English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçeพวงมาลัยเพาเวอร์/ท่อน้ำมัน/ไดนามิกไดรฟ์
BMW 535iX F10 เสลี่ยง ประเทศสหรัฐอเมริกา N55
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: เป็นกลาง, วันที่ผลิต: 2011
| # | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ท่อต่อระบบไดนามิกไดรฟ์ 1 ส่วน | |||||||
| 1 |
i
32 41 6 797 649
|
PART 1 |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 1.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| ตัวยึด, ท่อต่อถังน้ำหล่อเย็นสำรอง | |||||||
| 2 |
i
32 41 6 790 343
|
|
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 150 ก. |
฿0.00 |
|
| น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | |||||||
| 3 |
i
07 11 9 905 949
|
M6-8-ZNNIV SI |
ไปยัง ก.ค. '12 | 4 | ฿0.00 |
||
| สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
| 4 |
i
07 11 9 906 651
|
M6X18-10.9-ZNS3 |
ไปยัง ก.ค. '12 | 4 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 5 |
i
07 11 9 904 094
|
M6X12-8.8-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ค. '12 | 2 | ฿0.00 |
||
| ตัวยึดสำหรับท่อต่อระบบไดนามิกไดรฟ์ | |||||||
| 6 |
i
32 41 6 797 918
|
|
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 50 ก. |
฿0.00 |
|
| โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 7 |
i
07 11 9 904 488
|
M12X20 |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ท่อต่อระบบไดนามิกไดรฟ์ | |||||||
| 8 |
i
32 41 6 791 638
|
TEIL 2 |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 730 ก. |
฿0.00 |
|
| สกรู Isa | |||||||
| 9 |
i
07 12 9 905 769
|
M8X22-ZNNIV SI |
ไปยัง ก.ค. '12 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| สกรูทอกซ์แบบเกลียวฝัง | |||||||
| 10 |
i
31 14 6 786 689
|
M6X13-ZNNIVSI |
ไปยัง ก.ค. '12 | 5 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวยึดสำหรับท่อต่อระบบไดนามิกไดรฟ์ | |||||||
| 11 |
i
32 41 6 790 019
|
|
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
| สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
| 12 |
i
07 11 9 905 833
|
M8X25-10.9-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| ท่อน้ำมันไหลกลับระบบไดนามิกไดรฟ์ | |||||||
| 13 |
i
32 41 6 793 551
|
|
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| ท่อน้ำมันไหลกลับระบบไดนามิกไดรฟ์ | |||||||
| 14 |
i
32 41 6 799 082
|
PART 2 |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 360 ก. |
฿0.00 |
|
| โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 15 |
i
07 11 9 902 910
|
M8X40-8.8-ZNS3 |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
| สกรู Isa | |||||||
| 16 |
i
07 12 9 905 867
|
M6X12-8.8-ZNNIV |
ไปยัง ก.ค. '12 | 4 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวยึดท่อน้ำมันไหลกลับ | |||||||
| 17 |
i
32 41 6 791 634
|
|
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 50 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวยึดท่อไหลกลับ | |||||||
| 18 |
i
32 41 6 791 635
|
|
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| ที่รองรับท่อ | |||||||
| 19 |
i
13 53 7 792 950
|
D=17/D=19 |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | ฿0.00 |
||
| โอริง | |||||||
| 20 |
i
32 41 6 788 696
|
11X1,8 HNBR |
ไปยัง ก.ค. '12 | 4 | ฿0.00 |
||
| ยางกันกระแทก | |||||||
| 21 |
i
32 41 6 769 256
|
H=17 |
ไปยัง ก.ค. '12 | 3 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
