ไทย
 English  Deutsch  Русский  Español  Italiano  Français  Česky  Polski  Português  中文  繁體中文  日本語  한국어  Ελληνικά  Nederlands  Svenska  Türkçe

ท่ออากาศ

BMW 335iX F30 เสลี่ยง ประเทศสหรัฐอเมริกา N55

ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: เป็นกลาง, วันที่ผลิต:  2014

 
P337A แพ็คเกจ M Sport
P7ACA แบบ Sport Line
S2NHA เบรกแบบสปอร์ต M
S3ACA คัปปลิงเทรลเล่อร์
S715A ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค
S823A รุ่นประเทศในเขตร้อน
S840A ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง
# ลักษณะ
หมายเลขชิ้นส่วน		 เสริม วันที่ ปริมาณ น้ำหนัก ราคา THB
ท่ออากาศ, หม้อน้ำ
1
 i  51 74 7 255 413
1

810 ก.

1.8 ปอนด์
฿0.00
ท่ออากาศ ด้านล่าง
2
 i  51 74 7 255 414
1

740 ก.

1.6 ปอนด์
฿0.00
2
 i  51 74 8 054 228

M
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค S715A ใช่

 1

660 ก.

1.5 ปอนด์
฿0.00
ท่อลมเบรกด้านซ้าย
3
 i  51 74 7 255 417
1

300 ก.

0.7 ปอนด์
฿0.00
ท่อลมเบรกด้านขวา
3
 i  51 74 7 255 418
1

290 ก.

0.6 ปอนด์
฿0.00
ท่อลมเบรกด้านซ้าย
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค S715A ใช่
3
 i  51 74 8 054 229

M

 1

320 ก.

0.7 ปอนด์
฿0.00
ท่อลมเบรกด้านขวา
3
 i  51 74 8 054 230

M

 1

320 ก.

0.7 ปอนด์
฿0.00
ท่ออากาศหม้อน้ำภายนอกด้านขวา
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แบบ Sport Line P7ACA ใช่

หรือ 

รุ่นประเทศในเขตร้อน S823A ใช่

หรือ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ใช่
4
 i  51 74 7 255 420

SPORT LINE

 1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านล่างขวา
5
 i  51 64 7 266 324
ไปยัง ก.ค. '15 1

140 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
5
 i  51 64 7 266 324
1

140 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านล่างซ้าย
5
 i  51 64 7 266 323
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค S715A ใช่

 ไปยัง ก.ค. '14 1

140 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
5
 i  51 64 7 266 323
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ใช่

และ 

ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค S715A ใช่

 จาก ก.ค. '14 1

140 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านล่างขวา
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ใช่

หรือ 

แบบ Sport Line P7ACA ใช่

หรือ 

คัปปลิงเทรลเล่อร์ S3ACA ใช่

หรือ 

รุ่นประเทศในเขตร้อน S823A ใช่

หรือ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ใช่
5
 i  51 64 7 266 324
1

140 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านบนซ้าย
6
 i  51 64 7 266 167
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค S715A ใช่

 ไปยัง ก.ค. '14 1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
6
 i  51 64 7 266 167
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ใช่

และ 

ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค S715A ใช่

 จาก ก.ค. '14 1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, คูลเลอร์เสริม, ด้านบนขวา
6
 i  51 64 7 266 168
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ใช่

และ 

แบบ Sport Line P7ACA ใช่

และ 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ใช่

และ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ใช่

 1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
6
 i  51 64 7 266 168
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ใช่

และ 

แบบ Sport Line P7ACA ใช่

และ 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ใช่

และ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ไม่

 1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
6
 i  51 64 7 266 168
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ใช่

และ 

แบบ Sport Line P7ACA ใช่

และ 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ไม่

และ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ใช่

 1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
6
 i  51 64 7 266 168
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ใช่

และ 

แบบ Sport Line P7ACA ใช่

และ 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ไม่

และ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ไม่

 1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
6
 i  51 64 7 266 168
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ใช่

และ 

แบบ Sport Line P7ACA ไม่

และ 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ไม่

และ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ใช่

 1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
6
 i  51 64 7 266 168
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ไม่

และ 

แบบ Sport Line P7ACA ใช่

และ 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ใช่

และ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ใช่

 1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
6
 i  51 64 7 266 168
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ไม่

และ 

แบบ Sport Line P7ACA ใช่

และ 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ใช่

และ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ไม่

 1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
6
 i  51 64 7 266 168
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ไม่

และ 

แบบ Sport Line P7ACA ใช่

และ 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ไม่

และ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ใช่

 1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
6
 i  51 64 7 266 168
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ไม่

และ 

แบบ Sport Line P7ACA ใช่

และ 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ไม่

และ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ไม่

 1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
6
 i  51 64 7 266 168
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ไม่

และ 

แบบ Sport Line P7ACA ไม่

และ 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ใช่

และ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ใช่

 1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
6
 i  51 64 7 266 168
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ไม่

และ 

แบบ Sport Line P7ACA ไม่

และ 

เบรกแบบสปอร์ต M S2NHA ไม่

และ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ใช่

 1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
6
 i  51 64 7 266 168
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจ M Sport P337A ใช่

หรือ 

แบบ Sport Line P7ACA ใช่

หรือ 

คัปปลิงเทรลเล่อร์ S3ACA ใช่

หรือ 

รุ่นประเทศในเขตร้อน S823A ใช่

หรือ 

ระบบซินโครไนซ์ที่ระดับความเร็วสูง S840A ใช่

 1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
หมุดขยาย
7
 i  51 11 1 908 077

D = 6MM

 X
฿0.00
โบลท์หัวทอร์กพร้อมแหวนรอง
8
 i  07 11 9 907 285

ISA M6X20

 X

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
เอส-แคลมป์
9
 i  07 14 7 305 866
4
฿0.00
หมุดยิง
10
 i  07 14 7 234 212
2

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
M แผ่นปิด, ด้านหน้า

← M แผ่นปิด, ด้านหน้า

แผ่นปิดแผงบันได / บังโคลนล้อ

แผ่นปิดแผงบันได / บังโคลนล้อ →

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.