พวงมาลัยเพาเวอร์/ท่อน้ำมัน/ไดนามิกไดรฟ์

BMW 545i E60 เสลี่ยง ประเทศสหรัฐอเมริกา N62

ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: เป็นกลาง

 
S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ
S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์
# ลักษณะ
หมายเลขชิ้นส่วน
เสริม วันที่ ปริมาณ น้ำหนัก ราคา THB
ท่อดูด
1
 i  32 41 6 763 558

I

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

190 ก.

0.4 ปอนด์

฿0.00
1
 i  32 41 6 763 558

I

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

190 ก.

0.4 ปอนด์

฿0.00
แคลมป์รัดท่อ
2
 i  32 41 6 763 470

D= 25MM

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

2

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
2
 i  32 41 6 763 470

D= 25MM

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

2

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
ท่อดูด
3
 i  32 41 6 763 559

II

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

400 ก.

0.9 ปอนด์

฿0.00
3
 i  32 41 6 763 559

II

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

400 ก.

0.9 ปอนด์

฿0.00
แคลมป์รัดท่อ
4
 i  64 21 8 367 179

L16-30

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

ไปยัง พ.ค. '04 1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
4
 i  07 12 9 952 113

L28-33

1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
4
 i  64 21 8 367 179

L16-30

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

ไปยัง พ.ค. '04 1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
4
 i  07 12 9 952 113

L28-33

1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
แคลมป์
5
 i  12 52 1 270 936

D=23/6,4

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

ไปยัง ก.พ. '04 1

20 ก.

0.71 ออนซ์

฿0.00
5
 i  32 41 6 765 416
จาก ก.พ. '04 1

20 ก.

0.71 ออนซ์

฿0.00
5
 i  12 52 1 270 936

D=23/6,4

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

ไปยัง ก.พ. '04 1

20 ก.

0.71 ออนซ์

฿0.00
5
 i  32 41 6 765 416
จาก ก.พ. '04 1

20 ก.

0.71 ออนซ์

฿0.00
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง
6
 i  07 11 9 905 949

M6-8-ZNNIV SI

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1
฿0.00
6
 i  07 11 9 905 949

M6-8-ZNNIV SI

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1
฿0.00
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง
7
 i  07 11 9 905 949

M6-8-ZNNIV SI

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1
฿0.00
7
 i  07 11 9 905 949

M6-8-ZNNIV SI

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1
฿0.00
ท่อต่อ
8
 i  32 41 6 781 781

I

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

380 ก.

0.8 ปอนด์

฿0.00
8
 i  32 41 6 781 781

I

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

380 ก.

0.8 ปอนด์

฿0.00
ท่อต่อ
9
 i  32 41 6 782 708

II

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

470 ก.

1 ปอนด์

฿0.00
9
 i  32 41 6 782 708

II

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

470 ก.

1 ปอนด์

฿0.00
โบลท์กลวง
10
 i  32 41 6 783 886

M14X1,5X26

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

ไปยัง ก.พ. '12 1

30 ก.

1.06 ออนซ์

฿0.00
10
 i  32 41 6 852 469

M14X1,5X26

1

30 ก.

1.06 ออนซ์

฿0.00
10
 i  32 41 6 783 886

M14X1,5X26

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

ไปยัง ก.พ. '12 1

30 ก.

1.06 ออนซ์

฿0.00
10
 i  32 41 6 852 469

M14X1,5X26

1

30 ก.

