เสริม
ข้อควรระวัง ! ก่อนการสั่งซื้อชิ้นส่วน ที่เกี่ยวข้องกับระบบกันขโมย (เช่น กุญแจ ตัวล็อค ชุดควบคุม BDC) จะต้องแสดงเอกสารการเป็นลูกค้า เอกสาร สิทธิ์การเป็นเจ้าของรถ และเอกสารแสดง สิทธิ์บุคคลที่สามที่ได้รับอนุญาต และจะต้องแสดงเอกสารของรถยนต์ฉบับจริง บัตรประชาชนพร้อมรูปถ่าย นอกจากนี้ บุคคลที่สามที่ได้รับอนุญาต จำเป็นต้องมีหนังสือมอบอำนาจจาก เจ้าของรถด้วย ต้องเก็บสำเนาเอกสารที่สำคัญต่างๆ ไว้ในแฟ้มและเก็บไว้ในรถยนต์ ในกรณีที่ทำกุญแจรถสูญหาย จะต้องติดต่อไปที่ศูนย์บริการ BMW เพื่อให้ดำเนินการยกเลิกการใช้งาน กุญแจรถดอกดังกล่าว ทั้งนี้เนื่องจาก เพื่อเป็นการป้องกันความเสี่ยงต่อการ ไม่ได้รับการคุ้มครองจากการรับประกัน เนื่องจากความประมาทเลินเล่อของ ผู้ใช้รถเอง# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
รีโมทคอนโทรลแบบคลื่นวิทยุ M Sport | |||||||
1 |
i
66 12 9 312 543
|
434 MHZ KOREA |
จาก มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
รีโมทคอนโทรลแบบคลื่นวิทยุ Sport Line | |||||||
1 |
i
66 12 9 312 532
|
434 MHZ KOREA |
จาก มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
66 12 9 312 530
|
315 MHZ |
จาก มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
รีโมทคอนโทรลแบบคลื่นวิทยุ M Sport | |||||||
1 |
i
66 12 8 053 868
|
434 MHZ |
ไปยัง มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
66 12 8 053 869
|
315 MHZ |
ไปยัง มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
66 12 9 312 541
|
315 MHZ |
จาก มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
66 12 9 312 542
|
434 MHZ |
จาก มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
รีโมทคอนโทรลแบบคลื่นวิทยุ Sport Line | |||||||
1 |
i
66 12 9 254 900
|
434 MHZ |
ไปยัง มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
รีโมทคอนโทรลแบบคลื่นวิทยุ M Sport | |||||||
1 |
i
66 12 8 053 870
|
868 MHZ |
ไปยัง มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
รีโมทคอนโทรลแบบคลื่นวิทยุ Modern Line | |||||||
1 |
i
66 12 9 254 895
|
315 MHZ |
ไปยัง มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
รีโมทคอนโทรลแบบคลื่นวิทยุ Sport Line | |||||||
1 |
i
66 12 9 254 899
|
315 MHZ |
ไปยัง มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
รีโมทคอนโทรลแบบคลื่นวิทยุ Modern Line | |||||||
1 |
i
66 12 9 254 896
|
434 MHZ ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
รีโมทคอนโทรลแบบคลื่นวิทยุ M Sport | |||||||
1 |
i
66 12 8 053 867
|
434 MHZ KOREA |
ไปยัง มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
รีโมทคอนโทรลแบบคลื่นวิทยุ Luxury Line | |||||||
1 |
i
66 12 9 312 539
|
434 MHZ KOREA |
จาก มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
66 12 9 312 539
|
434 MHZ KOREA |
จาก มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
66 12 9 312 539
|
434 MHZ KOREA |
จาก มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
รีโมทคอนโทรลแบบคลื่นวิทยุ Sport Line | |||||||
1 |
i
66 12 9 312 531
|
434 MHZ |
จาก มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
รีโมทคอนโทรลแบบคลื่นวิทยุ Luxury Line | |||||||
1 |
i
66 12 9 254 907
|
315 MHZ |
ไปยัง มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
66 12 9 254 907
|
315 MHZ |
ไปยัง มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
66 12 9 254 907
|
315 MHZ |
ไปยัง มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
รีโมทคอนโทรลแบบคลื่นวิทยุ Modern Line | |||||||
1 |
i
66 12 9 254 897
|
434 MHZ KOREA ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
รีโมทคอนโทรลแบบคลื่นวิทยุ Luxury Line | |||||||
1 |
i
66 12 9 254 909
|
434 MHZ KOREA |
ไปยัง มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
รีโมทคอนโทรลแบบคลื่นวิทยุ Sport Line | |||||||
1 |
i
66 12 9 254 901
|
434 MHZ KOREA |
ไปยัง มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
รีโมทคอนโทรลแบบคลื่นวิทยุ Luxury Line | |||||||
1 |
i
66 12 9 312 538
|
434 MHZ |
จาก มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
66 12 9 312 538
|
434 MHZ |
จาก มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
66 12 9 312 538
|
434 MHZ |
จาก มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
66 12 9 312 538
|
434 MHZ |
จาก มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
66 12 9 312 538
|
434 MHZ |
จาก มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
66 12 9 312 538
|
434 MHZ |
จาก มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
