ไทย
 English  Deutsch  Русский  Español  Italiano  Français  Česky  Polski  Português  中文  繁體中文  日本語  한국어  Ελληνικά  Nederlands  Svenska  Türkçe

พวงมาลัยเพาเวอร์/ท่อน้ำมัน/ไดนามิกไดรฟ์

BMW 535iX F11 การท่องเที่ยว ยุโรป N55

ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: เป็นกลาง

 
S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์
S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ
# ลักษณะ
หมายเลขชิ้นส่วน		 เสริม วันที่ ปริมาณ น้ำหนัก ราคา THB
ท่อต่อระบบไดนามิกไดรฟ์ 1 ส่วน
1
 i  32 41 6 797 649

PART 1

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

 ไปยัง ก.ค. '12 1

1.8 กิโลกรัม

3.9 ปอนด์
฿0.00
1
 i  32 41 6 797 649

PART 1

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

 จาก ก.ค. '12 1

1.8 กิโลกรัม

3.9 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด, ท่อต่อถังน้ำหล่อเย็นสำรอง
2
 i  32 41 6 790 343
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

 ไปยัง ก.ค. '12 1

150 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
2
 i  32 41 6 790 343
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

 จาก ก.ค. '12 1

150 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง
3
 i  07 11 9 905 949

M6-8-ZNNIV SI
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

 ไปยัง ก.ค. '12 4
฿0.00
3
 i  07 11 9 905 949

M6-8-ZNNIV SI
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

 จาก ก.ค. '12 4
฿0.00
สกรูหัวทรงกระบอก
4
 i  07 11 9 906 651

M6X18-10.9-ZNS3
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

 ไปยัง ก.ค. '12 4

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
4
 i  07 11 9 906 651

M6X18-10.9-ZNS3
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

 จาก ก.ค. '12 4

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
โบลท์หัวหกเหลี่ยม
5
 i  07 11 9 904 094

M6X12-8.8-ZNS3

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

 ไปยัง ก.ค. '12 2
฿0.00
5
 i  07 11 9 904 094

M6X12-8.8-ZNS3

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

 จาก ก.ค. '12 2
฿0.00
5
 i  07 11 9 905 524

M6X12-8.8-ZNNIV

 จาก ก.ค. '12 2
฿0.00
ตัวยึดสำหรับท่อต่อระบบไดนามิกไดรฟ์
6
 i  32 41 6 797 918
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

 ไปยัง ก.ค. '12 1

50 ก.

0.1 ปอนด์
฿0.00
6
 i  32 41 6 797 918
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

 จาก ก.ค. '12 1

50 ก.

0.1 ปอนด์
฿0.00
โบลท์หัวหกเหลี่ยม
7
 i  07 11 9 904 488

M12X20

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

 ไปยัง ก.ค. '12 1

40 ก.

1.41 ออนซ์
฿0.00
7
 i  07 11 9 904 488

M12X20

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

 จาก ก.ค. '12 1

40 ก.

1.41 ออนซ์
฿0.00
ท่อต่อระบบไดนามิกไดรฟ์
8
 i  32 41 6 791 638

TEIL 2

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

 ไปยัง ก.ค. '12 1

730 ก.

1.6 ปอนด์
฿0.00
8
 i  32 41 6 791 638

TEIL 2

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

 จาก ก.ค. '12 1

730 ก.

1.6 ปอนด์
฿0.00
สกรู Isa
9
 i  07 12 9 905 769

M8X22-ZNNIV SI

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

 ไปยัง ก.ค. '12 2

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
9
 i  07 12 9 905 769

M8X22-ZNNIV SI

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

 จาก ก.ค. '12 2

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
สกรูทอกซ์แบบเกลียวฝัง
10
 i  31 14 6 786 689

M6X13-ZNNIVSI

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

 ไปยัง ก.ค. '12 5

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
10
 i  31 14 6 786 689

M6X13-ZNNIVSI

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

 จาก ก.ค. '12 5

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
ตัวยึดสำหรับท่อต่อระบบไดนามิกไดรฟ์
11
 i  32 41 6 790 019
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

 ไปยัง ก.ค. '12 1

30 ก.

