ระบบไอเสียด้านหลัง
BMW Hybrid 7L F04 เสลี่ยง ประเทศสหรัฐอเมริกา N63
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: อัตโนมัติ, วันที่ผลิต: เมษายน 2011
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
หม้อพักไอเสียหลังซ.มีลิ้นอาฯช่องไอเสีย | |||||||
1 |
i
18 30 7 585 343
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '12 | 1 | 11 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
18 30 7 646 954
|
|
1 | 11 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
หม้อพักไอเสียหลังข.มีลิ้นอากาศช่องไอเสีย | |||||||
1 |
i
18 30 7 646 957
|
|
1 | 11 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
1 |
i
18 30 7 842 614
|
|
ไปยัง ต.ค. '12 | 1 | 10 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
หม้อพักไอเสียหลังซ.มีลิ้นอาฯช่องไอเสีย | |||||||
1 |
i
18 30 7 842 615
|
|
ไปยัง ต.ค. '12 | 1 | 10 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
ปลอกรัด | |||||||
2 |
i
18 30 7 560 780
|
D=70MM |
2 | 430 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวดูดซับแรงสั่นสะเทือน | |||||||
3 |
i
18 30 7 581 934
|
37 HZ |
1 | 820 ก. |
฿0.00 |
||
สกรูแบบปลอก | |||||||
4 |
i
18 40 7 540 023
|
M8X70 |
1 | 70 ก. |
฿0.00 |
||
โครงรูปกากบาท | |||||||
5 |
i
18 30 7 585 336
|
|
1 | 230 ก. |
฿0.00 |
||
น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
6 |
i
18 30 7 525 607
|
M8 |
2 | ฿0.00 |
|||
สกรูทอกซ์พร้อมปลอกแหวน | |||||||
7 |
i
18 30 7 591 467
|
M8X55 |
จาก ต.ค. '10 | 2 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
ยางกันกระแทก | |||||||
8 |
i
18 20 7 807 132
|
|
4 | 70 ก. |
฿0.00 |
||
น็อตแบบปลอก | |||||||
9 |
i
07 11 9 906 089
|
M8-8-SC-ZNNIV |
จาก ต.ค. '10 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
ตัวยึดหม้อพักไอเสียชุดหลังด้านหลังซ้าย | |||||||
10 |
i
18 20 7 578 229
|
|
1 | 130 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวยึดหม้อพักไอเสียชุดหลังด้านหลังขวา | |||||||
10 |
i
18 20 7 578 230
|
|
1 | 120 ก. |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.