66 12 9 312 538
|
434 MHZ |
จาก มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
66 12 9 312 537
|
315 MHZ |
จาก มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
66 12 9 312 537
|
315 MHZ |
จาก มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
66 12 9 312 537
|
315 MHZ |
จาก มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
66 12 9 312 537
|
315 MHZ |
จาก มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
66 12 9 312 537
|
315 MHZ |
จาก มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
66 12 9 312 537
|
315 MHZ |
จาก มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
66 12 9 312 537
|
315 MHZ |
จาก มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
รีโมทคอนโทรลแบบคลื่นวิทยุ Sport Line | |||||||
1 |
i
66 12 9 254 898
|
868 MHZ |
ไปยัง มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
รีโมทคอนโทรลแบบคลื่นวิทยุ Modern Line | |||||||
1 |
i
66 12 9 254 894
|
868 MHZ |
ไปยัง มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
รีโมทคอนโทรลแบบคลื่นวิทยุ Luxury Line | |||||||
1 |
i
66 12 9 254 908
|
434 MHZ |
ไปยัง มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
66 12 9 254 908
|
434 MHZ |
ไปยัง มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
66 12 9 254 908
|
434 MHZ |
ไปยัง มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
รีโมทคอนโทรลแบบคลื่นวิทยุแบบธรรมดา | |||||||
1 |
i
66 12 9 312 523
|
434 MHZ |
จาก มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
66 12 9 254 892
|
434 MHZ |
ไปยัง มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
รีโมทคอนโทรลแบบคลื่นวิทยุ Luxury Line | |||||||
1 |
i
66 12 9 254 906
|
868 MHZ |
ไปยัง มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
66 12 9 254 906
|
868 MHZ |
ไปยัง มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
66 12 9 254 906
|
868 MHZ |
ไปยัง มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
รีโมทคอนโทรลแบบคลื่นวิทยุแบบธรรมดา | |||||||
1 |
i
66 12 9 312 524
|
434 MHZ KOREA |
จาก มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
66 12 9 254 891
|
315 MHZ |
ไปยัง มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
66 12 9 312 522
|
315 MHZ |
จาก มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
66 12 9 254 893
|
434 MHZ KOREA |
ไปยัง มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
66 12 9 254 890
|
868 MHZ |
ไปยัง มี.ค. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
กุญแจลิ้นชัก | |||||||
2 |
i
51 21 7 268 293
|
BLACK |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
2 |
i
51 21 7 293 906
|
DOLOMITI |
ไปยัง มี.ค. '14 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
2 |
i
51 21 7 268 293
|
BLACK |
จาก มี.ค. '14 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
ชุดประแจพร้อมชุดควบคุม FEM | |||||||
3 |
i
51 21 0 041 591
|
434 MHZ KO M-SP |
จาก มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
3 |
i
51 21 0 041 586
|
434 MHZ KO SPOR |
จาก มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
3 |
i
51 21 0 041 584
|
315 MHZ SPORT |
จาก มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
3 |
i
51 21 0 038 910
|
434 MHZ |
ไปยัง มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
3 |
i
51 21 0 039 174
|
315 MHZ |
ไปยัง มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
3 |
i
51 21 0 041 592
|
315 MHZ M-SPORT |
จาก มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
3 |
i
51 21 0 041 581
|
434 MHZ M-SPORT |
จาก มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
3 |
i
51 21 0 038 695
|
434 MHZ SPORT |
ไปยัง มี.ค. '14 | 1 | 800 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
51 21 0 038 908
|
868 MHZ |
ไปยัง มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
3 |
i
51 21 0 039 173
|
315 MHZ |
ไปยัง มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
3 |
i
51 21 0 038 694
|
315 MHZ SPORT |
ไปยัง มี.ค. '14 | 1 | 500 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
51 21 0 038 901
|
434 MHZ |
ไปยัง มี.ค. '14 | 1 | 850 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
51 21 0 038 934
|
434 MHZ M KOREA |
ไปยัง มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
3 |
i
51 21 0 041 588
|
434 MHZ LUX K |
จาก มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
3 |
i
51 21 0 041 588
|
