ชุดจับยึด, แผงบุหลังคา
BMW 750Li F02 เสลี่ยง ยุโรป N63
พวงมาลัยไม่ได้กำหนด, การส่งผ่าน: อัตโนมัติ, วันที่ผลิต: มกราคม 2012
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
กระจกแต่งหน้า, ด้านหลัง | |||||||
1 |
i
51 44 7 903 799
|
ANTHRAZIT |
2 | 300 ก. |
฿0.00 |
||
1 |
i
51 44 9 170 572
|
OYSTER |
2 | 300 ก. |
฿0.00 |
||
1 |
i
51 44 9 130 971
|
EVERESTGRAU |
2 | 300 ก. |
฿0.00 |
||
แผ่นปิด, ไฟเบรก, หนัง Alcantara | |||||||
2 |
i
51 44 8 035 941
|
EVERESTGRAU |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 220 ก. |
฿0.00 |
|
2 |
i
51 44 8 035 942
|
OYSTER |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 220 ก. |
฿0.00 |
|
2 |
i
51 44 8 035 940
|
ANTHRAZIT |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 220 ก. |
฿0.00 |
|
ฝาครอบไฟเบรค | |||||||
2 |
i
51 44 7 903 794
|
ANTHRAZIT |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 220 ก. |
฿0.00 |
|
2 |
i
51 44 9 170 492
|
OYSTER |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 220 ก. |
฿0.00 |
|
2 |
i
51 44 9 149 841
|
EVERESTGRAU |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 220 ก. |
฿0.00 |
|
แผ่นปิดไมโครโฟน | |||||||
3 |
i
51 44 7 903 792
|
ANTHRAZIT |
ไปยัง ก.ค. '12 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
51 44 9 170 499
|
OYSTER |
ไปยัง ก.ค. '12 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
51 44 9 158 764
|
EVERESTGRAU |
ไปยัง ก.ค. '12 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
ตัวยึด, มือจับด้านหน้าซ้าย | |||||||
4 |
i
51 16 9 112 841
|
|
1 | 250 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวยึด, มือจับด้านหน้าขวา | |||||||
4 |
i
51 16 9 112 842
|
|
1 | 250 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวยึดมือจับแบบก้ามปู, ด้านหลังซ้าย | |||||||
5 |
i
51 16 9 114 373
|
|
1 | 220 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวยึดมือจับแบบก้ามปู, ด้านหลังขวา | |||||||
5 |
i
51 16 9 114 374
|
|
1 | 220 ก. |
฿0.00 |
||
มือจับไม้แอ็ช, ด้านหน้า | |||||||
6 |
i
51 16 8 036 499
|
SCHWARZ |
ไปยัง ก.ค. '12 | 2 | 120 ก. |
฿0.00 |
|
มือจับไม้วอลนัท, ด้านหน้า | |||||||
6 |
i
51 16 8 036 519
|
SCHWARZ |
ไปยัง ก.ค. '12 | 2 | 120 ก. |
฿0.00 |
|
มือจับด้านหน้า | |||||||
6 |
i
51 16 7 903 771
|
ANTHRAZIT |
ไปยัง ก.ค. '12 | 2 | 100 ก. |
฿0.00 |
|
6 |
i
51 16 7 903 773
|
ANTHRAZIT |
ไปยัง ก.ค. '12 | 2 | 100 ก. |
฿0.00 |
|
มือจับไม้วอลนัท, ด้านหน้า | |||||||
6 |
i
51 16 7 220 482
|
OYSTER |
ไปยัง ก.ค. '12 | 2 | 120 ก. |
฿0.00 |
|
มือจับไม้แอ็ช, ด้านหน้า | |||||||
6 |
i
51 16 7 220 484
|
OYSTER |
ไปยัง ก.ค. '12 | 2 | 120 ก. |
฿0.00 |
|
มือจับด้านหน้า | |||||||
6 |
i
51 16 9 170 553
|
OYSTER |
ไปยัง ก.ค. '12 | 2 | 100 ก. |
฿0.00 |
|
6 |
i
51 16 9 170 554
|
OYSTER |
ไปยัง ก.ค. '12 | 2 | 100 ก. |
฿0.00 |
|
มือจับไม้วอลนัท, ด้านหน้า | |||||||
6 |
i
51 16 7 216 505
|
GRAU |
ไปยัง ก.ค. '12 | 2 | 120 ก. |
฿0.00 |
|
มือจับไม้แอ็ช, ด้านหน้า | |||||||
6 |
i
51 16 7 216 511
|
GRAU |
ไปยัง ก.ค. '12 | 2 | 120 ก. |
฿0.00 |
|
มือจับด้านหน้า | |||||||
6 |
i
51 16 9 158 763
|
EVERESTGRAU |
ไปยัง ก.ค. '12 | 2 | 100 ก. |
฿0.00 |
|
6 |
i
51 16 9 148 979
|
EVERESTGRAU |
ไปยัง ก.ค. '12 | 2 | 100 ก. |
฿0.00 |
|
มือจับไม้แอ็ช, ด้านหลังซ้าย | |||||||
7 |
i
51 16 8 047 317
|
