.ค. '05 | 1 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
ตัวยึด ด้านขวา | |||||||
4 |
i
51 11 7 042 306
|
|
ไปยัง มี.ค. '05 | 1 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
น็อตตัวถัง | |||||||
5 |
i
07 12 9 900 629
|
ST 4,8-9-ZSN SW |
ไปยัง มี.ค. '05 | 4 | ฿0.00 |
||
สกรูเกลียวปล่อยหัวทรงกระบอก | |||||||
6 |
i
51 45 1 953 969
|
ST4,8X13 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มี.ค. '05 | 4 | ฿0.00 |
||
6 |
i
07 14 6 982 378
|
ST4,8X13MM |
ไปยัง มี.ค. '05 | 4 | ฿0.00 |
||
สปริง | |||||||
7 |
i
51 11 7 015 029
|
|
ไปยัง มี.ค. '05 | 2 | ฿0.00 |
||
โช้คอัพด้านหน้า | |||||||
8 |
i
51 11 7 015 000
|
|
ไปยัง มี.ค. '05 | 1 | 450 ก. |
฿0.00 |
|
ตะแกรงแบบเปิดตรงกลาง | |||||||
10 |
i
51 11 8 223 235
|
|
ไปยัง มี.ค. '05 | 1 | 110 ก. |
฿0.00 |
|
ตาข่าย, ตรงกลาง | |||||||
11 |
i
51 11 7 015 025
|
ACC |
ไปยัง มี.ค. '05 | 1 | 100 ก. |
฿0.00 |
|
ตะแกรงด้านข้าง ซ้าย | |||||||
12 |
i
51 11 7 056 093
|
|
ไปยัง มี.ค. '05 | 1 | 80 ก. |
฿0.00 |
|
ตะแกรงด้านข้าง ขวา | |||||||
13 |
i
51 11 7 056 094
|
|
ไปยัง มี.ค. '05 | 1 | 160 ก. |
฿0.00 |
|
13 |
i
51 11 7 056 096
|
ACC |
ไปยัง มี.ค. '05 | 1 | 1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
ตัวยึด | |||||||
14 |
i
51 11 7 009 747
|
ACC |
ไปยัง มี.ค. '05 | 1 | 260 ก. |
฿0.00 |
|
สกรูยึดแผ่นโลหะ | |||||||
15 |
i
51 11 7 044 889
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มี.ค. '05 | 4 | ฿0.00 |
||
สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
15 |
i
07 14 6 959 926
|
M5X16, SCHWARZ |
ไปยัง มี.ค. '05 | 4 | ฿0.00 |
||
แท่นยึด, แนวขวาง, กันชน, ด้านหน้าซ้าย | |||||||
16 |
i
51 11 8 223 247
|
|
ไปยัง มี.ค. '05 | 1 | 120 ก. |
฿0.00 |
|
แท่นยึด, แนวขวาง, กันชน, ด้านหน้าขวา | |||||||
16 |
i
51 11 8 223 248
|
|
ไปยัง มี.ค. '05 | 1 | 120 ก. |
฿0.00 |
|
น็อตตัวถัง | |||||||
17 |
i
54 21 8 187 779
|
ST 4.8 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มี.ค. '05 | 4 | ฿0.00 |
||
สกรูเกลียวปล่อยหัวทรงกระบอก | |||||||
18 |
i
51 45 1 961 200
|
ST4,8X16MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มี.ค. '05 | 4 | ฿0.00 |
||
18 |
i
07 14 2 756 133
|
ST4,8X16MM |
ไปยัง มี.ค. '05 | 4 | ฿0.00 |
||
ปะเก็น, กันชนด้านหน้า | |||||||
19 |
i
51 11 8 223 215
|
|
ไปยัง มี.ค. '05 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
สกรูเกลียวปล่อยหัวทรงกระบอก | |||||||
20 |
i
61 31 7 015 153
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มี.ค. '05 | 6 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
20 |
i
07 14 6 959 896
|
|
ไปยัง มี.ค. '05 | 6 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
น็อตตัวถัง | |||||||
21 |
i
07 12 9 901 654
|
ST4,8-7-ZNS ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มี.ค. '05 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
21 |
i
07 12 9 904 226
|
ST 4,8-7-ZNS3 |
ไปยัง มี.ค. '05 | 2 | ฿0.00 |
||
สกรูทอกซ์ | |||||||
22 |
i
07 14 6 959 923
|
ISA M6X18 SW |
ไปยัง มี.ค. '05 | X | 10 ก. |
฿0.00 |
|
สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
22 |
i
