\ BMW รายการสินค้าอะไหล่ \ BMW 2' F23, Cabrio \ กลุ่มส่วน \ ระบบหล่อเย็น \ �����ҷӤ�������к���Ѻ�ҡ�� \
เสริม
สำหรับรถยนต์ที่มี
ระบบเกียร์อัตโนมัติ (S205A) = ใช่
หรือ
ชุดเกียร์อัตโนมัติแบบสปอร์ต (S2TBA) = ใช่
และรถยนต์ที่ผลิต
to 29.02.2016
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ท่อ, ฝาสูบ | |||||||
1 |
i
17 12 8 602 027
|
|
1 | 540 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อ, หม้อหล่อเย็น-กระปุกน้ำมัน | |||||||
2 |
i
17 12 7 647 293
|
|
1 | 160 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อ, หม้อหล่อเย็น- | |||||||
3 |
i
17 12 8 602 025
|
|
1 | 650 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อ, กระปุกน้ำมัน- | |||||||
4 |
i
17 12 7 647 372
|
|
1 | 180 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
5 |
i
32 41 1 131 346
|
15,3-18,5 |
1 | ฿0.00 |
|||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
6 |
i
11 53 7 599 270
|
|
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อน้ำหล่อเย็น, หม้อน้ำหล่อเย็น | |||||||
7 |
i
17 12 7 635 807
|
|
1 | 230 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อของหม้อหล่อเย็นน้ำมันเกียร์ | |||||||
8 |
i
17 22 8 570 449
|
|
1 | 120 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อน้ำมันเกียร์,ตัวแลกเปลี่ยนความร้อน - | |||||||
9 |
i
17 12 7 640 287
|
|
1 | 100 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
10 |
i
17 12 7 807 844
|
|
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์หกเหลี่ยม | |||||||
11 |
i
07 11 9 908 574
|
M6X20-U1-8.8 |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อน้ำหล่อเย็น, หม้อน้ำหล่อเย็น | |||||||
12 |
i
17 12 8 601 930
|
|
1 | 450 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อ, หม้อหล่อเย็น- | |||||||
13 |
i
17 12 8 605 434
|
|
1 | 230 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
14 |
i
17 12 7 599 703
|
|
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
15 |
i
17 12 7 615 464
|
|
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
\ BMW รายการสินค้าอะไหล่ \ BMW 2' F23, Cabrio \ กลุ่มส่วน \ ระบบหล่อเย็น \ �����ҷӤ�������к���Ѻ�ҡ�� \