ส่วนรับช่วงล่างหน้า ปีกนก/คันส่งแบบพับ

BMW /M6 F13 รถกูบ ประเทศสหรัฐอเมริกา S63N

ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: เป็นกลาง

 
# ลักษณะ
หมายเลขชิ้นส่วน
เสริม วันที่ ปริมาณ น้ำหนัก ราคา THB
ส่วนรองรับช่วงล่างหน้า
1
 i  31 11 2 283 903
1

16.9 กิโลกรัม

37.2 ปอนด์

฿0.00
สกรูหัวหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน
2
 i  31 10 6 770 256

M12X1,5X65-10.9

2

90 ก.

0.2 ปอนด์

฿0.00
สกรูหัวหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน
3
 i  31 10 6 760 222

M12X1,5X95-ZNS3

4

110 ก.

0.2 ปอนด์

฿0.00
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง
4
 i  33 30 6 772 888

M10X35-10.9

2

40 ก.

1.41 ออนซ์

฿0.00
ลิ้นชัก
5
 i  31 10 2 284 174
1

5.3 กิโลกรัม

11.8 ปอนด์

฿0.00
สกรูหกเหลี่ยมพร้อมปลอก
6
 i  33 32 6 768 354

M10X33-10.9

8

40 ก.

1.41 ออนซ์

฿0.00
เท็นชั่นสตรัทพร้อมแท่นยาง ด้านซ้าย
7
 i  31 12 2 284 975
+ข้อมูล
จำเป็นสำหรับการซ่อม
(#8) โบลท์ ASA ที่มีแหวนรอง
33 31 6 767 586
จาก มี.ค. '13 ปริมาณ: 1
(#9) น็อตคาสเซิล, ด้านซ้าย
31 10 6 783 591
จาก มี.ค. '13 ปริมาณ: 1
(#10) น็อตหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน
31 10 6 799 668
จาก มี.ค. '13 ปริมาณ: 1
จาก มี.ค. '13 1

1.8 กิโลกรัม

4 ปอนด์

฿0.00
เท็นชั่นสตรัทพร้อมแท่นยาง ด้านขวา
7
 i  31 12 2 284 976
+ข้อมูล
จำเป็นสำหรับการซ่อม
(#8) โบลท์ ASA ที่มีแหวนรอง
33 31 6 767 586
จาก มี.ค. '13 ปริมาณ: 1
(#9) น็อตคาสเซิล, ด้านขวา
31 10 6 783 592
จาก มี.ค. '13 ปริมาณ: 1
(#10) น็อตหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน
31 10 6 799 668
จาก มี.ค. '13 ปริมาณ: 1
จาก มี.ค. '13 1

1.8 กิโลกรัม

4 ปอนด์

฿0.00
7
 i  31 12 2 284 160
+ข้อมูล
เฉพาะใช้กับ
(#7) เท็นชั่นสตรัทพร้อมแท่นยาง ด้านซ้าย
31 12 2 284 159
ไปยัง มี.ค. '13 ปริมาณ: X
ปีกนก,ด้านล่าง,พร้อมลูกยางด้านซ้าย
31 12 2 284 675
ไปยัง มี.ค. '13 ปริมาณ: X
ปีกนก,ด้านล่าง,พร้อมลูกยางด้านขวา
31 12 2 284 676
ไปยัง มี.ค. '13 ปริมาณ: X

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

ไปยัง มี.ค. '13 1

1.8 กิโลกรัม

4 ปอนด์

฿0.00
เท็นชั่นสตรัทพร้อมแท่นยาง ด้านซ้าย
7
 i  31 12 2 284 159
+ข้อมูล
เฉพาะใช้กับ
(#7) เท็นชั่นสตรัทพร้อมแท่นยาง ด้านขวา
31 12 2 284 160
ไปยัง มี.ค. '13 ปริมาณ: X
ปีกนก,ด้านล่าง,พร้อมลูกยางด้านซ้าย
31 12 2 284 675
ไปยัง มี.ค. '13 ปริมาณ: X
ปีกนก,ด้านล่าง,พร้อมลูกยางด้านขวา
31 12 2 284 676
ไปยัง มี.ค. '13 ปริมาณ: X

