เซ็นเซอร์ผ้าเบรกหน้า
BMW 328i F30 เสลี่ยง ประเทศสหรัฐอเมริกา N26
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: เป็นกลาง
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ตัวเรือนคาลิเปอร์ ด้านซ้าย | |||||||
1 |
i
34 11 6 850 969
|
|
ไปยัง ก.ค. '13 | 1 | 2.9 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
ตัวเรือนคาลิเปอร์ ด้านขวา | |||||||
1 |
i
34 11 6 850 970
|
|
ไปยัง ก.ค. '13 | 1 | 2.9 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
ตัวเรือนคาลิเปอร์ ด้านซ้าย | |||||||
1 |
i
34 11 6 850 969
|
|
ไปยัง ส.ค. '13 | 1 | 2.9 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
ตัวเรือนคาลิเปอร์ ด้านขวา | |||||||
1 |
i
34 11 6 850 970
|
|
ไปยัง ส.ค. '13 | 1 | 2.9 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
ตัวเรือนคาลิเปอร์ ด้านซ้าย | |||||||
1 |
i
34 11 6 857 687
|
|
จาก ก.ค. '13 | 1 | 4.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
ตัวเรือนคาลิเปอร์ ด้านขวา | |||||||
1 |
i
34 11 6 857 688
|
|
จาก ก.ค. '13 | 1 | 4.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
ตัวเรือนคาลิเปอร์ ด้านซ้าย | |||||||
1 |
i
34 11 6 857 687
|
|
จาก ส.ค. '13 | 1 | 4.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
ตัวเรือนคาลิเปอร์ ด้านขวา | |||||||
1 |
i
34 11 6 857 688
|
|
จาก ส.ค. '13 | 1 | 4.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
ตัวเรือนคาลิเปอร์ ด้านซ้าย | |||||||
1 |
i
34 11 6 850 969
|
|
ไปยัง ก.ค. '14 | 1 | 2.9 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
ตัวเรือนคาลิเปอร์ ด้านขวา | |||||||
1 |
i
34 11 6 850 970
|
|
ไปยัง ก.ค. '14 | 1 | 2.9 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
ตัวเรือนคาลิเปอร์ ด้านซ้าย | |||||||
1 |
i
34 11 6 850 969
|
|
ไปยัง ส.ค. '14 | 1 | 2.9 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
ตัวเรือนคาลิเปอร์ ด้านขวา | |||||||
1 |
i
34 11 6 850 970
|
|
ไปยัง ส.ค. '14 | 1 | 2.9 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
ส่วนรองรับเบรค | |||||||
2 |
i
34 11 6 859 843
|
|
ไปยัง ส.ค. '13 | 2 | 2.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
2 |
i
34 11 6 859 843
|
|
ไปยัง ก.ค. '13 | 2 | 2.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
2 |
i
34 11 6 850 971
|
|
จาก ก.ค. '13 | 2 | 1.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
2 |
i
34 11 6 850 971
|
|
จาก ส.ค. '13 | 2 | 1.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
2 |
i
34 11 6 859 843
|
|
ไปยัง ก.ค. '13 | 2 | 2.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
2 |
i
34 11 6 850 972
|
|
จาก ก.ค. '13 ไปยัง ก.ค. '14 | 2 | 500 ก. |
฿0.00 |
|
2 |
i
34 11 6 859 843
|
|
ไปยัง ส.ค. '13 | 2 | 2.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
2 |
i
34 11 6 850 972
|
|
จาก ส.ค. '13 ไปยัง ส.ค. '14 | 2 | 500 ก. |
฿0.00 |
|
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
3 |
i
34 11 6 772 117
|
M12X1,5X43 ZNS3 |
4 | 80 ก. |
฿0.00 |
||
3 |
i
34 11 6 772 117
|
M12X1,5X43 ZNS3 |
4 | 80 ก. |
฿0.00 |
||
3 |
i
34 11 6 772 117
|
M12X1,5X43 ZNS3 |
ไปยัง ก.ค. '14 | 4 | 80 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
34 11 6 772 117
|
M12X1,5X43 ZNS3 |
ไปยัง ส.ค. '14 | 4 | 80 ก. |
฿0.00 |
|
ชุดซ่อม ปลอกนำร่อง | |||||||
4 |
i
34 41 2 354 195
|
|
2 | ฿0.00 |
|||
4 |
i
34 41 2 354 195
|
|
2 | ฿0.00 |
|||
4 |
i
34 41 2 354 195
|
|
ไปยัง ก.ค. '14 | 2 | ฿0.00 |
||
4 |
i
34 41 2 354 195
|
|
ไปยัง ส.ค. '14 | 2 | ฿0.00 |
||
ปลั๊กอุดกัน | |||||||
5 |
i
34 10 6 790 925
|
|
4 | ฿0.00 |
|||
5 |
i
34 10 6 790 925
|
|
4 | ฿0.00 |
|||
5 |
i
34 10 6 790 925
|
|
ไปยัง ก.ค. '14 | 4 | ฿0.00 |
