ไทย
 English  Deutsch  Русский  Español  Italiano  Français  Česky  Polski  Português  中文  繁體中文  日本語  한국어  Ελληνικά  Nederlands  Svenska  Türkçe

พวงมาลัยเพาเวอร์/ท่อน้ำมัน/ไดนามิกไดรฟ์

BMW 740Li F02N เสลี่ยง ประเทศสหรัฐอเมริกา N55

ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: อัตโนมัติ

 
S205A ระบบเกียร์อัตโนมัติ
S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์
# ลักษณะ
หมายเลขชิ้นส่วน		 เสริม วันที่ ปริมาณ น้ำหนัก ราคา THB
ท่อดูด
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่
1
 i  32 41 6 799 933
1

170 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
แคลมป์รัดท่อ
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่
2
 i  32 41 6 763 470

D= 25MM

 2

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่
3
 i  32 41 6 778 520
1

120 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
แคลมป์รัดท่อ
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่
4
 i  32 41 6 751 127
1

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
ท่อต่อระบบไดนามิกไดรฟ์ 1 ส่วน
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่
5
 i  32 41 6 853 946

PART 1

1

1.9 กิโลกรัม

4.2 ปอนด์
฿0.00
ท่อต่อระบบไดนามิกไดรฟ์ 2 ส่วน
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่
6
 i  32 41 6 795 131

PART 2

1

630 ก.

1.4 ปอนด์
฿0.00
โอริง
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่
7
 i  32 41 6 788 696

11X1,8 HNBR

4
฿0.00
ตัวยึดสำหรับท่อต่อระบบไดนามิกไดรฟ์
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่
8
 i  32 41 6 797 918
1

50 ก.

0.1 ปอนด์
฿0.00
โบลท์หัวหกเหลี่ยม
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่
9
 i  07 11 9 904 488

M12X20

1

40 ก.

1.41 ออนซ์
฿0.00
สกรูหัวทรงกระบอก
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่
10
 i  07 11 9 906 651

M6X18-10.9-ZNS3

 4

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
โบลท์หัวหกเหลี่ยม
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่
11
 i  07 11 9 904 094

M6X12-8.8-ZNS3

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 2
฿0.00
11
 i  07 11 9 905 524

M6X12-8.8-ZNNIV

 2
฿0.00
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่
12
 i  07 11 9 905 949

M6-8-ZNNIV SI

 5
฿0.00
สกรูทอกซ์แบบเกลียวฝัง
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่
13
 i  31 14 6 786 689

M6X13-ZNNIVSI

7

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
สกรู Isa
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่
14
 i  07 12 9 905 769

M8X22-ZNNIV SI

2

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
ท่อน้ำมันไหลกลับระบบไดนามิกไดรฟ์
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่
15
 i  32 41 6 796 370
1

440 ก.

1 ปอนด์
฿0.00
ท่อน้ำมันไหลกลับระบบไดนามิกไดรฟ์
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่
16
 i  32 41 6 781 958

PART 2

1

500 ก.

1.1 ปอนด์
฿0.00
สกรู Isa
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่
17
 i  07 12 9 904 065

M8X20-8.8-ZNS3

 1

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
ตัวยึดสำหรับท่อต่อระบบไดนามิกไดรฟ์
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบเกียร์อัตโนมัติ S205A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่
18
 i  32 41 6 793 549
1

70 ก.

0.2 ปอนด์
฿0.00
ยางกันกระแทก
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่
19
 i  07 13 6 778 958
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
(#12) น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง
07 11 9 905 949
H=30
ปริมาณ: 1

H=30

1

30 ก.

1.06 ออนซ์
฿0.00
ยางกันกระแทก
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่
20
 i  32 41 6 769 256
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
(#12) น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง
07 11 9 905 949
H=17
ปริมาณ: 1

H=17

1

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
ตัวยึดท่อน้ำมันเครื่อง
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่
21
 i  17 22 7 586 892
1

50 ก.

0.1 ปอนด์
฿0.00
โบลท์ตัด
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ใช่
22
 i  34 30 6 771 214

M6X25- 10.9 ZNS

 1

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
ชิ้นส่วนแยก, ถังน้ำมันเครื่อง

← ชิ้นส่วนแยก, ถังน้ำมันเครื่อง

อุปกรณ์เสริม/ชุดปรับแกนพวงมาลัยแบบไฟฟ้า

อุปกรณ์เสริม/ชุดปรับแกนพวงมาลัยแบบไฟฟ้า →

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.