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

ไปยัง มี.ค. '13 1

1.8 กิโลกรัม

4 ปอนด์

฿0.00
เท็นชั่นสตรัทพร้อมแท่นยาง ด้านขวา
+ข้อมูล

ข้อควรระวัง ! กรุณาปฏิบัติตามข้อปฏิบัติ 

PuMA 53789298 

 

กรุณาดูที่ คู่มือการซ่อม 

7
 i  31 12 2 284 976
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
(#7) เท็นชั่นสตรัทพร้อมแท่นยาง ด้านซ้าย
31 12 2 284 975
ไปยัง มี.ค. '13 ปริมาณ: 1
(#11) ปีกนก,ด้านล่าง,พร้อมลูกยางด้านซ้าย
31 12 2 284 977
ไปยัง มี.ค. '13 ปริมาณ: 1
(#11) ปีกนก,ด้านล่าง,พร้อมลูกยางด้านขวา
31 12 2 284 978
ไปยัง มี.ค. '13 ปริมาณ: 1
(#8) โบลท์ ASA ที่มีแหวนรอง
33 31 6 767 586
ไปยัง มี.ค. '13 ปริมาณ: 1
(#9) น็อตคาสเซิล, ด้านขวา
31 10 6 783 592
ไปยัง มี.ค. '13 ปริมาณ: 1
(#10) น็อตหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน
31 10 6 799 668
ไปยัง มี.ค. '13 ปริมาณ: 1
ไปยัง มี.ค. '13 1

1.8 กิโลกรัม

4 ปอนด์

฿0.00
เท็นชั่นสตรัทพร้อมแท่นยาง ด้านซ้าย
7
 i  31 12 2 284 975
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
(#7) เท็นชั่นสตรัทพร้อมแท่นยาง ด้านขวา
31 12 2 284 976
ไปยัง มี.ค. '13 ปริมาณ: 1
(#11) ปีกนก,ด้านล่าง,พร้อมลูกยางด้านซ้าย
31 12 2 284 977
ไปยัง มี.ค. '13 ปริมาณ: 1
(#11) ปีกนก,ด้านล่าง,พร้อมลูกยางด้านขวา
31 12 2 284 978
ไปยัง มี.ค. '13 ปริมาณ: 1
(#8) โบลท์ ASA ที่มีแหวนรอง
33 31 6 767 586
ไปยัง มี.ค. '13 ปริมาณ: 1
(#9) น็อตคาสเซิล, ด้านซ้าย
31 10 6 783 591
ไปยัง มี.ค. '13 ปริมาณ: 1
(#10) น็อตหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน
31 10 6 799 668
ไปยัง มี.ค. '13 ปริมาณ: 1
ไปยัง มี.ค. '13 1

1.8 กิโลกรัม

4 ปอนด์

฿0.00
โบลท์ ASA ที่มีแหวนรอง
8
 i  33 31 6 767 586

M14X127-10.9

2

200 ก.

0.4 ปอนด์

฿0.00
น็อตคาสเซิล, ด้านซ้าย
9
 i  31 10 6 783 591

M14X1,5-10 ZNS3

1

60 ก.

0.1 ปอนด์

฿0.00
น็อตคาสเซิล, ด้านขวา
9
 i  31 10 6 783 592

M14X1,5-10 ZNS3

1

60 ก.

0.1 ปอนด์

฿0.00
น็อตหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน
10
 i  31 10 6 799 668

M16X1,5-10 ZNNI

4

50 ก.

