ชิ้นส่วนแยก, สปริงช่วงล่างหลัง

BMW 733i E23 เสลี่ยง ประเทศสหรัฐอเมริกา M30

ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: อัตโนมัติ

 
# ลักษณะ
หมายเลขชิ้นส่วน
เสริม วันที่ ปริมาณ น้ำหนัก ราคา THB
โช้คอัพ ด้านหลัง
1
 i  33 52 1 125 380
จาก ก.ย. '82 ไปยัง ม.ค. '84 2

2.4 กิโลกรัม

5.3 ปอนด์

฿0.00
1
 i  33 52 1 129 242

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

จาก ม.ค. '84 2

2.4 กิโลกรัม

5.2 ปอนด์

฿0.00
แผ่นรองรับ
2
 i  33 52 1 136 063
จาก ก.ย. '82 2

110 ก.

0.2 ปอนด์

฿0.00
แผ่นสปริง
3
 i  33 52 1 117 504
จาก ก.ย. '82 2

62 ก.

0.1 ปอนด์

฿0.00
3
 i  33 52 1 117 671
+ข้อมูล

ให้ใช้กับคอยล์สปริง สีแดงเท่านั้น 

 

จาก ก.ย. '82 2

70 ก.

0.2 ปอนด์

฿0.00
แบริ่งกันรุน
4
 i  33 52 1 117 657
จาก ก.ย. '79 ไปยัง ก.ย. '82 2

348 ก.

0.8 ปอนด์

฿0.00
4
 i  33 52 1 117 657
จาก ก.ย. '79 ไปยัง ก.ย. '82 2

348 ก.

0.8 ปอนด์

฿0.00
4
 i  33 52 1 126 987
จาก ก.ย. '82 2

390 ก.

0.9 ปอนด์

฿0.00
ปะเก็น-แหวนรอง
5
 i  33 52 1 118 480
จาก ก.ย. '79 ไปยัง ก.ย. '82 2

3 ก.

0.11 ออนซ์

฿0.00
5
 i  33 52 1 118 480
จาก ก.ย. '79 ไปยัง ก.ย. '82 2

3 ก.

0.11 ออนซ์

฿0.00
5
 i  33 52 1 118 480
จาก ก.ย. '82 2

3 ก.

0.11 ออนซ์

฿0.00
น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้
6
 i  07 11 9 905 374

M8-10 ZNS3

จาก ก.ย. '79 ไปยัง ก.ย. '82 6

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
6
 i  07 11 9 905 374

M8-10 ZNS3

จาก ก.ย. '79 ไปยัง ก.ย. '82 6

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
6
 i  31 33 1 092 887

M8-8-ZNS

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

จาก ก.ย. '79 ไปยัง ก.ย. '82 6

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
6
 i  31 33 1 092 887

M8-8-ZNS

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

จาก ก.ย. '79 ไปยัง ก.ย. '82 6

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
6
 i  33 52 1 120 157

M8

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

จาก ก.ย. '79 ไปยัง ก.ย. '82 6

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
6
 i  33 52 1 120 157

M8

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

จาก ก.ย. '79 ไปยัง ก.ย. '82 6

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
6
 i  31 33 1 092 887

M8-8-ZNS

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

จาก ก.ย. '82 ไปยัง มิ.ย. '86 6

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
6
 i  07 11 9 905 374

M8-10 ZNS3

จาก ก.ย. '82 6

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
6
 i  33 52 1 120 157

M8

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

จาก ก.ย. '82 6

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
ยางกันกระแทก
7
 i  33 52 1 117 676
จาก ก.ย. '79 ไปยัง ก.ย. '82 2

54 ก.

0.1 ปอนด์

฿0.00
7
 i  33 52 1 117 676
จาก ก.ย. '79 ไปยัง ก.ย. '82 2

54 ก.

0.1 ปอนด์

฿0.00
เพลท
8
 i  33 52 1 117 677
จาก ก.ย. '79 ไปยัง ก.ย. '82 2

29 ก.

1.02 ออนซ์

฿0.00
8
 i  33 52 1 117 677
จาก ก.ย. '79 ไปยัง ก.ย. '82 2

29 ก.

1.02 ออนซ์

฿0.00
ข้อต่อยูนิเวอร์ซัล
8
 i  33 52 1 125 651
จาก ก.ย. '82 2

30 ก.

1.06 ออนซ์

฿0.00
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง
9
 i  07 12 9 922 436

M10X1

จาก ก.ย. '79 ไปยัง ก.ย. '82 4

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
9
 i  07 12 9 922 436

M10X1

จาก ก.ย. '79 ไปยัง ก.ย. '82 4

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
9
 i  07 12 9 922 436

M10X1

จาก ก.ย. '82 4

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
ฝาปิดกัน
10
 i  33 52 1 119 067
จาก ก.ย. '79 ไปยัง ก.ย. '82 2

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
10
 i  33 52 1 119 067
จาก ก.ย. '79 ไปยัง ก.ย. '82 2

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
10
 i  33 52 1 119 067
จาก ก.ย. '82 2

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
แดมเปอร์
11
 i  33 52 1 124 104

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

จาก ก.ย. '79 ไปยัง ก.ย. '82 2

82 ก.