1.06 ออนซ์

฿0.00
ปะเก็นวงแหวน
11
 i  32 41 1 093 596

A14X20-CUSN

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

4
฿0.00
11
 i  07 11 9 906 464

A14X18-CUSN

4
฿0.00
11
 i  32 41 1 093 596

A14X20-CUSN

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

4
฿0.00
11
 i  07 11 9 906 464

A14X18-CUSN

4
฿0.00
โบลท์หัวหกเหลี่ยม
12
 i  07 11 9 902 937

M6X15-U1-8.8

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
12
 i  07 11 9 902 937

M6X15-U1-8.8

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
น็อตหกเหลี่ยม
13
 i  07 11 9 905 544

M6-8-ZNNIV SI

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

ไปยัง ก.ค. '07 3
฿0.00
13
 i  07 11 9 904 023

M6-ZNS3

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

จาก ก.ค. '07 3
฿0.00
13
 i  07 11 9 905 544

M6-8-ZNNIV SI

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

ไปยัง ก.ค. '07 3
฿0.00
13
 i  07 11 9 904 023

M6-ZNS3

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

จาก ก.ค. '07 3
฿0.00
ท่อน้ำมันไหลกลับ
14
 i  32 41 6 773 989
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

1 กิโลกรัม

2.2 ปอนด์

฿0.00
14
 i  32 41 6 767 638
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

980 ก.

2.2 ปอนด์

฿0.00
โบลท์กลวง
15
 i  32 41 6 783 887

M16X28

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

ไปยัง ก.พ. '12 2

40 ก.

1.41 ออนซ์

฿0.00
15
 i  32 41 6 852 470

M16X28

2

40 ก.

1.41 ออนซ์

฿0.00
15
 i  32 41 6 783 887

M16X28

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

ไปยัง ก.พ. '12 2

40 ก.

1.41 ออนซ์

฿0.00
15
 i  32 41 6 852 470

M16X28

2

40 ก.

1.41 ออนซ์

฿0.00
ปะเก็นวงแหวน
16
 i  32 41 1 093 597

A16X22-CUSN

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

4
฿0.00
16
 i  32 41 1 093 597

A16X22-CUSN

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

4
฿0.00
แคลมป์รัดท่อ
17
 i  12 51 1 309 471

D=18/D=25

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
17
 i  12 51 1 309 471

D=18/D=25

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
ตัวยึดท่อน้ำมันไหลกลับ
18
 i  32 41 6 763 572
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

20 ก.

0.71 ออนซ์

฿0.00
18
 i  32 41 6 763 572
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

20 ก.

0.71 ออนซ์

฿0.00
ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ
19
 i  32 41 6 763 563
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

250 ก.

0.6 ปอนด์

฿0.00
19
 i  32 41 6 763 563
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

250 ก.

0.6 ปอนด์

฿0.00
แคลมป์รัดท่อ
20
 i  12 51 1 309 471

D=18/D=25

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
20
 i  12 51 1 309 471

D=18/D=25

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
ส่วนรองรับท่อ
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

21
 i  11 72 1 432 400
ไปยัง พ.ย. '03 1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
แคลมป์รัดท่อ
21
 i  32 41 6 767 170
จาก พ.ย. '03 1
฿0.00
ส่วนรองรับท่อ
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

21
 i  11 72 1 432 400
ไปยัง พ.ย. '03 1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
แคลมป์รัดท่อ
21
 i  32 41 6 767 170
จาก พ.ย. '03 1
฿0.00
แคลมป์รัดท่อ
22
 i  32 41 6 751 127
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
22
 i  32 41 6 751 127
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
ท่อต่อระบบไดนามิกไดรฟ์
23
 i  32 41 6 783 577
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

1.8 กิโลกรัม

4 ปอนด์

฿0.00
23
 i  32 41 6 783 577
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

1.8 กิโลกรัม

4 ปอนด์

฿0.00
น็อตหกเหลี่ยม
24
 i  07 11 9 904 024

M8-ZNS3

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
24
 i  07 11 9 904 024

M8-ZNS3

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
ตัวยึด
25
 i  32 41 6 756 158
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

90 ก.

0.2 ปอนด์

฿0.00
25
 i  32 41 6 756 158
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

90 ก.

