M แผ่นปิด, ด้านหน้า
BMW 328i F30N เสลี่ยง ยุโรป N26
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: เป็นกลาง, วันที่ผลิต: 2015
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
แพ็คเกจแอโรไดนามิกส์,ด้านหน้า, ลงสีพื้น | |||||||
1 |
i
51 11 8 055 823
|
M /SRA ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 3.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
1 |
i
51 11 8 055 822
|
M /PDC/SRA ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 3.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
1 |
i
51 11 8 055 819
|
M |
1 | 3.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
1 |
i
51 11 8 055 820
|
M /PDC |
1 | 3.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
1 |
i
51 11 8 055 821
|
M /PDC/PMA/SVC |
1 | 3.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
1 |
i
51 11 8 056 559
|
M PDC PMA |
1 | 3.5 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
1 |
i
51 11 8 056 561
|
M PDC SVC |
1 | 3.5 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
1 |
i
51 11 8 056 560
|
M PDC SRA PMA ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
1 |
i
51 11 8 056 562
|
M PDC SVC SRA ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 3.6 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
1 |
i
51 11 8 055 824
|
M PDCPMASVCSRA ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 3.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
1 |
i
51 11 8 055 827
|
M US PDCPMASVC |
ไปยัง มี.ค. '15 | 1 | 3.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
51 11 8 055 826
|
M US PDC |
ไปยัง มี.ค. '15 | 1 | 3.7 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
51 11 8 055 825
|
M US |
ไปยัง มี.ค. '15 | 1 | 4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
51 11 8 055 828
|
M US PDC/SRA ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มี.ค. '15 | 1 | 3.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
51 11 8 055 829
|
M US SRA |
ไปยัง มี.ค. '15 | 1 | 3.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
51 11 8 060 259
|
M US PDCPMASRA |
ไปยัง มี.ค. '15 | 1 | 3.6 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
51 11 8 055 819
|
M |
จาก มี.ค. '15 | 1 | 3.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
51 11 8 055 820
|
M /PDC |
จาก มี.ค. '15 | 1 | 3.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
51 11 8 055 821
|
M /PDC/PMA/SVC |
จาก มี.ค. '15 | 1 | 3.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
51 11 8 055 830
|
MUSPDCPMASVCSRA |
ไปยัง มี.ค. '15 | 1 | 3.9 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
51 11 8 056 564
|
M US PDC SVC |
ไปยัง มี.ค. '15 | 1 | 3.5 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
51 11 8 056 563
|
M US PDC PMA |
ไปยัง มี.ค. '15 | 1 | 3.5 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
51 11 8 060 260
|
M US PDCSVCSRA ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มี.ค. '15 | 1 | 3.6 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
51 11 8 056 560
|
M PDC SRA PMA ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มี.ค. '15 | 1 | 4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
51 11 8 056 561
|
M PDC SVC |
จาก มี.ค. '15 | 1 | 3.5 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
51 11 8 056 559
|
M PDC PMA |
จาก มี.ค. '15 | 1 | 3.5 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
51 11 8 056 562
|
M PDC SVC SRA ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มี.ค. '15 | 1 | 3.6 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
51 11 8 055 822
|
M /PDC/SRA ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มี.ค. '15 | 1 | 3.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
51 11 8 055 823
|