0.2 ปอนด์

฿0.00
11
 i  33 52 1 124 104

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

จาก ก.ย. '79 ไปยัง ก.ย. '82 2

82 ก.

0.2 ปอนด์

฿0.00
11
 i  33 52 1 127 122
จาก ก.ย. '82 2

89 ก.

0.2 ปอนด์

฿0.00
ท่อป้องกัน
12
 i  31 33 1 117 663
จาก ก.ย. '79 ไปยัง ก.ย. '82 2

280 ก.

0.6 ปอนด์

฿0.00
12
 i  31 33 1 117 663
จาก ก.ย. '79 ไปยัง ก.ย. '82 2

280 ก.

0.6 ปอนด์

฿0.00
12
 i  31 33 1 117 663
จาก ก.ย. '82 2

280 ก.

0.6 ปอนด์

฿0.00
COIL SPRING
13
 i  33 53 1 124 031
จาก ก.ย. '79 ไปยัง ก.ย. '82 2

3 กิโลกรัม

6.6 ปอนด์

฿0.00
13
 i  33 53 1 124 031
จาก ก.ย. '79 ไปยัง ก.ย. '82 2

3 กิโลกรัม

6.6 ปอนด์

฿0.00
สปริงขด ROT
13
 i  33 53 1 124 029

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 2

3 กิโลกรัม

6.5 ปอนด์

฿0.00
13
 i  33 53 1 124 029

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

จาก ก.ย. '81 ไปยัง ก.ย. '82 2

3 กิโลกรัม

6.5 ปอนด์

฿0.00
COIL SPRING
13
 i  33 53 1 127 149
จาก ก.ย. '82 2

2.8 กิโลกรัม

6.1 ปอนด์

฿0.00
13
 i  33 53 1 128 632

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

จาก ก.ย. '83 2

2.8 กิโลกรัม

6.3 ปอนด์

฿0.00
สปริงขด ROT
13
 i  33 53 1 128 631

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

จาก ก.ย. '83 2

2.8 กิโลกรัม

6.2 ปอนด์

฿0.00
แผ่นสปริง
14
 i  33 52 1 117 504
จาก ก.ย. '79 ไปยัง ก.ย. '82 2

62 ก.

0.1 ปอนด์

฿0.00
14
 i  33 52 1 117 504
จาก ก.ย. '79 ไปยัง ก.ย. '82 2

62 ก.

0.1 ปอนด์

฿0.00
14
 i  33 52 1 117 504
จาก ก.ย. '82 2

62 ก.

0.1 ปอนด์

฿0.00
โบลท์หัวหกเหลี่ยม
15
 i  07 11 9 914 832

M14X1,5X70

จาก ก.ย. '79 ไปยัง ก.ย. '82 2

100 ก.

0.2 ปอนด์

฿0.00
15
 i  07 11 9 914 832

M14X1,5X70

จาก ก.ย. '79 ไปยัง ก.ย. '82 2

100 ก.

0.2 ปอนด์

฿0.00
15
 i  07 11 9 914 829

M14X1,5X85

จาก ก.ย. '82 2

122 ก.

0.3 ปอนด์

฿0.00
15
 i  07 11 9 914 829

M14X1,5X85

จาก ก.ย. '82 2

122 ก.

0.3 ปอนด์

฿0.00
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง
16
 i  07 12 9 922 745

M14X1,5

จาก ก.ย. '79 ไปยัง ก.ย. '82 2

20 ก.

0.71 ออนซ์

฿0.00
16
 i  07 12 9 922 745

M14X1,5

จาก ก.ย. '79 ไปยัง ก.ย. '82 2

20 ก.

0.71 ออนซ์

฿0.00
แหวนรอง
17
 i  33 52 1 125 260
จาก ก.ย. '79 ไปยัง ก.ย. '82 2

27 ก.

0.95 ออนซ์

฿0.00
17
 i  33 52 1 125 260
จาก ก.ย. '79 ไปยัง ก.ย. '82 2

27 ก.

0.95 ออนซ์

฿0.00
17
 i  33 52 1 125 260
จาก ก.ย. '82 2

27 ก.

0.95 ออนซ์

฿0.00
เพลาข้าง/ลูกปืนล้อ

← เพลาข้าง/ลูกปืนล้อ

ชิ้นส่วนแยก, สปริงช่วงล่างหลัง

ชิ้นส่วนแยก, สปริงช่วงล่างหลัง →

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.