\ BMW รายการสินค้าอะไหล่ \ BMW 5' F10, เสลี่ยง \ กลุ่มส่วน \ ระบบหล่อเย็น \ ระบบระบายความร้อนชุดอิเล็กฯเครื่องไฟฟ้า \
ระบบระบายความร้อนชุดอิเล็กฯเครื่องไฟฟ้า
BMW Hybrid 5 F10 เสลี่ยง ประเทศสหรัฐอเมริกา N55
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: เป็นกลาง, วันที่ผลิต: ธันวาคม 2012
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ระบบหล่อเย็น | |||||||
1 |
i
17 11 7 631 019
|
|
1 | 790 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวยึด, หม้อหล่อเย็น | |||||||
2 |
i
17 11 7 631 479
|
|
1 | ฿0.00 |
|||
โบลท์ตัด | |||||||
3 |
i
17 11 7 536 971
|
D6X20 ZNS3 |
2 | ฿0.00 |
|||
ท่อทำความเย็น | |||||||
4 |
i
17 12 7 632 430
|
|
1 | 110 ก. |
฿0.00 |
||
โอริง | |||||||
5 |
i
07 11 9 907 877
|
|
2 | ฿0.00 |
|||
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
6 |
i
07 11 9 904 589
|
M6X35-U1-8.8 |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อน้ำหล่อเย็น | |||||||
7 |
i
17 12 7 610 710
|
|
1 | 440 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
8 |
i
17 12 7 807 844
|
|
4 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
9 |
i
13 71 7 531 834
|
D=22MM |
1 | 7 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
10 |
i
64 21 8 367 179
|
L16-30 |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
คลิป | |||||||
11 |
i
17 22 7 586 897
|
|
1 | 70 ก. |
฿0.00 |
||
ที่รองรับ | |||||||
12 |
i
17 21 7 591 191
|
|
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
คลิป | |||||||
13 |
i
17 22 7 586 898
|
|
1 | 100 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวยึด, ท่อน้ำหล่อเย็น | |||||||
14 |
i
17 12 7 630 913
|
|
1 | 60 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
15 |
i
07 14 7 506 219
|
|
1 | ฿0.00 |
|||
สกรูทอกซ์แบบเกลียวฝัง | |||||||
16 |
i
31 14 6 786 689
|
M6X13-ZNNIVSI |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวยึด | |||||||
17 |
i
32 41 2 283 553
|
|
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อน้ำหล่อเย็น | |||||||
18 |
i
17 12 7 610 709
|
|
1 | 290 ก. |
฿0.00 |
||
หม้อพักไอน้ำมัน | |||||||
19 |
i
17 13 7 623 597
|
|
1 | 220 ก. |
฿0.00 |
||
ฝาปิด | |||||||
20 |
i
17 13 2 754 264
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ค. '13 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
20 |
i
17 11 7 639 024
|
|
1 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์พร้อมแหวนรอง | |||||||
21 |
i
17 13 7 605 902
|
|
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อน้ำหล่อเย็น | |||||||
22 |
i
17 12 7 623 257
|
|
1 | 310 ก. |
฿0.00 |
||
คลิปรัดสาย | |||||||
23 |
i
16 13 1 183 931
|
D18 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อน้ำหล่อเย็น | |||||||
24 |
i
17 12 7 610 711
|
|
1 | 470 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวยึด, ท่อน้ำหล่อเย็น | |||||||
25 |
i
17 12 7 610 714
|
|
1 | 50 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
26 |
i
07 11 9 904 269
|
M5X14-8.8-ZNNIV |
1 | ฿0.00 |
|||
สกรูหัวรูปวงรี | |||||||
27 |
i
35 21 7 685 343
|
M6X20 MK |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
คลิปยึดท่อ | |||||||
28 |
i
17 22 7 575 461
|
|
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ปลอกสเปเซอร์ | |||||||
29 |
i
17 22 7 589 075
|
|
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวยึด, ท่อน้ำหล่อเย็น | |||||||
30 |
i
17 12 7 610 723
|
|
1 | 70 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์ตัด | |||||||
31 |
i
07 14 6 967 731
|
M6X14,5 ZNS3 |
1 | ฿0.00 |
|||
ตัวยึด, ท่อน้ำหล่อเย็น | |||||||
32 |
i
17 12 7 632 429
|
|
1 | 50 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
33 |
i
07 14 7 506 219
|
|
1 | ฿0.00 |
|||
โบลท์ตัด | |||||||
34 |
i
34 30 6 771 214
|
M6X25- 10.9 ZNS |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ที่รองรับ | |||||||
35 |
i
17 12 7 592 454
|
|
1 | 120 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวยึดปั๊มน้ำเสริม | |||||||
36 |
i
17 12 7 610 712
|
|
1 | 220 ก. |
฿0.00 |
||
สกรู Isa | |||||||
37 |
i
07 12 9 903 027
|
M6X14 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
โครงรอบ | |||||||
38 |
i
17 12 7 615 513
|
|
1 | 50 ก. |
฿0.00 |
||
น็อตหกเหลี่ยมพร้อมแผ่นรอง | |||||||
39 |
i
07 12 9 904 553
|
AM6-8-ZNNIV SI |
2 | ฿0.00 |
|||
ปั๊มน้ำหล่อเย็นเสริม | |||||||
40 |
i
11 51 7 587 374
|
|
1 | 900 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
41 |
i
12 51 1 309 471
|
D=18/D=25 |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
\ BMW รายการสินค้าอะไหล่ \ BMW 5' F10, เสลี่ยง \ กลุ่มส่วน \ ระบบหล่อเย็น \ ระบบระบายความร้อนชุดอิเล็กฯเครื่องไฟฟ้า \