0.2 ปอนด์

฿0.00
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง
26
 i  07 11 9 905 949

M6-8-ZNNIV SI

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1
฿0.00
26
 i  07 11 9 905 949

M6-8-ZNNIV SI

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1
฿0.00
ตัวยึด, ท่อต่อถังน้ำหล่อเย็นสำรอง
27
 i  32 41 6 761 521
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

20 ก.

0.71 ออนซ์

฿0.00
27
 i  32 41 6 761 521
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

20 ก.

0.71 ออนซ์

฿0.00
โบลท์หัวหกเหลี่ยม
28
 i  32 41 6 782 036

M6X18MM

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
28
 i  32 41 6 782 036

M6X18MM

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
ที่ยึดพร้อมยางกันกระแทก
29
 i  32 41 6 779 942
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

70 ก.

0.2 ปอนด์

฿0.00
29
 i  32 41 6 779 942
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

70 ก.

0.2 ปอนด์

฿0.00
ส่วนรองรับท่อ
30
 i  32 41 6 756 132
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

2

20 ก.

0.71 ออนซ์

฿0.00
30
 i  32 41 6 756 132
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

2

20 ก.

0.71 ออนซ์

฿0.00
สกรูแบบปลอก
31
 i  32 41 6 781 748

M6

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

2

20 ก.

0.71 ออนซ์

฿0.00
31
 i  32 41 6 781 748

M6

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

2

20 ก.

0.71 ออนซ์

฿0.00
ท่อน้ำมันไหลกลับระบบไดนามิกไดรฟ์
32
 i  32 41 6 763 571
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

300 ก.

0.7 ปอนด์

฿0.00
32
 i  32 41 6 763 571
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

300 ก.

0.7 ปอนด์

฿0.00
แผงกันความร้อน
33
 i  32 41 6 761 527
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

80 ก.

0.2 ปอนด์

฿0.00
33
 i  32 41 6 761 527
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

1

80 ก.

0.2 ปอนด์

฿0.00
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง
34
 i  07 11 9 904 527

M6X20

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

ไปยัง ก.ค. '07 3

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
34
 i  07 11 9 903 849

M6X20-U1-ZNS3

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

3

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
34
 i  07 11 9 904 527

M6X20

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

ไปยัง ก.ค. '07 3

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
34
 i  07 11 9 903 849

M6X20-U1-ZNS3

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

3

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
โบลท์กลวง
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

กรุณาดูที่ คู่มือการซ่อม 

35
 i  32 41 6 783 886

M14X1,5X26

ไปยัง พ.ย. '04 1

30 ก.

1.06 ออนซ์

฿0.00
35
 i  32 41 6 852 469

M14X1,5X26

ไปยัง พ.ย. '04 1

30 ก.

1.06 ออนซ์

฿0.00
สกรูแบบกลวงพร้อมวาล์วกันกลับ
35
 i  32 41 6 781 261

M14X1,5X27,4

จาก ต.ค. '04 1

30 ก.

1.06 ออนซ์

฿0.00
โบลท์กลวง
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

กรุณาดูที่ คู่มือการซ่อม 

35
 i  32 41 6 783 886

M14X1,5X26

ไปยัง พ.ย. '04 1

30 ก.

1.06 ออนซ์

฿0.00
35
 i  32 41 6 852 469

M14X1,5X26

ไปยัง พ.ย. '04 1

30 ก.

1.06 ออนซ์

฿0.00
สกรูแบบกลวงพร้อมวาล์วกันกลับ
35
 i  32 41 6 781 261

M14X1,5X27,4

จาก ต.ค. '04 1

30 ก.

1.06 ออนซ์

฿0.00
พ.มาลัยเพาฯ./ท่อน้ำมัน/รบ.เลี้ยวแอ็คทีฟ

← พ.มาลัยเพาฯ./ท่อน้ำมัน/รบ.เลี้ยวแอ็คทีฟ

ชิ้นส่วนแยก, ถังน้ำมันเครื่อง

ชิ้นส่วนแยก, ถังน้ำมันเครื่อง →

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.