พวงมาลัยเพาเวอร์/ท่อน้ำมัน/ไดนามิกไดรฟ์

BMW 550i F10 เสลี่ยง ประเทศสหรัฐอเมริกา N63

ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: เป็นกลาง, วันที่ผลิต:  กุมภาพันธ์ 2013

 
S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ
# ลักษณะ
หมายเลขชิ้นส่วน
เสริม วันที่ ปริมาณ น้ำหนัก ราคา THB
ท่อดูด
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

1
 i  32 41 6 850 665

PART 1

จาก ก.ค. '12 1

120 ก.

0.3 ปอนด์

฿0.00
ท่อดูด
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

2
 i  32 41 6 850 666

PART 2

จาก ก.ค. '12 1

200 ก.

0.4 ปอนด์

฿0.00
แคลมป์รัดท่อ
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

3
 i  64 21 8 367 179

L16-30

จาก ก.ค. '12 2

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

4
 i  07 11 9 902 913

M6X16-U2-ZNS3

จาก ก.ค. '12 1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
สกรู
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

5
 i  11 61 7 533 331

K60X22

จาก ก.ค. '12 1
฿0.00
แคลมป์รัดท่อ
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

6
 i  32 41 6 763 470

D= 25MM

จาก ก.ค. '12 1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

7
 i  32 41 6 776 432
จาก ก.ค. '12 1

110 ก.

0.2 ปอนด์

฿0.00
แคลมป์รัดท่อ
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

8
 i  07 12 9 952 109

L18-24

จาก ก.ค. '12 1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
แคลมป์รัดท่อ
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

9
 i  32 41 6 793 783
จาก ก.ค. '12 1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
ท่อต่อระบบไดนามิกไดรฟ์
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

10
 i  32 41 6 853 947
จาก ก.ค. '12 1

1.6 กิโลกรัม

3.5 ปอนด์

฿0.00
โอริง
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

11
 i  32 41 6 788 696

11X1,8 HNBR

จาก ก.ค. '12 3
฿0.00
สกรูหัวทรงกระบอก
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

12
 i  07 11 9 906 651

M6X18-10.9-ZNS3

จาก ก.ค. '12 5

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
โบลท์หัวหกเหลี่ยม
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

13
 i  07 11 9 904 094

M6X12-8.8-ZNS3

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

จาก ก.ค. '12 2
฿0.00
13
 i  07 11 9 905 524

M6X12-8.8-ZNNIV

จาก ก.ค. '12 2
฿0.00
ท่อต่อระบบไดนามิกไดรฟ์ 2 ส่วน
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

14
 i  32 41 6 795 131

PART 2

จาก ก.ค. '12 1

630 ก.

1.4 ปอนด์

฿0.00
สกรู Isa
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

15
 i  07 12 9 905 769

M8X22-ZNNIV SI

จาก ก.ค. '12 2

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
ท่อน้ำมันไหลกลับระบบไดนามิกไดรฟ์
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

16
 i  32 41 6 796 370
จาก ก.ค. '12 1

440 ก.

1 ปอนด์

฿0.00
ท่อน้ำมันไหลกลับระบบไดนามิกไดรฟ์
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

17
 i  32 41 6 776 810

PART 2

จาก ก.ค. '12 1

520 ก.

1.1 ปอนด์

฿0.00
สกรูทอกซ์แบบเกลียวฝัง
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

18
 i  31 14 6 786 689

M6X13-ZNNIVSI

จาก ก.ค. '12 7

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
สกรู Isa
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

19
 i  07 12 9 904 065

M8X20-8.8-ZNS3

จาก ก.ค. '12 1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
ตัวยึด, ท่อต่อถังน้ำหล่อเย็นสำรอง
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

20
 i  32 41 6 793 656
จาก ก.ค. '12 1

260 ก.

0.6 ปอนด์

฿0.00
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

21
 i  07 11 9 905 949

M6-8-ZNNIV SI

จาก ก.ค. '12 1
฿0.00
ยางกันกระแทก
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

22
 i  32 41 6 769 256
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
(#21) น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง
07 11 9 905 949
จาก ก.ค. '12 H=17
ปริมาณ: 2

H=17

จาก ก.ค. '12 5

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
ปั๊มไฮดรอลิก

← ปั๊มไฮดรอลิก

ชิ้นส่วนแยก, ถังน้ำมันเครื่อง

ชิ้นส่วนแยก, ถังน้ำมันเครื่อง →

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.