English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçeส่วนรองรับ, ด้านหน้า
BMW 328i F30 เสลี่ยง ยุโรป N20
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: เป็นกลาง, วันที่ผลิต: กุมภาพันธ์ 2013
| # | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ส่วนรองรับ, กันชน, ด้านหน้าด้านบน | |||||||
| 1 |
i
51 11 7 255 393
|
|
ไปยัง มี.ค. '15 | 1 | 3 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| 1 |
i
51 11 7 255 393
|
|
จาก มี.ค. '12 | 1 | 3 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| โช้คอัพด้านหน้า | |||||||
| 2 |
i
51 11 7 255 364
|
|
1 | 200 ก. |
฿0.00 |
||
| 2 |
i
51 11 7 266 190
|
US |
ไปยัง มี.ค. '15 | 1 | 1.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| 2 |
i
51 11 8 054 185
|
M ECE |
1 | 150 ก. |
฿0.00 |
||
| 2 |
i
51 11 8 054 186
|
M US |
ไปยัง มี.ค. '15 | 1 | 1.3 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| ส่วนยุบตัว, ด้านหน้าซ้าย | |||||||
| 3 |
i
51 11 7 266 191
|
|
1 | 970 ก. |
฿0.00 |
||
| ส่วนยุบตัว, ด้านหน้าขวา | |||||||
| 3 |
i
51 11 7 266 192
|
|
1 | 970 ก. |
฿0.00 |
||
| ส่วนยุบตัว, ด้านหน้าซ้าย | |||||||
| 3 |
i
51 11 7 266 195
|
US |
ไปยัง มี.ค. '15 | 1 | 1.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| ส่วนยุบตัว, ด้านหน้าขวา | |||||||
| 3 |
i
51 11 7 266 196
|
US |
ไปยัง มี.ค. '15 | 1 | 1.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| ส่วนรองรับ, กันชน, ด้านหน้าด้านล่าง | |||||||
| 4 |
i
51 64 7 266 325
|
|
1 | 960 ก. |
฿0.00 |
||
| 4 |
i
51 11 8 054 188
|
M ACC |
จาก ก.ค. '12 | 1 | 340 ก. |
฿0.00 |
|
| 4 |
i
51 64 7 279 726
|
|
1 | 920 ก. |
฿0.00 |
||
| ส่วนยุบตัว, ด้านหน้าซ้ายส่วนล่าง | |||||||
| 5 |
i
51 11 7 266 193
|
|
1 | 410 ก. |
฿0.00 |
||
| ส่วนยุบตัว, ด้านหน้าขวาส่วนล่าง | |||||||
| 5 |
i
51 11 7 266 194
|
|
1 | 410 ก. |
฿0.00 |
||
| ส่วนกันชนยุบตัว ด้านซ้าย | |||||||
| 5 |
i
51 11 8 051 189
|
M |
1 | 380 ก. |
฿0.00 |
||
| ส่วนกันชนยุบตัว ด้านขวา | |||||||
| 5 |
i
51 11 8 051 190
|
M |
1 | 380 ก. |
฿0.00 |
||
| แผ่นกันสะเทือน, การขับลงเขา | |||||||
| 6 |
i
51 11 7 268 479
|
|
2 | 100 ก. |
฿0.00 |
||
| แผ่นปิด, ตัวรับแรงกระแทก | |||||||
| 7 |
i
51 11 7 302 950
|
|
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| แผงวงจรหลัก, ด้านนอก | |||||||
| 8 |
i
51 11 7 286 015
|
|
2 | 60 ก. |
฿0.00 |
||
| ที่ยึดส่วนรองรับช่วงล่างหน้าด้านซ้าย | |||||||
| 9 |
i
51 64 7 245 795
|
|
1 | 170 ก. |
฿0.00 |
||
| ที่ยึดส่วนรองรับช่วงล่างหน้าด้านขวา | |||||||
| 9 |
i
51 64 7 245 796
|
|
1 | 170 ก. |
฿0.00 |
||
| โบลท์ Torx พร้อมแหวนรอง | |||||||
| 10 |
i
07 14 6 978 618
|
ISA M6X18 |
4 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
| 11 |
i
07 11 9 906 675
|
M8X70-Z1-ZNS3 |
2 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
| โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
| 12 |
i
07 11 9 906 675
|
M8X70-Z1-ZNS3 |
2 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
| โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
| 13 |
i
07 11 9 905 547
|
M6X45-U1 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| 13 |
i
07 11 9 907 337
|
M6X50 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| หมุดยิง | |||||||
| 14 |
i
07 14 7 234 212
|
|
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 15 |
i
07 14 7 321 202
|
M8X125 |
4 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
| โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 16 |
i
07 11 9 906 292
|
M12X1,5X80 10.9 |
6 | 80 ก. |
฿0.00 |
||
| ส่วนรองรับ | |||||||
| 17 |
i
51 11 7 371 572
|
|
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
| น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | |||||||
| 18 |
i
07 11 9 905 949
|
M6-8-ZNNIV SI |
1 | ฿0.00 |
|||
| สกรู ASA แบบเกลียวฝัง | |||||||
| 19 |
i
34 50 9 804 151
|
M6X16 |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