434 MHZ LUX K |
จาก มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
3 |
i
51 21 0 041 588
|
434 MHZ LUX K |
จาก มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
3 |
i
51 21 0 041 580
|
434 MHZ SPORT |
จาก มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
3 |
i
51 21 0 038 907
|
434 MHZ LUXURY |
ไปยัง มี.ค. '14 | 1 | 850 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
51 21 0 038 907
|
434 MHZ LUXURY |
ไปยัง มี.ค. '14 | 1 | 850 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
51 21 0 038 907
|
434 MHZ LUXURY |
ไปยัง มี.ค. '14 | 1 | 850 ก. |
฿0.00 |
|
ชุดกุญแจที่มีชุดควบคุม CAS | |||||||
3 |
i
51 21 0 038 931
|
434MODERN KOREA |
ไปยัง มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
ชุดประแจพร้อมชุดควบคุม FEM | |||||||
3 |
i
51 21 0 038 933
|
434 MHZ LUX K |
ไปยัง มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
3 |
i
51 21 0 038 932
|
434 MHZ SPORT K |
ไปยัง มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
3 |
i
51 21 0 041 582
|
434 MHZ LUXURY |
จาก มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
3 |
i
51 21 0 041 582
|
434 MHZ LUXURY |
จาก มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
3 |
i
51 21 0 041 582
|
434 MHZ LUXURY |
จาก มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
3 |
i
51 21 0 041 582
|
434 MHZ LUXURY |
จาก มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
3 |
i
51 21 0 041 582
|
434 MHZ LUXURY |
จาก มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
3 |
i
51 21 0 041 582
|
434 MHZ LUXURY |
จาก มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
3 |
i
51 21 0 041 582
|
434 MHZ LUXURY |
จาก มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
3 |
i
51 21 0 041 587
|
315 MHZ LUXURY |
จาก มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
3 |
i
51 21 0 041 587
|
315 MHZ LUXURY |
จาก มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
3 |
i
51 21 0 041 587
|
315 MHZ LUXURY |
จาก มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
3 |
i
51 21 0 041 587
|
315 MHZ LUXURY |
จาก มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
3 |
i
51 21 0 041 587
|
315 MHZ LUXURY |
จาก มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
3 |
i
51 21 0 041 587
|
315 MHZ LUXURY |
จาก มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
3 |
i
51 21 0 041 587
|
315 MHZ LUXURY |
จาก มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
3 |
i
51 21 0 038 693
|
868 MHZ SPORT |
ไปยัง มี.ค. '14 | 1 | 800 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
51 21 0 038 899
|
868 MHZ |
ไปยัง มี.ค. '14 | 1 | 850 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
51 21 0 039 177
|
315 MHZ LUXURY |
ไปยัง มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
3 |
i
51 21 0 039 177
|
315 MHZ LUXURY |
ไปยัง มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
3 |
i
51 21 0 039 177
|
315 MHZ LUXURY |
ไปยัง มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
3 |
i
51 21 0 041 579
|
434 MHZ BASIS |
จาก มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
3 |
i
51 21 0 038 692
|
434 MHZ BASIS |
ไปยัง มี.ค. '14 | 1 | 850 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
51 21 0 038 905
|
868 MHZ LUXURY |
ไปยัง มี.ค. '14 | 1 | 850 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
51 21 0 038 905
|
868 MHZ LUXURY |
ไปยัง มี.ค. '14 | 1 | 850 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
51 21 0 038 905
|
868 MHZ LUXURY |
ไปยัง มี.ค. '14 | 1 | 850 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
51 21 0 041 583
|
434 MHZ KOREA |
จาก มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
3 |
i
51 21 0 038 691
|
315 MHZ BASIS |
ไปยัง มี.ค. '14 | 1 | 850 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
51 21 0 041 589
|
315 MHZ BASIS |
จาก มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
3 |
i
51 21 0 038 930
|
434 MHZ BASIS K |
ไปยัง มี.ค. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
3 |
i
51 21 0 038 690
|
868 MHZ BASIS |
ไปยัง มี.ค. '14 | 1 | 900 ก. |
฿0.00 |
|
ป้าย "หน่วยความจำกุญแจ" | |||||||
4 |
i
71 23 9 163 046
|
|
1 | ฿0.00 |
|||
แบตเตอรี่ | |||||||
5 |
i
61 31 9 217 643
|
3,2 V - CR2450 |
1 | 7 ก. |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.