English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçeพวงมาลัยเพาเวอร์/ท่อน้ำมัน/ไดนามิกไดรฟ์
BMW 640dX F12 Cabrio ยุโรป N57Z
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: เป็นกลาง
| # | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ท่อต่อระบบไดนามิกไดรฟ์ 1 ส่วน | |||||||
| 1 |
i
32 41 6 794 633
|
|
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 1.6 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| 1 |
i
32 41 6 794 633
|
|
จาก ก.ค. '12 | 1 | 1.6 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| ท่อต่อระบบไดนามิกไดรฟ์ 2 ส่วน | |||||||
| 2 |
i
32 41 6 793 594
|
|
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 670 ก. |
฿0.00 |
|
| 2 |
i
32 41 6 793 594
|
|
จาก ก.ค. '12 | 1 | 670 ก. |
฿0.00 |
|
| สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
| 3 |
i
07 11 9 906 651
|
M6X18-10.9-ZNS3 |
ไปยัง ก.ค. '12 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 3 |
i
07 11 9 906 651
|
M6X18-10.9-ZNS3 |
จาก ก.ค. '12 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวยึดสำหรับท่อต่อระบบไดนามิกไดรฟ์ | |||||||
| 4 |
i
32 41 6 797 230
|
|
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 70 ก. |
฿0.00 |
|
| 4 |
i
32 41 6 797 230
|
|
จาก ก.ค. '12 | 1 | 70 ก. |
฿0.00 |
|
| น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | |||||||
| 5 |
i
07 11 9 905 949
|
M6-8-ZNNIV SI |
ไปยัง ก.ค. '12 | 2 | ฿0.00 |
||
| 5 |
i
07 11 9 905 949
|
M6-8-ZNNIV SI |
จาก ก.ค. '12 | 2 | ฿0.00 |
||
| โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 6 |
i
07 11 9 904 094
|
M6X12-8.8-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ค. '12 | 2 | ฿0.00 |
||
| 6 |
i
07 11 9 905 524
|
M6X12-8.8-ZNNIV |
ไปยัง ก.ค. '12 | 2 | ฿0.00 |
||
| 6 |
i
07 11 9 904 094
|
M6X12-8.8-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ค. '12 | 2 | ฿0.00 |
||
| 6 |
i
07 11 9 905 524
|
M6X12-8.8-ZNNIV |
จาก ก.ค. '12 | 2 | ฿0.00 |
||
| สกรูทอกซ์แบบเกลียวฝัง | |||||||
| 7 |
i
31 14 6 786 689
|
M6X13-ZNNIVSI |
ไปยัง ก.ค. '12 | 5 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
31 14 6 786 689
|
M6X13-ZNNIVSI |
จาก ก.ค. '12 | 5 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| ท่อน้ำมันไหลกลับระบบไดนามิกไดรฟ์ | |||||||
| 8 |
i
32 41 6 781 835
|
PART 1 |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| 8 |
i
32 41 6 781 835
|
PART 1 |
จาก ก.ค. '12 | 1 | 1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| ท่อน้ำมันไหลกลับระบบไดนามิกไดรฟ์ | |||||||
| 9 |
i
32 41 6 799 082
|
PART 2 |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 360 ก. |
฿0.00 |
|
| 9 |
i
32 41 6 799 082
|
PART 2 |
จาก ก.ค. '12 | 1 | 360 ก. |
฿0.00 |
|
| สกรู Isa | |||||||
| 10 |
i
07 12 9 905 769
|
M8X22-ZNNIV SI |
ไปยัง ก.ค. '12 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 10 |
i
07 12 9 905 769
|
M8X22-ZNNIV SI |
จาก ก.ค. '12 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
| 11 |
i
07 11 9 905 833
|
M8X25-10.9-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| สกรู Isa | |||||||
| 11 |
i
07 12 9 904 477
|
M8X25-10.9-ZNS3 |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | ฿0.00 |
||
| สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
| 11 |
i
07 11 9 905 833
|
M8X25-10.9-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ค. '12 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
| 12 |
i
07 11 9 906 651
|
M6X18-10.9-ZNS3 |
ไปยัง ก.ค. '12 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 12 |
i
07 11 9 906 651
|
M6X18-10.9-ZNS3 |
จาก ก.ค. '12 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวยึดท่อน้ำมันไหลกลับ | |||||||
| 13 |
i
32 41 6 793 466
|
|
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 13 |
i
32 41 6 793 466
|
|
จาก ก.ค. '12 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| ที่รองรับท่อ | |||||||
| 14 |
i
13 53 7 792 950
|
D=17/D=19 |
ไปยัง ก.ค. '12 | 2 | ฿0.00 |
||
| 14 |
i
13 53 7 792 950
|
D=17/D=19 |
จาก ก.ค. '12 | 2 | ฿0.00 |
||
| สกรู Isa | |||||||
| 15 |
i
07 12 9 905 867
|
M6X12-8.8-ZNNIV |
ไปยัง ก.ค. '12 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 15 |
i
07 12 9 905 867
|
M6X12-8.8-ZNNIV |
จาก ก.ค. '12 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 16 |
i
07 11 9 902 910
|
M8X40-8.8-ZNS3 |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
| 16 |
i
07 11 9 902 910
|
M8X40-8.8-ZNS3 |
จาก ก.ค. '12 | 1 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
| โอริง | |||||||
| 17 |
i
32 41 6 788 696
|
11X1,8 HNBR |
ไปยัง ก.ค. '12 | 4 | ฿0.00 |
||
| 17 |
i
32 41 6 788 696
|
11X1,8 HNBR |
จาก ก.ค. '12 | 4 | ฿0.00 |
||
| ยางกันกระแทก | |||||||
| 18 |
i
32 41 6 769 256
|
H=17 |
ไปยัง ก.ค. '12 | 3 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 18 |
i
32 41 6 769 256
|
H=17 |
จาก ก.ค. '12 | 3 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
