ไทย
 English  Deutsch  Русский  Español  Italiano  Français  Česky  Polski  Português  中文  繁體中文  日本語  한국어  Ελληνικά  Nederlands  Svenska  Türkçe

สปริงสตรัทด้านหน้า EDC/ชิ้นส่วนประกอบ

BMW X3 18d F25 SAV ยุโรป N47N

ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: เป็นกลาง

 

เสริม

ชิ้นส่วนต่อไปนี้มีความจำเป็นอย่างมาก ในการเปลี่ยนสตรัทรับแรงสะเทือน :
แดมเปอร์เสริมด้านหน้า ----------
สำหรับรถยนต์ที่มี
ระบบควบคุมแดมเปอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (S223A) = ใช่
# ลักษณะ
หมายเลขชิ้นส่วน		 เสริม วันที่ ปริมาณ น้ำหนัก ราคา THB
สปริง ด้านหน้าซ้าย
1
 i  37 11 6 797 025
+ข้อมูล
จำเป็นสำหรับการซ่อม
น็อตหกเหลี่ยมพร้อมปลอกแหวน
33 32 6 760 368
ปริมาณ: 1
ป้าย "ความดันยางรถ"
71 24 6 769 678
ปริมาณ: 1
(#4) น็อตหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน
37 10 6 789 678
ปริมาณ: 1
1

5.2 กิโลกรัม

11.4 ปอนด์
฿0.00
สปริง ด้านหน้าขวา
1
 i  37 11 6 797 026
+ข้อมูล
จำเป็นสำหรับการซ่อม
น็อตหกเหลี่ยมพร้อมปลอกแหวน
33 32 6 760 368
ปริมาณ: 1
(#4) น็อตหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน
37 10 6 789 678
ปริมาณ: 1
(#3) โบลท์หัวหกเหลี่ยม
07 11 9 906 982
ปริมาณ: 1
1

5.2 กิโลกรัม

11.4 ปอนด์
฿0.00
ส่วนรองรับ ด้านซ้าย
2
 i  31 21 6 855 953
1

6.8 กิโลกรัม

14.9 ปอนด์
฿0.00
ส่วนรองรับลูกปืนล้อซ้าย,ปรับมุมแคมเบอร์
2
 i  31 21 6 857 411

+30MIN

1

6.5 กิโลกรัม

14.3 ปอนด์
฿0.00
2
 i  31 21 6 857 413

-30MIN

1

6.8 กิโลกรัม

14.9 ปอนด์
฿0.00
ส่วนรองรับ ด้านขวา
2
 i  31 21 6 855 954
1

6.8 กิโลกรัม

14.9 ปอนด์
฿0.00
ส่วนรองรับลูกปืนล้อ,แก้ไขแคมเบอร์,ขวา
2
 i  31 21 6 857 412

+30MIN

1

6.2 กิโลกรัม

13.6 ปอนด์
฿0.00
2
 i  31 21 6 857 414

-30MIN

1

6.8 กิโลกรัม

14.9 ปอนด์
฿0.00
โบลท์หัวหกเหลี่ยม
3
 i  07 11 9 906 982

M12X1,5X82-10.9

 2

90 ก.

0.2 ปอนด์
฿0.00
น็อตหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน
4
 i  37 10 6 789 678

M12X1,5-10-ZNS3

 2

20 ก.

0.71 ออนซ์
฿0.00
แผ่นเปิดปิด, ส่วนรองรับลูกปืนล้อ
5
 i  31 10 6 855 425
2

30 ก.

1.06 ออนซ์
฿0.00
ดุมล้อที่มีแบริ่ง ด้านหน้า
6
 i  31 20 6 872 888
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
(#7) โบลท์ทรงกลม
31 20 6 872 920
M12X1,25
ปริมาณ: 2
(#7) โบลท์ทรงกลม
31 20 6 872 920
M12X1,25
ปริมาณ: 8

M12X1,25

 2

3.5 กิโลกรัม

7.7 ปอนด์
฿0.00
สกรูหน้าแปลน, ระบบควบคุมอนุภาคขนาดเล็ก
7
 i  31 20 6 855 906

M12X1.5X45-10.9

 ไปยัง ก.ย. '14 8

50 ก.

0.1 ปอนด์
฿0.00
โบลท์ทรงกลม
7
 i  31 20 6 872 920

M12X1.25X45

 8

50 ก.

0.1 ปอนด์
฿0.00
เซ็นเซอร์อัตราเร่ง
8
 i  37 15 6 797 033
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
(#11) สายอะแดปเตอร์, เซ็นเซอร์
37 15 6 797 031
ปริมาณ: 2

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 2

50 ก.

0.1 ปอนด์
฿0.00
8
 i  37 15 6 871 465
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
(#11) สายอะแดปเตอร์, เซ็นเซอร์
37 15 6 797 031
จาก ต.ค. '14 ปริมาณ: 2
จาก ต.ค. '14 2
฿0.00
สกรูหัวทรงกระบอก
9
 i  07 11 9 906 392

M6X16-8.8-ZNS3

2
฿0.00
สายอะแดปเตอร์ EDC
10
 i  37 15 6 797 032
2

50 ก.

0.1 ปอนด์
฿0.00
สายอะแดปเตอร์, เซ็นเซอร์
11
 i  37 15 6 797 031
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
(#8) เซ็นเซอร์อัตราเร่ง
37 15 6 871 465
ปริมาณ: 2
2

50 ก.

0.1 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด ด้านซ้าย
12
 i  37 14 6 787 739
1

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
ตัวยึด ด้านขวา
12
 i  37 14 6 787 740
1

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
คลิปรัดสาย
13
 i  34 35 6 767 984
6
฿0.00
ตัวสร้างสัญญาณพัลส์ DXC ด้านหน้า
14
 i  34 52 6 855 049

L=1021MM

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 ไปยัง ก.พ. '14 2

40 ก.

1.41 ออนซ์
฿0.00
14
 i  34 52 6 869 292

L=1021MM

 2

60 ก.

0.1 ปอนด์
฿0.00
สกรูหัวทรงกระบอก
15
 i  07 12 9 905 536

M6X16-8.8-ZNNIV

 2

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
ตัวยึด RDS/BVA ด้านซ้าย
16
 i  34 52 6 787 681
1

50 ก.

0.1 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด RDS ด้านขวา
16
 i  34 52 6 787 682
1

50 ก.

0.1 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด RDS
17
 i  34 52 6 787 571
2

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง
18
 i  07 11 9 904 517

M6X12-U1-8.8

 2

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
ตัวยึด, ท่อเบรก, ด้านหน้าซ้าย
19
 i  34 30 6 787 539
1

30 ก.

1.06 ออนซ์
฿0.00
ตัวยึด, ท่อเบรก, ด้านหน้าขวา
19
 i  34 30 6 787 540
1

30 ก.

1.06 ออนซ์
฿0.00
สปริงสตรัทด้านหน้า EDC/ชิ้นส่วนประกอบ

← สปริงสตรัทด้านหน้า EDC/ชิ้นส่วนประกอบ

ชุดจับยึด,ส่วนรองรับเพลาขับ/แผ่นรองสปริง

ชุดจับยึด,ส่วนรองรับเพลาขับ/แผ่นรองสปริง →

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.