1.06 ออนซ์
฿0.00
11
 i  32 41 6 790 019
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

 จาก ก.ค. '12 1

30 ก.

1.06 ออนซ์
฿0.00
สกรูหัวทรงกระบอก
12
 i  07 11 9 905 833

M8X25-10.9-ZNS3

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

 ไปยัง ก.ค. '12 1

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
12
 i  07 11 9 905 833

M8X25-10.9-ZNS3

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

 จาก ก.ค. '12 1

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
ท่อน้ำมันไหลกลับระบบไดนามิกไดรฟ์
13
 i  32 41 6 793 551
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

 ไปยัง ก.ค. '12 1

1 กิโลกรัม

2.3 ปอนด์
฿0.00
13
 i  32 41 6 793 551
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

 จาก ก.ค. '12 1

1 กิโลกรัม

2.3 ปอนด์
฿0.00
ท่อน้ำมันไหลกลับระบบไดนามิกไดรฟ์
14
 i  32 41 6 799 082

PART 2

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

 ไปยัง ก.ค. '12 1

360 ก.

0.8 ปอนด์
฿0.00
14
 i  32 41 6 799 082

PART 2

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

 จาก ก.ค. '12 1

360 ก.

0.8 ปอนด์
฿0.00
โบลท์หัวหกเหลี่ยม
15
 i  07 11 9 902 910

M8X40-8.8-ZNS3
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

 ไปยัง ก.ค. '12 1

20 ก.

0.71 ออนซ์
฿0.00
15
 i  07 11 9 902 910

M8X40-8.8-ZNS3
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

 จาก ก.ค. '12 1

20 ก.

0.71 ออนซ์
฿0.00
สกรู Isa
16
 i  07 12 9 905 867

M6X12-8.8-ZNNIV
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

 ไปยัง ก.ค. '12 4

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
16
 i  07 12 9 905 867

M6X12-8.8-ZNNIV
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

 จาก ก.ค. '12 4

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
ตัวยึดท่อน้ำมันไหลกลับ
17
 i  32 41 6 791 634
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

 ไปยัง ก.ค. '12 1

50 ก.

0.1 ปอนด์
฿0.00
17
 i  32 41 6 791 634
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

 จาก ก.ค. '12 1

50 ก.

0.1 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึดท่อไหลกลับ
18
 i  32 41 6 791 635
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

 ไปยัง ก.ค. '12 1

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
18
 i  32 41 6 791 635
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

 จาก ก.ค. '12 1

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
ที่รองรับท่อ
19
 i  13 53 7 792 950

D=17/D=19
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

 ไปยัง ก.ค. '12 1
฿0.00
19
 i  13 53 7 792 950

D=17/D=19
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

 จาก ก.ค. '12 1
฿0.00
โอริง
20
 i  32 41 6 788 696

11X1,8 HNBR

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

 ไปยัง ก.ค. '12 4
฿0.00
20
 i  32 41 6 788 696

11X1,8 HNBR

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

 จาก ก.ค. '12 4
฿0.00
ยางกันกระแทก
21
 i  32 41 6 769 256
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
(#3) น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง
07 11 9 905 949
ไปยัง ก.ค. '12 H=17
ปริมาณ: 6

H=17

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่

 ไปยัง ก.ค. '12 3

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
21
 i  32 41 6 769 256
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
(#3) น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง
07 11 9 905 949
จาก ก.ค. '12 H=17
ปริมาณ: 6

H=17

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

 จาก ก.ค. '12 3

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
พวงมาลัยเพาเวอร์-ท่อน้ำมัน

← พวงมาลัยเพาเวอร์-ท่อน้ำมัน

อุปกรณ์เสริม/ชุดปรับแกนพวงมาลัยแบบไฟฟ้า

อุปกรณ์เสริม/ชุดปรับแกนพวงมาลัยแบบไฟฟ้า →

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.