ไทย
 English  Deutsch  Русский  Español  Italiano  Français  Česky  Polski  Português  中文  繁體中文  日本語  한국어  Ελληνικά  Nederlands  Svenska  Türkçe

แผงหน้า

BMW 340i F30N เสลี่ยง ประเทศสหรัฐอเมริกา B58

ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: เป็นกลาง, วันที่ผลิต:  2014

 
P337A แพ็คเกจ M Sport
P7ACA แบบ Sport Line
S2NHA เบรกแบบสปอร์ต M
S715A ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค
S840A ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง
# ลักษณะ
หมายเลขชิ้นส่วน		 เสริม วันที่ ปริมาณ น้ำหนัก ราคา THB
คานขวาง, ด้านหน้า
1
 i  51 64 7 245 786
1

2.3 กิโลกรัม

5 ปอนด์
฿0.00
ที่รองรับ ด้านซ้าย
2
 i  51 64 7 245 791
1

920 ก.

2 ปอนด์
฿0.00
ที่รองรับ ด้านขวา
2
 i  51 64 7 245 792
1

920 ก.

2 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึดไฟหน้า ด้านซ้าย
3
 i  51 64 7 285 597
1

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
ตัวยึดไฟหน้า ด้านขวา
3
 i  51 64 7 285 598
1

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
สตรัทรูปตัววี, แผงหน้า
4
 i  51 64 7 245 789
1

380 ก.

0.8 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านบนซ้าย
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ใช่

และ 

ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค S715A ใช่
5
 i  51 64 7 266 167
จาก ก.ค. '14 1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านบนขวา
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ไม่

และ 

แบบ Sport Line P7ACA ไม่

และ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ไม่
5
 i  51 64 7 266 168
1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านบนซ้าย
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ใช่

และ 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ไม่

และ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ไม่
5
 i  51 64 7 266 167
1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านบนขวา
5
 i  51 64 7 266 168
1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านบนซ้าย
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ใช่

และ 

แบบ Sport Line P7ACA ใช่

และ 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ใช่

และ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ใช่
5
 i  51 64 7 266 167
1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านบนขวา
5
 i  51 64 7 266 168
1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านบนซ้าย
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ใช่

และ 

แบบ Sport Line P7ACA ใช่

และ 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ใช่

และ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ไม่
5
 i  51 64 7 266 167
1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านบนขวา
5
 i  51 64 7 266 168
1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านบนซ้าย
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ใช่

และ 

แบบ Sport Line P7ACA ใช่

และ 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ไม่

และ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ใช่
5
 i  51 64 7 266 167
1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านบนขวา
5
 i  51 64 7 266 168
1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านบนซ้าย
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ใช่

และ 

แบบ Sport Line P7ACA ใช่

และ 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ไม่

และ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ไม่
5
 i  51 64 7 266 167
1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านบนขวา
5
 i  51 64 7 266 168
1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านบนซ้าย
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ใช่

และ 

แบบ Sport Line P7ACA ไม่

และ 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ไม่

และ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ใช่
5
 i  51 64 7 266 167
1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านบนขวา
5
 i  51 64 7 266 168
1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านบนซ้าย
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ไม่

และ 

แบบ Sport Line P7ACA ใช่

และ 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ใช่

และ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ใช่
5
 i  51 64 7 266 167
1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านบนขวา
5
 i  51 64 7 266 168
1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านบนซ้าย
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ไม่

และ 

แบบ Sport Line P7ACA ใช่

และ 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ใช่

และ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ไม่
5
 i  51 64 7 266 167
1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านบนขวา
5
 i  51 64 7 266 168
1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านบนซ้าย
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ไม่

และ 

แบบ Sport Line P7ACA ใช่

และ 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ไม่

และ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ใช่
5
 i  51 64 7 266 167
1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านบนขวา
5
 i  51 64 7 266 168
1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านบนซ้าย
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ไม่

และ 

แบบ Sport Line P7ACA ใช่

และ 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ไม่

และ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ไม่
5
 i  51 64 7 266 167
1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านบนขวา
5
 i  51 64 7 266 168
1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านบนซ้าย
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ไม่

และ 

แบบ Sport Line P7ACA ไม่

และ 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ใช่

และ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ใช่
5
 i  51 64 7 266 167
1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านบนขวา
5
 i  51 64 7 266 168
1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านบนซ้าย
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ไม่

และ 

แบบ Sport Line P7ACA ไม่

และ 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ไม่

และ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ใช่
5
 i  51 64 7 266 167
1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านบนขวา
5
 i  51 64 7 266 168
1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านล่างขวา
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ใช่

และ 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ใช่
6
 i  51 74 7 389 932
1

160 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านล่างซ้าย
6
 i  51 74 7 389 931
1

160 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านล่างขวา
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ไม่