41 61 8 172 499
|
ISA M6X18 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มี.ค. '05 | X | 10 ก. |
฿0.00 |
|
ที่ยึดน็อต | |||||||
23 |
i
61 21 1 366 389
|
M6-ZNS ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มี.ค. '05 | X | ฿0.00 |
||
คลิปน็อต | |||||||
23 |
i
51 12 7 070 202
|
M6-ZNS3 |
ไปยัง มี.ค. '05 | X | 10 ก. |
฿0.00 |
|
สกรูหัว PHILLIPS สำหรับพลาสติก | |||||||
24 |
i
51 11 8 235 606
|
TS 5X25 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มี.ค. '05 | 2 | ฿0.00 |
||
24 |
i
07 14 6 959 925
|
TS5X25-ZNNID-SW |
ไปยัง มี.ค. '05 | 2 | ฿0.00 |
||
24 |
i
51 11 8 242 250
|
TS 5X20 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มี.ค. '05 | 2 | ฿0.00 |
||
สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
24 |
i
07 14 6 986 938
|
TS5X20 |
ไปยัง มี.ค. '05 | 2 | ฿0.00 |
||
โบลท์หัวทอร์กพร้อมแหวนรอง | |||||||
25 |
i
51 24 8 262 592
|
ISA M6X16 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มี.ค. '05 | 6 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
25 |
i
07 14 6 959 924
|
ISA M6X16 |
ไปยัง มี.ค. '05 | 6 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
น็อตตัวถัง | |||||||
26 |
i
54 21 8 187 779
|
ST 4.8 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มี.ค. '05 | 2 | ฿0.00 |
||
น็อตหกเหลี่ยมพร้อมแผ่นรอง | |||||||
27 |
i
51 11 1 835 625
|
M8 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มี.ค. '05 | 8 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
27 |
i
51 11 7 070 183
|
M8 |
ไปยัง มี.ค. '05 | 8 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
น็อตตัวถัง | |||||||
28 |
i
07 12 9 901 551
|
ST 4,8-11-ZNS |
ไปยัง มี.ค. '05 | 2 | ฿0.00 |
||
สกรูหัวหกเหลี่ยม | |||||||
29 |
i
07 11 9 901 294
|
ST4,8X16-ZNS ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มี.ค. '05 | 2 | ฿0.00 |
||
29 |
i
07 11 9 901 299
|
ST4,8X16-ZNS3 |
ไปยัง มี.ค. '05 | 2 | ฿0.00 |
||
สกรูยึดแผ่นโลหะ | |||||||
29 |
i
07 11 9 901 472
|
ST 4,8X25 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มี.ค. '05 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
สกรูหัวหกเหลี่ยม | |||||||
29 |
i
07 11 9 905 241
|
ST 4,8X25 |
ไปยัง มี.ค. '05 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
ปลั๊ก, ลงสีพื้นแล้ว | |||||||
30 |
i
51 11 7 067 760
|
ACC |
ไปยัง มี.ค. '05 | 1 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
ปลั๊ก, ทำสีแล้ว | |||||||
30 |
i
51 11 0 142 840
|
CODE - UNI/MET. |
ไปยัง มี.ค. '05 | 1 | ฿0.00 |
||
อุปกรณ์ที่ใช้ในการปรับ | |||||||
31 |
i
51 11 7 076 578
|
ACC |
ไปยัง มี.ค. '05 | 1 | ฿0.00 |
||
สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
32 |
i
51 41 7 067 920
|
TS 5X16 |
ไปยัง มี.ค. '05 | 1 | ฿0.00 |
||
แหวนสเปเซอร์, ด้านซ้าย | |||||||
33 |
i
51 11 7 121 617
|
|
ไปยัง มี.ค. '05 | 1 | 50 ก. |
฿0.00 |
|
แหวนสเปเซอร์, ด้านขวา | |||||||
33 |
i
51 11 7 121 618
|
|
ไปยัง มี.ค. '05 | 1 | 50 ก. |
฿0.00 |
|
ปลอกสเปเซอร์ | |||||||
34 |
i
51 11 7 071 270
|
|
ไปยัง มี.ค. '05 | 2 | ฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.