พวงมาลัยเพาเวอร์/ท่อน้ำมัน/ไดนามิกไดรฟ์
BMW 550i F10 เสลี่ยง ประเทศสหรัฐอเมริกา N63
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: เป็นกลาง, วันที่ผลิต: 2011
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ท่อดูด | |||||||
1 |
i
32 41 6 850 665
|
PART 1 |
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 120 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อดูด | |||||||
2 |
i
32 41 6 850 666
|
PART 2 |
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 200 ก. |
฿0.00 |
|
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
3 |
i
64 21 8 367 179
|
L16-30 |
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
4 |
i
07 11 9 902 913
|
M6X16-U2-ZNS3 |
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
สกรู | |||||||
5 |
i
11 61 7 533 331
|
K60X22 |
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | ฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
6 |
i
32 41 6 763 470
|
D= 25MM |
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ | |||||||
7 |
i
32 41 6 776 432
|
|
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 110 ก. |
฿0.00 |
|
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
8 |
i
07 12 9 952 109
|
L18-24 |
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
9 |
i
32 41 6 793 783
|
|
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อต่อระบบไดนามิกไดรฟ์ | |||||||
10 |
i
32 41 6 853 947
|
|
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 1.6 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
โอริง | |||||||
11 |
i
32 41 6 788 696
|
11X1,8 HNBR |
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 3 | ฿0.00 |
||
สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
12 |
i
07 11 9 906 651
|
M6X18-10.9-ZNS3 |
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 5 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
13 |
i
07 11 9 904 094
|
M6X12-8.8-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 2 | ฿0.00 |
||
13 |
i
07 11 9 905 524
|
M6X12-8.8-ZNNIV |
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 2 | ฿0.00 |
||
ท่อต่อระบบไดนามิกไดรฟ์ 2 ส่วน | |||||||
14 |
i
32 41 6 795 131
|
PART 2 |
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 630 ก. |
฿0.00 |
|
สกรู Isa | |||||||
15 |
i
07 12 9 905 769
|
M8X22-ZNNIV SI |
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อน้ำมันไหลกลับระบบไดนามิกไดรฟ์ | |||||||
16 |
i
32 41 6 796 370
|
|
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 440 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อน้ำมันไหลกลับระบบไดนามิกไดรฟ์ | |||||||
17 |
i
32 41 6 776 810
|
PART 2 |
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 520 ก. |
฿0.00 |
|
สกรูทอกซ์แบบเกลียวฝัง | |||||||
18 |
i
31 14 6 786 689
|
M6X13-ZNNIVSI |
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 7 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
สกรู Isa | |||||||
19 |
i
07 12 9 904 065
|
M8X20-8.8-ZNS3 |
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
ตัวยึด, ท่อต่อถังน้ำหล่อเย็นสำรอง | |||||||
20 |
i
32 41 6 793 656
|
|
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 260 ก. |
฿0.00 |
|
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | |||||||
21 |
i
07 11 9 905 949
|
M6-8-ZNNIV SI |
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | ฿0.00 |
||
ยางกันกระแทก | |||||||
22 |
i
32 41 6 769 256
|
H=17 |
จาก ส.ค. '11 ไปยัง ก.ค. '12 | 5 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.