\ BMW รายการสินค้าอะไหล่ \ BMW 5' F10, เสลี่ยง \ กลุ่มส่วน \ ชุดคันเกียร์ \ ชิ้นส่วนอะไหล่ชุดเกียร์ \
ชิ้นส่วนอะไหล่ชุดเกียร์
BMW 528i F10 เสลี่ยง ประเทศอินโดนีเซีย N20
ไดรฟ์ขวามือ, การส่งผ่าน: เป็นกลาง, วันที่ผลิต: กันยายน 2011
เสริม
สำหรับรถยนต์ที่มี
ระบบเกียร์อัตโนมัติ (S205A) = ไม่
และ
ชุดเกียร์อัตโนมัติแบบสปอร์ต (S2TBA) = ไม่
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
คันเกียร์ | |||||||
1 |
i
25 11 7 607 681
|
|
1 | 640 ก. |
฿0.00 |
||
บูชแบริ่ง รูปวงรี | |||||||
2 |
i
25 11 7 507 695
|
L=26MM/SCHWARZ |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์สำหรับแบริ่ง | |||||||
3 |
i
25 11 7 529 079
|
|
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์สำหรับแบริ่ง | |||||||
4 |
i
25 11 7 529 078
|
|
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
แบริ่งคันเปลี่ยนเกียร์ | |||||||
5 |
i
25 11 1 222 015
|
|
1 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
คันเกียร์ | |||||||
6 |
i
25 11 7 603 949
|
|
1 | 250 ก. |
฿0.00 |
||
แบริ่งคันเกียร์ | |||||||
7 |
i
25 11 1 220 600
|
|
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ยางพับยืด | |||||||
8 |
i
25 11 7 592 904
|
|
1 | 200 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวดูดซับแรงสั่นสะเทือน | |||||||
9 |
i
25 11 7 596 100
|
F = 36,5 HZ |
1 | 400 ก. |
฿0.00 |
||
ก้านเลือกเกียร์ | |||||||
10 |
i
25 11 7 607 682
|
|
1 | 680 ก. |
฿0.00 |
||
คลิปล็อค | |||||||
11 |
i
25 11 7 571 899
|
|
2 | ฿0.00 |
|||
ข้อต่อก้านเลือกเกียร์ | |||||||
12 |
i
25 11 7 580 281
|
|
1 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
แหวนล็อค | |||||||
13 |
i
25 11 1 222 451
|
|
1 | ฿0.00 |
|||
แหวนรองพลาสติก | |||||||
14 |
i
25 11 1 434 194
|
|
1 | ฿0.00 |
|||
สลักนำศูนย์ | |||||||
15 |
i
23 41 1 466 134
|
|
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
\ BMW รายการสินค้าอะไหล่ \ BMW 5' F10, เสลี่ยง \ กลุ่มส่วน \ ชุดคันเกียร์ \ ชิ้นส่วนอะไหล่ชุดเกียร์ \