English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçeพวงมาลัยเพาเวอร์/ท่อน้ำมัน/ไดนามิกไดรฟ์
BMW 550iX F10 เสลี่ยง ประเทศสหรัฐอเมริกา N63
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: เป็นกลาง
| # | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ท่อน้ำมันไหลกลับระบบไดนามิกไดรฟ์ | |||||||
| 1 |
i
32 41 6 791 633
|
PART 1 |
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 1.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| 1 |
i
32 41 6 791 633
|
PART 1 |
จาก ก.ค. '12 | 1 | 1.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| ท่อต่อระบบไดนามิกไดรฟ์ | |||||||
| 2 |
i
32 41 6 853 949
|
TEIL 1 |
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 1.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| 2 |
i
32 41 6 853 949
|
TEIL 1 |
จาก ก.ค. '12 | 1 | 1.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| ท่อต่อระบบไดนามิกไดรฟ์ | |||||||
| 3 |
i
32 41 6 791 638
|
TEIL 2 |
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 730 ก. |
฿0.00 |
|
| 3 |
i
32 41 6 791 638
|
TEIL 2 |
จาก ก.ค. '12 | 1 | 730 ก. |
฿0.00 |
|
| ท่อน้ำมันไหลกลับระบบไดนามิกไดรฟ์ | |||||||
| 4 |
i
32 41 6 796 371
|
PART 2 |
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 340 ก. |
฿0.00 |
|
| 4 |
i
32 41 6 796 371
|
PART 2 |
จาก ก.ค. '12 | 1 | 340 ก. |
฿0.00 |
|
| สกรู Isa | |||||||
| 5 |
i
07 12 9 905 867
|
M6X12-8.8-ZNNIV |
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 4 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 5 |
i
07 12 9 905 867
|
M6X12-8.8-ZNNIV |
จาก ก.ค. '12 | 4 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
| 6 |
i
07 11 9 905 833
|
M8X25-10.9-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| สกรู Isa | |||||||
| 6 |
i
07 12 9 904 477
|
M8X25-10.9-ZNS3 |
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | ฿0.00 |
||
| สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
| 6 |
i
07 11 9 905 833
|
M8X25-10.9-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ค. '12 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
| 7 |
i
07 11 9 906 651
|
M6X18-10.9-ZNS3 |
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 5 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
07 11 9 906 651
|
M6X18-10.9-ZNS3 |
จาก ก.ค. '12 | 5 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 8 |
i
07 11 9 904 094
|
M6X12-8.8-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 3 | ฿0.00 |
||
| 8 |
i
07 11 9 905 524
|
M6X12-8.8-ZNNIV |
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 3 | ฿0.00 |
||
| 8 |
i
07 11 9 904 094
|
M6X12-8.8-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ค. '12 | 3 | ฿0.00 |
||
| 8 |
i
07 11 9 905 524
|
M6X12-8.8-ZNNIV |
จาก ก.ค. '12 | 3 | ฿0.00 |
||
| สกรูทอกซ์แบบเกลียวฝัง | |||||||
| 9 |
i
31 14 6 786 689
|
M6X13-ZNNIVSI |
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 4 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 9 |
i
31 14 6 786 689
|
M6X13-ZNNIVSI |
จาก ก.ค. '12 | 4 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| สกรู Isa | |||||||
| 10 |
i
07 12 9 905 769
|
M8X22-ZNNIV SI |
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 10 |
i
07 12 9 905 769
|
M8X22-ZNNIV SI |
จาก ก.ค. '12 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | |||||||
| 11 |
i
07 11 9 905 949
|
M6-8-ZNNIV SI |
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | ฿0.00 |
||
| 11 |
i
07 11 9 905 949
|
M6-8-ZNNIV SI |
จาก ก.ค. '12 | 1 | ฿0.00 |
||
| โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 12 |
i
07 11 9 902 910
|
M8X40-8.8-ZNS3 |
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
| 12 |
i
07 11 9 902 910
|
M8X40-8.8-ZNS3 |
จาก ก.ค. '12 | 1 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวยึดท่อน้ำมันไหลกลับ | |||||||
| 13 |
i
32 41 6 791 634
|
|
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 50 ก. |
฿0.00 |
|
| 13 |
i
32 41 6 791 634
|
|
จาก ก.ค. '12 | 1 | 50 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวยึดท่อไหลกลับ | |||||||
| 14 |
i
32 41 6 791 635
|
|
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 14 |
i
32 41 6 791 635
|
|
จาก ก.ค. '12 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| แคลมป์ | |||||||
| 15 |
i
12 14 1 305 028
|
D=10/6,4 |
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 15 |
i
12 14 1 305 028
|
D=10/6,4 |
จาก ก.ค. '12 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| แคลมป์ | |||||||
| 16 |
i
64 50 3 450 202
|
D=18/6,4 |
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 16 |
i
64 50 3 450 202
|
D=18/6,4 |
จาก ก.ค. '12 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| โอริง | |||||||
| 17 |
i
32 41 6 788 696
|
11X1,8 HNBR |
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 4 | ฿0.00 |
||
| 17 |
i
32 41 6 788 696
|
11X1,8 HNBR |
จาก ก.ค. '12 | 4 | ฿0.00 |
||
| แคลมป์รัดท่อ | |||||||
| 18 |
i
11 72 7 511 099
|
|
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | ฿0.00 |
||
| 18 |
i
11 72 7 511 099
|
|
จาก ก.ค. '12 | 1 | ฿0.00 |
||
| ยางกันกระแทก | |||||||
| 19 |
i
32 41 6 769 256
|
H=17 |
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 3 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 19 |
i
32 41 6 769 256
|
H=17 |
จาก ก.ค. '12 | 3 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
