แผ่นปิด, ด้านหน้า
BMW 645Ci E64 Cabrio ประเทศสหรัฐอเมริกา N62
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: เป็นกลาง
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
แพ็คเกจแอโรไดนามิกส์,ด้านหน้า, ลงสีพื้น | |||||||
1 |
i
51 11 7 115 709
|
|
ไปยัง ก.ย. '07 | 1 | 5 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
51 11 7 115 710
|
PDC |
ไปยัง ก.ย. '07 | 1 | 5.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
51 11 7 115 710
|
PDC |
ไปยัง ก.ย. '07 | 1 | 5.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
สกรูยึดแผ่นโลหะ | |||||||
2 |
i
07 11 9 904 935
|
ST 6,3 X 25 |
ไปยัง ก.ย. '07 | 2 | ฿0.00 |
||
น็อตตัวถัง | |||||||
3 |
i
07 14 6 974 736
|
ST 6,3 |
ไปยัง ก.ย. '07 | 2 | ฿0.00 |
||
3 |
i
07 14 7 144 276
|
ST6,3-4 ZNS3 |
ไปยัง ก.ย. '07 | 2 | ฿0.00 |
||
สกรูเกลียวปล่อยหัวทรงกระบอก | |||||||
4 |
i
61 31 7 015 153
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '07 | 4 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
4 |
i
07 14 6 959 896
|
|
ไปยัง ก.ย. '07 | 4 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
5 |
i
41 61 8 172 499
|
ISA M6X18 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '07 | 7 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
สกรูทอกซ์ | |||||||
5 |
i
07 14 6 959 923
|
ISA M6X18 SW |
ไปยัง ก.ย. '07 | 7 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
ที่ยึดป้ายทะเบียนลงสีพื้น | |||||||
6 |
i
51 11 7 115 711
|
|
ไปยัง ก.ย. '07 | 1 | 250 ก. |
฿0.00 |
|
สกรูหัว PHILLIPS สำหรับพลาสติก | |||||||
7 |
i
51 11 8 242 250
|
TS 5X20 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '07 | 2 | ฿0.00 |
||
สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
7 |
i
07 14 6 986 938
|
TS5X20 |
ไปยัง ก.ย. '07 | 2 | ฿0.00 |
||
ท่ออากาศเบรค ด้านหน้าซ้าย | |||||||
8 |
i
51 11 7 051 485
|
|
ไปยัง ก.ย. '07 | 1 | 170 ก. |
฿0.00 |
|
ท่ออากาศเบรคด้านหน้าขวา | |||||||
8 |
i
51 11 7 051 486
|
|
ไปยัง ก.ย. '07 | 1 | 170 ก. |
฿0.00 |
|
หมุดขยาย | |||||||
9 |
i
51 49 7 054 361
|
BASALTGRAU HELL |
ไปยัง ก.ย. '07 | 6 | ฿0.00 |
||
แผ่นปิด ลงสีพื้น ด้านซ้าย | |||||||
10 |
i
51 11 7 115 707
|
|
ไปยัง ก.ย. '07 | 1 | ฿0.00 |
||
แผ่นปิด ลงสีพื้น ด้านขวา | |||||||
10 |
i
51 11 7 115 708
|
|
ไปยัง ก.ย. '07 | 1 | ฿0.00 |
||
ตระแกรงข้าง ส่วนล่าง | |||||||
11 |
i
51 11 7 008 823
|
|
ไปยัง ก.ย. '07 | 2 | 50 ก. |
฿0.00 |
|
11 |
i
51 11 7 008 823
|
|
ไปยัง ก.ย. '07 | 1 | 50 ก. |
฿0.00 |
|
ตะแกรงข้าง ด้านล่างขวา | |||||||
12 |
i
51 11 7 069 506
|
ACC |
ไปยัง ก.ย. '07 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
ฝาครอบไฟตัดหมอก ด้านซ้าย | |||||||
13 |
i
51 11 7 055 525
|
|
ไปยัง ก.ย. '07 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
ฝาครอบไฟตัดหมอก ด้านขวา | |||||||
13 |
i
51 11 7 055 526
|
|
ไปยัง ก.ย. '07 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
แผ่นเปิดปิดหูพับลากรถ ลงสีพื้น | |||||||
14 |
i
51 11 7 115 705
|
|
ไปยัง ก.ย. '07 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
โบลท์หัวทอร์กพร้อมแหวนรอง | |||||||
15 |
i
51 23 8 165 044
|
ISA M6X9 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '07 | 6 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
15 |
i
07 14 6 985 055
|
M6X12 |
ไปยัง ก.ย. '07 | 6 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
15 |
i
51 23 8 165 044
|
ISA M6X9 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '07 | 8 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
15 |
i
07 14 6 985 055
|
M6X12 |
ไปยัง ก.ย. '07 | 8 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
หูจับยึด | |||||||
16 |
i
51 11 1 973 721
|
|
ไปยัง ก.ย. '07 | 1 | ฿0.00 |
||
สปอยเลอร์หน้า | |||||||
17 |
i
51 11 7 061 355
|
|
ไปยัง ก.ย. '07 | 1 | 330 ก. |
฿0.00 |
|
สกรูเกลียวปล่อยหัวทรงกระบอก | |||||||
18 |
i
07 11 9 901 150
|
ST4,2X9,5 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '07 | 3 | ฿0.00 |
||
สกรู | |||||||
18 |
i
07 11 9 904 170
|
|
ไปยัง ก.ย. '07 | 3 | ฿0.00 |
||
สกรูหัว PHILLIPS สำหรับพลาสติก | |||||||
19 |
i
51 11 8 235 606
|
TS 5X25 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '07 | 2 | ฿0.00 |
||
19 |
i
07 14 6 959 925
|
TS5X25-ZNNID-SW |
ไปยัง ก.ย. '07 | 2 | ฿0.00 |
||
ลายฉลุ | |||||||
20 |
i
51 11 7 061 365
|
|
ไปยัง ก.ย. '07 | 1 | 142 ก. |
฿0.00 |
|
ตาข่าย, ตรงกลาง | |||||||
21 |
i
51 11 7 008 820
|
|
ไปยัง ก.ย. '07 | 1 | 5.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
แหวนรองแบบปรับได้ | |||||||
22 |
i
51 11 7 163 964
|
|
ไปยัง ก.ย. '07 | 7 | ฿0.00 |
||
ชุดที่ยึดเซ็นเซอร์ PDC ด้านหน้า | |||||||
23 |
i
51 11 0 007 409
|
PDC |
ไปยัง ก.ย. '07 | 1 | 45 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.