0.1 ปอนด์

฿0.00
ปีกนก,ด้านล่าง,พร้อมลูกยางด้านซ้าย
11
 i  31 12 2 284 977
+ข้อมูล
จำเป็นสำหรับการซ่อม
จาก มี.ค. '13 1

1.9 กิโลกรัม

4.2 ปอนด์

฿0.00
ปีกนก,ด้านล่าง,พร้อมลูกยางด้านขวา
11
 i  31 12 2 284 978
+ข้อมูล
จำเป็นสำหรับการซ่อม
(#12) น็อต
33 17 6 760 342
จาก มี.ค. '13 ปริมาณ: 1
(#13) น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้
33 30 6 760 349
จาก มี.ค. '13 ปริมาณ: 2
(#10) น็อตหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน
31 10 6 799 668
จาก มี.ค. '13 ปริมาณ: 1
(#14) สกรูหัวหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน
07 11 9 906 495
จาก มี.ค. '13 ปริมาณ: 1
จาก มี.ค. '13 1

1.9 กิโลกรัม

4.2 ปอนด์

฿0.00
11
 i  31 12 2 284 978
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
(#7) เท็นชั่นสตรัทพร้อมแท่นยาง ด้านซ้าย
31 12 2 284 975
ไปยัง มี.ค. '13 ปริมาณ: 1
(#7) เท็นชั่นสตรัทพร้อมแท่นยาง ด้านขวา
31 12 2 284 976
ไปยัง มี.ค. '13 ปริมาณ: 1
(#11) ปีกนก,ด้านล่าง,พร้อมลูกยางด้านซ้าย
31 12 2 284 977
ไปยัง มี.ค. '13 ปริมาณ: 1
(#12) น็อต
33 17 6 760 342
ไปยัง มี.ค. '13 ปริมาณ: 1
(#13) น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้
33 30 6 760 349
ไปยัง มี.ค. '13 ปริมาณ: 2
(#10) น็อตหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน
31 10 6 799 668
ไปยัง มี.ค. '13 ปริมาณ: 1
(#14) สกรูหัวหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน
07 11 9 906 495
ไปยัง มี.ค. '13 ปริมาณ: 1
+ข้อมูล

ข้อควรระวัง ! กรุณาปฏิบัติตามข้อปฏิบัติ 

PuMA 53789298 

 

กรุณาดูที่ คู่มือการซ่อม 

ไปยัง มี.ค. '13 1

1.9 กิโลกรัม

4.2 ปอนด์

฿0.00
ปีกนก,ด้านล่าง,พร้อมลูกยางด้านซ้าย
+ข้อมูล

ข้อควรระวัง ! กรุณาปฏิบัติตามข้อปฏิบัติ 

PuMA 53789298 

 

กรุณาดูที่ คู่มือการซ่อม 

11
 i  31 12 2 284 977
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
(#7) เท็นชั่นสตรัทพร้อมแท่นยาง ด้านซ้าย
31 12 2 284 975
ไปยัง มี.ค. '13 ปริมาณ: 1
(#7) เท็นชั่นสตรัทพร้อมแท่นยาง ด้านขวา
31 12 2 284 976
ไปยัง มี.ค. '13 ปริมาณ: 1
(#11) ปีกนก,ด้านล่าง,พร้อมลูกยางด้านขวา
31 12 2 284 978
ไปยัง มี.ค. '13 ปริมาณ: 1
(#12) น็อต
33 17 6 760 342
ไปยัง มี.ค. '13 ปริมาณ: 1
(#13) น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้
33 30 6 760 349
ไปยัง มี.ค. '13 ปริมาณ: 2
(#10) น็อตหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน
31 10 6 799 668
ไปยัง มี.ค. '13 ปริมาณ: 1
(#14) สกรูหัวหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน
07 11 9 906 495
ไปยัง มี.ค. '13 ปริมาณ: 1
ไปยัง มี.ค. '13 1

1.9 กิโลกรัม

4.2 ปอนด์

฿0.00
น็อต
12
 i  33 17 6 760 342

M14X110-10.9

2

150 ก.

0.3 ปอนด์

฿0.00
น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้
13
 i  33 30 6 760 349

M14X1,5-10 ZNS3

4

30 ก.