และ 

แบบ Sport Line P7ACA ไม่

และ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ไม่
6
 i  51 64 7 266 324
1

140 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านล่างซ้าย
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ใช่

และ 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ไม่

และ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ไม่
6
 i  51 64 7 266 323
1

140 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านล่างขวา
6
 i  51 64 7 266 324
1

140 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านล่างซ้าย
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ใช่

และ 

แบบ Sport Line P7ACA ใช่

และ 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ใช่

และ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ใช่
6
 i  51 64 7 266 323
1

140 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านล่างขวา
6
 i  51 64 7 266 324
1

140 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านล่างซ้าย
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ใช่

และ 

แบบ Sport Line P7ACA ใช่

และ 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ใช่

และ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ไม่
6
 i  51 64 7 266 323
1

140 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านล่างขวา
6
 i  51 64 7 266 324
1

140 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านล่างซ้าย
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ใช่

และ 

แบบ Sport Line P7ACA ใช่

และ 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ไม่

และ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ใช่
6
 i  51 64 7 266 323
1

140 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านล่างขวา
6
 i  51 64 7 266 324
1

140 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านล่างซ้าย
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ใช่

และ 

แบบ Sport Line P7ACA ใช่

และ 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ไม่

และ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ไม่
6
 i  51 64 7 266 323
1

140 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านล่างขวา
6
 i  51 64 7 266 324
1

140 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านล่างซ้าย
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ใช่

และ 

แบบ Sport Line P7ACA ไม่

และ 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ไม่

และ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ใช่
6
 i  51 64 7 266 323
1

140 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านล่างขวา
6
 i  51 64 7 266 324
1

140 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านล่างซ้าย
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ไม่

และ 

แบบ Sport Line P7ACA ใช่

และ 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ใช่

และ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ใช่
6
 i  51 64 7 266 323
1

140 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านล่างขวา
6
 i  51 64 7 266 324
1

140 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านล่างซ้าย
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ไม่

และ 

แบบ Sport Line P7ACA ใช่

และ 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ใช่

และ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ไม่
6
 i  51 64 7 266 323
1

140 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านล่างขวา
6
 i  51 64 7 266 324
1

140 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านล่างซ้าย
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ไม่

และ 

แบบ Sport Line P7ACA ใช่

และ 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ไม่

และ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ใช่
6
 i  51 64 7 266 323
1

140 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านล่างขวา
6
 i  51 64 7 266 324
1

140 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านล่างซ้าย
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ไม่

และ 

แบบ Sport Line P7ACA ใช่

และ 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ไม่

และ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ไม่
6
 i  51 64 7 266 323
1

140 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านล่างขวา
6
 i  51 64 7 266 324
1

140 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านล่างซ้าย
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ไม่

และ 

แบบ Sport Line P7ACA ไม่

และ 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ใช่

และ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ใช่
6
 i  51 64 7 266 323
1

140 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านล่างขวา
6
 i  51 64 7 266 324
1

140 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านล่างซ้าย
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ไม่

และ 

แบบ Sport Line P7ACA ไม่

และ 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ไม่

และ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ใช่
6
 i  51 64 7 266 323
1

140 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านล่างขวา
6
 i  51 64 7 266 324
1

140 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง
7
 i  07 14 9 229 516

M8X27

4

30 ก.

1.06 ออนซ์
฿0.00
สกรูหัวฝัง
8
 i  07 11 9 908 042

M6X20

 12

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
8
 i  07 11 9 908 042

M6X20

 จาก ธ.ค. '11 2

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
สกรูหัวรีแผงหน้าปัด
9
 i  07 14 7 234 925

ISA M8X20

 2

20 ก.

0.71 ออนซ์
฿0.00
โบลท์หัวทอร์กพร้อมแหวนรอง
10
 i  07 14 7 301 867

ISA M8X25

 4

20 ก.

0.71 ออนซ์
฿0.00
หมุดยิง
11
 i  07 14 7 234 212
4

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
แผงล็อค
12
 i  51 64 7 308 803
2

70 ก.

0.2 ปอนด์
฿0.00
โบลท์หัวทอร์กพร้อมแหวนรอง
13
 i  07 11 9 907 285

ISA M6X20

 จาก มิ.ย. '14 6

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
ส่วนรองรับ, ส่วนด้านหน้ารถ
14
 i  51 74 7 385 734
1

210 ก.

0.5 ปอนด์
฿0.00
สกรูหัวฝัง
15
 i  07 11 9 908 042

M6X20

 2

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
ส่วนด้านหลังตัวถังรถที่แข็งแกร่งขึ้น

← ส่วนด้านหลังตัวถังรถที่แข็งแกร่งขึ้น

ฝาปิด/ปลั๊ก

ฝาปิด/ปลั๊ก →

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.