ชิ้นส่วนแยกของ เสาอากาศประเภทต่างๆ
BMW 535i F07N GT ยุโรป N55
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: อัตโนมัติ, วันที่ผลิต: กรกฎาคม 2013
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
เครื่องขยายสัญญาณเสาคลื่นไดเวอร์ซิตี้ | |||||||
1 |
i
65 20 9 276 035
|
315 MHZ |
จาก ก.ค. '12 | 1 | 90 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 015
|
315 MHZ |
จาก ก.ค. '12 | 1 | 80 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 031
|
433 MHZ |
จาก ก.ค. '13 | 1 | 85 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 009
|
868 MHZ |
จาก ก.ค. '13 | 1 | 80 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 032
|
433 MHZ |
จาก ก.ค. '12 | 1 | 90 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 032
|
433 MHZ |
จาก ก.ค. '12 | 1 | 90 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 032
|
433 MHZ |
จาก ก.ค. '12 | 1 | 90 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 013
|
315 MHZ |
จาก ก.ค. '13 | 1 | 80 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 031
|
433 MHZ |
จาก ก.ค. '13 | 1 | 85 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 031
|
433 MHZ |
จาก ก.ค. '13 | 1 | 85 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 032
|
433 MHZ |
จาก ก.ค. '13 | 1 | 90 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 030
|
868 MHZ |
จาก ก.ค. '12 | 1 | 84 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 011
|
433 MHZ |
จาก ก.ค. '12 ไปยัง ก.ค. '13 | 1 | 80 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 012
|
433 MHZ |
จาก ก.ค. '12 ไปยัง ก.ค. '13 | 1 | 80 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 012
|
433 MHZ |
จาก ก.ค. '12 ไปยัง ก.ค. '13 | 1 | 80 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 012
|
433 MHZ |
จาก ก.ค. '12 ไปยัง ก.ค. '13 | 1 | 80 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 007
|
868 MHZ |
จาก ก.ค. '13 | 1 | 80 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 032
|
433 MHZ |
จาก ก.ค. '12 ไปยัง ก.ค. '13 | 1 | 90 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 013
|
315 MHZ |
จาก ก.ค. '12 ไปยัง ก.ค. '13 | 1 | 80 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 027
|
868 MHZ |
จาก ก.ค. '13 | 1 | 85 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 033
|
315 MHZ |
จาก ก.ค. '13 | 1 | 90 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 034
|
315 MHZ |
จาก ก.ค. '12 | 1 | 85 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 014
|
315 MHZ |
จาก ก.ค. '12 | 1 | 80 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 031
|
433 MHZ |
จาก ก.ค. '12 ไปยัง ก.ค. '13 | 1 | 85 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 012
|
433 MHZ |
จาก ก.ค. '13 | 1 | 80 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 031
|
433 MHZ |
จาก ก.ค. '13 | 1 | 85 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 032
|
433 MHZ |
จาก ก.ค. '13 | 1 | 90 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 011
|
433 MHZ |
จาก ก.ค. '13 | 1 | 80 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 011
|
433 MHZ |
จาก ก.ค. '13 | 1 | 80 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 011
|
433 MHZ |
จาก ก.ค. '13 | 1 | 80 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 010
|
868 MHZ |
จาก ก.ค. '12 | 1 | 80 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 033
|
315 MHZ |
จาก ก.ค. '12 | 1 | 90 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 028
|
868 MHZ |
จาก ก.ค. '12 | 1 | 85 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 027
|
868 MHZ |
จาก ก.ค. '12 ไปยัง ก.ค. '13 | 1 | 85 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 029
|
868 MHZ |
จาก ก.ค. '13 | 1 | 90 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 009
|
868 MHZ |
จาก ก.ค. '12 ไปยัง ก.ค. '13 | 1 | 80 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 008
|
868 MHZ |
จาก ก.ค. '12 | 1 | 80 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 029
|
868 MHZ |
จาก ก.ค. '12 ไปยัง ก.ค. '13 | 1 | 90 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
65 20 9 276 007
|
868 MHZ |
จาก ก.ค. '12 ไปยัง ก.ค. '13 | 1 | 80 ก. |
฿0.00 |
|
เสาอากาศโทรทัศน์ที่กันชน | |||||||
2 |
i
65 20 9 185 473
|
JAPAN |
2 | 70 ก. |
฿0.00 |
||
2 |
i
65 20 9 185 473
|
JAPAN |
1 | 70 ก. |
฿0.00 |
||
2 |
i
65 20 9 132 235
|
|
1 | 70 ก. |
฿0.00 |
||
2 |
i
65 20 9 132 235
|
|
2 | 70 ก. |
฿0.00 |
||
เสาอากาศสำรอง | |||||||
4 |
i
65 20 6 935 024
|
|
จาก ก.ค. '12 | 1 | 160 ก. |
฿0.00 |
|
ตัวกรองสัญญาณรบกวน | |||||||
5 |
i
65 20 9 199 865
|
|
1 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
วงจรจับคลื่น | |||||||
5 |
i
65 20 9 185 474
|
|
จาก ก.ย. '11 | 1 | 50 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.