M /SRA ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มี.ค. '15 | 1 | 3.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
51 11 8 055 824
|
M PDCPMASVCSRA ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มี.ค. '15 | 1 | 3.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
แผ่นเปิดปิดหูพับลากรถ ลงสีพื้น | |||||||
2 |
i
51 11 8 056 606
|
|
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
แผ่นปิด, หัวฉีด, ลงสีพื้นแล้ว, ซ้าย | |||||||
3 |
i
51 11 8 056 613
|
M |
1 | 13 ก. |
฿0.00 |
||
แผ่นปิด, หัวฉีด, ลงสีพื้นแล้ว, ขวา | |||||||
3 |
i
51 11 8 056 614
|
M |
1 | 13 ก. |
฿0.00 |
||
ลิ้น, ช่องอากาศเข้า, ตรงกลาง | |||||||
4 |
i
51 11 8 054 132
|
|
1 | 370 ก. |
฿0.00 |
||
ลิ้น, ช่องอากาศเข้า, ตรงกลาง | |||||||
5 |
i
51 11 8 054 136
|
ACC |
1 | 410 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวยึด | |||||||
6 |
i
51 11 8 056 106
|
ACC |
1 | 50 ก. |
฿0.00 |
||
ที่ยึดผนังด้านข้าง, ด้านหน้าด้านบนซ้าย | |||||||
7 |
i
51 11 7 255 361
|
|
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ที่ยึดผนังด้านข้าง, ด้านหน้าด้านบนขวา | |||||||
7 |
i
51 11 7 255 362
|
|
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ที่ยึดผนังด้านข้าง,ด้านหน้าด้านล่างซ้าย | |||||||
8 |
i
51 11 7 279 711
|
|
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ที่ยึดผนังด้านข้าง, ด้านหน้าด้านล่างขวา | |||||||
8 |
i
51 11 7 279 712
|
|
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
หมุดยิง | |||||||
9 |
i
66 31 6 777 308
|
D = 4MM |
4 | ฿0.00 |
|||
ที่ยึดส่วนรองรับ | |||||||
11 |
i
51 11 7 296 331
|
|
1 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
ส่วนรองรับ, ตรงกลาง | |||||||
12 |
i
51 11 7 296 308
|
|
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ชุดอุปกรณ์ซ่อม, ตัวยึดกันชน, ด้านหน้า | |||||||
14 |
i
51 11 8 060 120
|
M ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 120 ก. |
฿0.00 |
||
สกรู | |||||||
15 |
i
07 12 9 907 535
|
|
4 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
หมุดขยาย | |||||||
16 |
i
51 16 1 881 149
|
|
2 | ฿0.00 |
|||
หมุดขยาย | |||||||
18 |
i
51 11 1 908 077
|
D = 6MM |
X | ฿0.00 |
|||
สกรูหัวรูปวงรีพร้อมแหวนรอง | |||||||
19 |
i
07 14 7 406 384
|
M6X20 |
6 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
น็อตสำหรับสายรัดรูปตัว C | |||||||
20 |
i
51 71 7 065 773
|
|
6 | ฿0.00 |
|||
กระจังหน้าบริเวณกันชนหน้าด้านซ้าย | |||||||
21 |
i
51 11 8 062 631
|
M NSW LED |
1 | 190 ก. |
฿0.00 |
||
กระจังหน้าบริเวณกันชนหน้าด้านขวา | |||||||
21 |
i
51 11 8 062 632
|
M NSW LED |
1 | 190 ก. |
฿0.00 |
||
แผ่นปิด, กระจังหน้า, ด้านซ้าย | |||||||
23 |
i
51 11 8 062 635
|
M NSW LED |
1 | 50 ก. |
฿0.00 |
||
แผ่นปิด, กระจังหน้า, ด้านขวา | |||||||
23 |
i
51 11 8 062 636
|
M NSW LED |
1 | 50 ก. |
฿0.00 |
||
ส่วนรองรับ ด้านซ้าย | |||||||
24 |
i
51 11 8 062 633
|
M NSW LED |
1 | 250 ก. |
฿0.00 |
||
ส่วนรองรับ ด้านขวา | |||||||
24 |
i
51 11 8 062 634
|
M NSW LED |
1 | 250 ก. |
฿0.00 |
||
ที่ยึดป้ายทะเบียน | |||||||
26 |
i
51 11 8 054 157
|
M ECE |
1 | 220 ก. |
฿0.00 |
||
ที่ยึดป้ายทะเบียน | |||||||
27 |
i
51 11 8 054 158
|
M CHINA |
1 | 300 ก. |
฿0.00 |
||
สกรูหัว PHILLIPS สำหรับพลาสติก | |||||||
28 |
i
07 14 6 959 925
|
TS5X25-ZNNID-SW |
5 | ฿0.00 |
|||
สกรูหัวฝัง | |||||||
29 |
i
07 11 9 906 254
|
M5X8,8-H-ZNFE |
4 | ฿0.00 |
|||
แท่นรองติดกาว | |||||||
32 |
i
51 18 7 134 021
|
10X45MM |
3 | ฿0.00 |
|||
สกรูหัว PHILLIPS สำหรับพลาสติก | |||||||
33 |
i
51 11 8 122 522
|
TS5X16MM |
2 | ฿0.00 |
|||
อะแดปเตอร์แผ่นปิดห้องเครื่อง | |||||||
34 |
i
51 11 8 054 187
|
M ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 120 ก. |
฿0.00 |
||
ที่ยึดป้ายทะเบียน | |||||||
35 |
i
51 11 8 054 162
|
M US/JAPAN |
1 | 180 ก. |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.