English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçeเพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง
BMW Z1 Z1 รถยนต์เปิดประทน ยุโรป M20
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: คู่มือ
| # | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. | |||||||
| 1 |
i
11 21 1 713 223
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 23.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
| ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 706 829
|
60,00MM(0) |
จาก มี.ค. '88 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งนำสีเขียว | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 706 830
|
60,00MM(0) |
จาก มี.ค. '88 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งตัวนำ WEISS | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 706 831
|
60,00MM(0) |
จาก มี.ค. '88 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 706 832
|
59,75MM(+0,25) |
จาก มี.ค. '88 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งนำสีเขียว | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 706 833
|
59,75MM(+0,25) |
จาก มี.ค. '88 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งตัวนำ WEISS | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 706 834
|
59,75MM(+0,25) |
จาก มี.ค. '88 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 706 855
|
59,50MM(+0,50) |
จาก มี.ค. '88 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งนำสีเขียว | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 706 856
|
59,50MM(+0,50) |
จาก มี.ค. '88 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งตัวนำ WEISS | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 706 857
|
59,50MM(+0,50) |
จาก มี.ค. '88 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 3 |
i
11 21 2 241 934
|
60,00MM(0) |
จาก มี.ค. '88 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งนำสีเขียว | |||||||
| 3 |
i
11 21 2 241 935
|
60,00MM(0) |
จาก มี.ค. '88 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งตัวนำ WEISS | |||||||
| 3 |
i
11 21 2 241 936
|
60,00MM(0) |
จาก มี.ค. '88 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 3 |
i
11 21 2 241 937
|
59,75MM(+0,25) |
จาก มี.ค. '88 | 1 | 58 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งนำสีเขียว | |||||||
| 3 |
i
11 21 2 241 938
|
59,75MM(+0,25) |
จาก มี.ค. '88 | 1 | 58 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งตัวนำ WEISS | |||||||
| 3 |
i
11 21 2 241 939
|
59,75MM(+0,25) |
จาก มี.ค. '88 | 1 | 58 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 3 |
i
11 21 2 241 940
|
59,50MM(+0,50) |
จาก มี.ค. '88 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งนำสีเขียว | |||||||
| 3 |
i
11 21 2 241 941
|
59,50MM(+0,50) |
จาก มี.ค. '88 | 1 | 59 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งตัวนำ WEISS | |||||||
| 3 |
i
11 21 2 241 942
|
59,50MM(+0,50) |
จาก มี.ค. '88 | 1 | 62 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 4 |
i
11 21 1 706 847
|
60,00MM(0) |
จาก มี.ค. '88 | 6 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งสีเขียว | |||||||
| 4 |
i
11 21 1 706 848
|
60,00MM(0) |
จาก มี.ค. '88 | 6 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง WEISS | |||||||
| 4 |
i
11 21 1 706 849
|
60,00MM(0) |
จาก มี.ค. '88 | 6 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 4 |
i
11 21 1 706 850
|
59,75MM(+0,25) |
จาก มี.ค. '88 | 6 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งสีเขียว | |||||||
| 4 |
i
11 21 1 706 851
|
59,75MM(+0,25) |
จาก มี.ค. '88 | 6 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 4 |
i
11 21 1 706 864
|
59,50MM(+0,50) |
จาก มี.ค. '88 | 6 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งสีเขียว | |||||||
| 4 |
i
11 21 1 706 865
|
59,50MM(+0,50) |
จาก มี.ค. '88 | 6 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง WEISS | |||||||
| 4 |
i
11 21 1 706 866
|
59,50MM(+0,50) |
จาก มี.ค. '88 | 6 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 5 |
i
11 21 1 717 526
|
60,00MM(0) |
จาก มี.ค. '88 | 6 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งสีเขียว | |||||||
| 5 |
i
11 21 1 717 527
|
60,00MM(0) |
จาก มี.ค. '88 | 6 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง WEISS | |||||||
| 5 |
i
11 21 1 717 528
|
60,00MM(0) |
จาก มี.ค. '88 | 6 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 5 |
i
11 21 1 717 779
|
59,75MM(+0,25) |
จาก มี.ค. '88 | 6 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งสีเขียว | |||||||
| 5 |
i
11 21 1 717 780
|
59,75MM(+0,25) |
จาก มี.ค. '88 | 6 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง WEISS | |||||||
| 5 |
i
11 21 1 717 781
|
59,75MM(+0,25) |
จาก มี.ค. '88 | 6 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 5 |
i
11 21 1 717 782
|
59,50MM(+0,50) |
จาก มี.ค. '88 | 6 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งสีเขียว | |||||||
| 5 |
i
11 21 1 717 783
|
59,50MM(+0,50) |
จาก มี.ค. '88 | 6 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง WEISS | |||||||
| 5 |
i
11 21 1 717 784
|
59,50MM(+0,50) |
จาก มี.ค. '88 | 6 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง สี BLAU | |||||||
| 6 |
i
11 24 1 284 850
|
45,00MM(0) |
6 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| 6 |
i
11 24 1 284 852
|
44,75MM(+0,25) |
6 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| 6 |
i
11 24 1 284 854
|
44,50MM(+0,50) |
6 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| ประกับแบริ่ง สี ROT | |||||||
| 7 |
i
11 24 1 284 849
|
45,00MM(0) |
6 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| 7 |
i
11 24 1 284 851
|
44,75MM(+0,25) |
6 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| 7 |
i
11 24 1 284 853
|
44,50MM(+0,50) |
6 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