||
5 |
i
34 10 6 790 925
|
|
ไปยัง ส.ค. '14 | 4 | ฿0.00 |
||
โบลท์นำร่อง | |||||||
6 |
i
34 10 6 790 926
|
|
4 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
6 |
i
34 10 6 790 926
|
|
4 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
6 |
i
34 10 6 790 926
|
|
ไปยัง ก.ค. '14 | 4 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
6 |
i
34 10 6 790 926
|
|
ไปยัง ส.ค. '14 | 4 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
ชุดอุปกรณ์ซ่อมวาล์วระบายอากาศ | |||||||
7 |
i
34 11 6 852 852
|
|
2 | 115 ก. |
฿0.00 |
||
7 |
i
34 11 6 852 852
|
|
2 | 115 ก. |
฿0.00 |
||
7 |
i
34 11 6 852 852
|
|
ไปยัง ก.ค. '14 | 2 | 115 ก. |
฿0.00 |
|
7 |
i
34 11 6 852 852
|
|
ไปยัง ส.ค. '14 | 2 | 115 ก. |
฿0.00 |
|
คลิป | |||||||
8 |
i
34 10 6 790 927
|
|
ไปยัง ก.ค. '13 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
8 |
i
34 10 6 790 927
|
|
ไปยัง ส.ค. '13 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
8 |
i
34 10 6 790 927
|
|
จาก ก.ค. '13 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
8 |
i
34 10 6 790 927
|
|
จาก ส.ค. '13 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
BMW Design, สปริงยึด | |||||||
9 |
i
34 11 6 860 087
|
|
ไปยัง ส.ค. '14 | 2 | 23 ก. |
฿0.00 |
|
9 |
i
34 11 6 860 087
|
|
ไปยัง ก.ค. '14 | 2 | 23 ก. |
฿0.00 |
|
9 |
i
34 11 6 860 087
|
|
จาก ก.ค. '14 | 2 | 23 ก. |
฿0.00 |
|
9 |
i
34 11 6 860 087
|
|
จาก ส.ค. '14 | 2 | 23 ก. |
฿0.00 |
|
9 |
i
34 11 6 860 087
|
|
จาก ก.ค. '13 ไปยัง ก.ค. '14 | 2 | 23 ก. |
฿0.00 |
|
9 |
i
34 11 6 860 087
|
|
จาก ส.ค. '13 ไปยัง ส.ค. '14 | 2 | 23 ก. |
฿0.00 |
|
9 |
i
34 11 6 860 087
|
|
จาก ก.ค. '13 | 2 | 23 ก. |
฿0.00 |
|
9 |
i
34 11 6 860 087
|
|
จาก ส.ค. '13 | 2 | 23 ก. |
฿0.00 |
|
สปริงยึดแบบ Design ของ BMW | |||||||
10 |
i
34 11 2 359 855
|
|
ไปยัง ส.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
10 |
i
34 11 2 359 855
|
|
ไปยัง ก.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
10 |
i
34 11 2 359 855
|
|
จาก ก.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
10 |
i
34 11 2 359 855
|
|
จาก ส.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
ชุดปะเก็น เบรคคาลิเปอร์ | |||||||
11 |
i
34 10 6 790 928
|
|
2 | 14 ก. |
฿0.00 |
||
11 |
i
34 10 6 790 928
|
|
2 | 14 ก. |
฿0.00 |
||
11 |
i
34 10 6 790 928
|
|
ไปยัง ก.ค. '14 | 2 | 14 ก. |
฿0.00 |
|
11 |
i
34 10 6 790 928
|
|
ไปยัง ส.ค. '14 | 2 | 14 ก. |
฿0.00 |
|
ชุดซ่อม ผ้าเบรคปลอดแร่ใยหิน | |||||||
12 |
i
34 10 6 859 181
|
|
ไปยัง ก.ค. '14 | 1 | 2.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
12 |
i
34 10 6 859 181
|
|
ไปยัง ส.ค. '14 | 1 | 2.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
12 |
i
34 10 6 799 801
|
|
1 | 2.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
เซ็นเซอร์ตรวจจับผ้าเบรก ด้านหน้าซ้าย | |||||||
13 |
i
34 35 6 792 289
|
|
1 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
13 |
i
34 35 6 792 289
|
|
1 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
13 |
i
34 35 6 792 289
|
|
ไปยัง ก.ค. '14 | 1 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
13 |
i
34 35 6 792 289
|
|
ไปยัง ส.ค. '14 | 1 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
Brake-pad paste | |||||||
14 |
i
83 19 2 158 851
|
3G |
2 | 2 ก. |
฿0.00 |
||
14 |
i
83 19 2 158 851
|
3G |
2 | 2 ก. |
฿0.00 |
||
14 |
i
83 19 2 158 851
|
3G |
ไปยัง ก.ค. '14 | 2 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
14 |
i
83 19 2 158 851
|
3G |
ไปยัง ส.ค. '14 | 2 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.