\ BMW รายการสินค้าอะไหล่ \ BMW 3' F30, เสลี่ยง \ กลุ่มส่วน \ เครื่องยนต์ \ กลไกวาล์วและระบบไทม์มิ่ง-โซ่ไทม์มิ่ง \
กลไกวาล์วและระบบไทม์มิ่ง-โซ่ไทม์มิ่ง
BMW 316i F30 เสลี่ยง บราซิล N13
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: เป็นกลาง
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
โซ่ไทม์มิ่ง | |||||||
1 |
i
11 31 1 439 853
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '14 | 1 | 380 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
11 31 8 618 318
|
|
1 | 380 ก. |
฿0.00 |
||
รางนำ | |||||||
2 |
i
11 31 7 577 301
|
|
1 | 130 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวปรับความตึงโซ่ | |||||||
3 |
i
11 31 7 533 879
|
|
1 | 100 ก. |
฿0.00 |
||
รางเลื่อน | |||||||
4 |
i
11 31 7 577 631
|
|
1 | 50 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวปรับความตึงโซ่ | |||||||
5 |
i
11 31 7 607 551
|
|
1 | 150 ก. |
฿0.00 |
||
ปะเก็นวงแหวน | |||||||
6 |
i
11 31 7 631 972
|
A22X27 |
1 | ฿0.00 |
|||
ชุดปรับเพลาลูกเบี้ยวด้านไอดี | |||||||
7 |
i
11 36 7 545 862
|
|
1 | 850 ก. |
฿0.00 |
||
ชุดปรับเพลาลูกเบี้ยวด้านไอเสีย | |||||||
8 |
i
11 36 7 536 085
|
|
1 | 880 ก. |
฿0.00 |
||
สกรูทอกซ์ | |||||||
9 |
i
11 36 7 536 087
|
M10X1X52 |
2 | 50 ก. |
฿0.00 |
||
จานโซ่ | |||||||
10 |
i
11 21 7 588 996
|
|
1 | 90 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์สำหรับแบริ่ง | |||||||
11 |
i
11 31 7 534 768
|
|
2 | 70 ก. |
฿0.00 |
||
โอริง | |||||||
12 |
i
11 31 7 534 770
|
18,3X2,4 |
2 | ฿0.00 |
|||
โบลท์สำหรับแบริ่ง | |||||||
13 |
i
11 31 7 534 771
|
|
1 | 50 ก. |
฿0.00 |
||
ปะเก็นวงแหวน | |||||||
14 |
i
11 31 7 550 461
|
A14X21 |
1 | ฿0.00 |
|||
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
15 |
i
11 31 7 542 856
|
M6X20 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
\ BMW รายการสินค้าอะไหล่ \ BMW 3' F30, เสลี่ยง \ กลุ่มส่วน \ เครื่องยนต์ \ กลไกวาล์วและระบบไทม์มิ่ง-โซ่ไทม์มิ่ง \