1.06 ออนซ์

฿0.00
สกรูหัวหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน
14
 i  07 11 9 906 495

M14X90-10.9

2

140 ก.

0.3 ปอนด์

฿0.00
ปีกนก ส่วนบน ด้านซ้าย
15
 i  31 12 2 284 345

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

ไปยัง มี.ค. '13 1

1.2 กิโลกรัม

2.7 ปอนด์

฿0.00
15
 i  31 12 2 284 981
1

1.2 กิโลกรัม

2.7 ปอนด์

฿0.00
การแก้ไขการทรุดตัวของปีกนกด้านบนซ้าย
15
 i  31 12 7 847 275

+20MIN

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

ไปยัง มี.ค. '13 1

1.2 กิโลกรัม

2.7 ปอนด์

฿0.00
15
 i  31 12 7 849 505

+20MIN

1

1.2 กิโลกรัม

2.7 ปอนด์

฿0.00
การแก้ไขการทรุดตัวของปีกนกด้านบนขวา
15
 i  31 12 7 847 276

+20MIN

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

ไปยัง มี.ค. '13 1

1.2 กิโลกรัม

2.7 ปอนด์

฿0.00
15
 i  31 12 7 849 506

+20MIN

1

1.2 กิโลกรัม

2.7 ปอนด์

฿0.00
ปีกนก ส่วนบน ด้านขวา
15
 i  31 12 2 284 982
1

1.2 กิโลกรัม

2.7 ปอนด์

฿0.00
ปีกนก ส่วนบน ด้านซ้าย
15
 i  31 12 2 284 979
+ข้อมูล
ระวัง ! การแก้ไขการทรุดตัวของปีกนก / - 20 นาที
1

1.2 กิโลกรัม

2.7 ปอนด์

฿0.00
ปีกนก ส่วนบน ด้านขวา
15
 i  31 12 2 284 980
+ข้อมูล
ระวัง ! การแก้ไขการทรุดตัวของปีกนก / - 20 นาที
1

1.2 กิโลกรัม

2.7 ปอนด์

฿0.00
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง
16
 i  07 11 9 907 882

M10X85-U1-10.9

ไปยัง ม.ค. '15 2

50 ก.

0.1 ปอนด์

฿0.00
16
 i  07 11 9 908 592
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
(#18) คลิปน็อต
31 10 6 866 023
M10X85-U1-10.9
ปริมาณ: 2

M10X85-U1-10.9

2

60 ก.

0.1 ปอนด์

฿0.00
น็อต
17
 i  33 30 6 760 585

M10-10 ZNS3

2

20 ก.

0.71 ออนซ์

฿0.00
คลิปน็อต
18
 i  31 10 6 781 469

M10-10 ZNS3

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

ไปยัง ม.ค. '15 2

30 ก.

1.06 ออนซ์

฿0.00
18
 i  31 10 6 866 023

M10-10 ZNS3

2

20 ก.

0.71 ออนซ์

฿0.00
สกรูทอกซ์
19
 i  31 10 6 789 333

M10X59-10.9 ZNS

2

40 ก.

1.41 ออนซ์

฿0.00
น็อต
20
 i  31 10 6 765 451

M10-22H ZNS3

2

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
ไบลด์รีเว็ต, หัวแบน
21
 i  07 14 7 199 279

M10

8

20 ก.

0.71 ออนซ์

฿0.00
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง
22
 i  07 11 9 907 882

M10X85-U1-10.9

ไปยัง ม.ค. '15 2

50 ก.

0.1 ปอนด์

฿0.00
22
 i  07 11 9 908 592
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
(#18) คลิปน็อต
31 10 6 866 023
M10X85-U1-10.9
ปริมาณ: 2

M10X85-U1-10.9

2

60 ก.

0.1 ปอนด์

฿0.00
เซ็นเซอร์ตรวจจับลำแสงไฟหน้าแนวตั้ง

เซ็นเซอร์ตรวจจับลำแสงไฟหน้าแนวตั้ง →

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.