SCHWARZ |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 130 ก. |
฿0.00 |
|
มือจับไม้แอ็ช, ด้านหลังขวา | |||||||
7 |
i
51 16 8 047 318
|
SCHWARZ |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 130 ก. |
฿0.00 |
|
มือจับไม้วอลนัท, ด้านหลังซ้าย | |||||||
7 |
i
51 16 8 047 319
|
SCHWARZ |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 130 ก. |
฿0.00 |
|
มือจับไม้วอลนัท, ด้านหลังขวา | |||||||
7 |
i
51 16 8 047 320
|
SCHWARZ |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 130 ก. |
฿0.00 |
|
มือจับ ด้านหลังซ้าย | |||||||
7 |
i
51 16 7 903 775
|
ANTHRAZIT |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 110 ก. |
฿0.00 |
|
มือจับ ด้านหลังขวา | |||||||
7 |
i
51 16 7 903 776
|
ANTHRAZIT |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 110 ก. |
฿0.00 |
|
มือจับ ด้านหลังซ้าย | |||||||
7 |
i
51 16 7 903 777
|
ANTHRAZIT |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 110 ก. |
฿0.00 |
|
มือจับ ด้านหลังขวา | |||||||
7 |
i
51 16 7 903 778
|
ANTHRAZIT |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 110 ก. |
฿0.00 |
|
มือจับไม้วอลนัท, ด้านหลังซ้าย | |||||||
7 |
i
51 16 7 220 487
|
OYSTER |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 130 ก. |
฿0.00 |
|
มือจับไม้แอ็ช, ด้านหลังซ้าย | |||||||
7 |
i
51 16 7 220 491
|
OYSTER |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 130 ก. |
฿0.00 |
|
มือจับไม้แอ็ช, ด้านหลังขวา | |||||||
7 |
i
51 16 7 220 492
|
OYSTER |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 130 ก. |
฿0.00 |
|
มือจับ ด้านหลังซ้าย | |||||||
7 |
i
51 16 9 170 545
|
OYSTER |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 110 ก. |
฿0.00 |
|
มือจับ ด้านหลังขวา | |||||||
7 |
i
51 16 9 170 546
|
OYSTER |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 110 ก. |
฿0.00 |
|
มือจับ ด้านหลังซ้าย | |||||||
7 |
i
51 16 9 170 547
|
OYSTER |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 110 ก. |
฿0.00 |
|
มือจับ ด้านหลังขวา | |||||||
7 |
i
51 16 9 170 548
|
OYSTER |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 110 ก. |
฿0.00 |
|
มือจับไม้วอลนัท, ด้านหลังซ้าย | |||||||
7 |
i
51 16 7 216 509
|
GRAU |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 130 ก. |
฿0.00 |
|
มือจับไม้วอลนัท, ด้านหลังขวา | |||||||
7 |
i
51 16 7 216 510
|
GRAU |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 130 ก. |
฿0.00 |
|
มือจับไม้แอ็ช, ด้านหลังซ้าย | |||||||
7 |
i
51 16 7 216 515
|
GRAU |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 130 ก. |
฿0.00 |
|
มือจับไม้แอ็ช, ด้านหลังขวา | |||||||
7 |
i
51 16 7 216 516
|
GRAU |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 130 ก. |
฿0.00 |
|
มือจับ ด้านหลังซ้าย | |||||||
7 |
i
51 16 9 158 761
|
EVERESTGRAU |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 110 ก. |
฿0.00 |
|
มือจับ ด้านหลังขวา | |||||||
7 |
i
51 16 9 158 762
|
EVERESTGRAU |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 110 ก. |
฿0.00 |
|
มือจับ ด้านหลังซ้าย | |||||||
7 |
i
51 16 9 148 989
|
EVERESTGRAU |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 110 ก. |
฿0.00 |
|
มือจับ ด้านหลังขวา | |||||||
7 |
i
51 16 9 148 990
|
EVERESTGRAU |
ไปยัง ก.ค. '12 | 1 | 110 ก. |
฿0.00 |
|
สกรู ST4.8X16-C-Z2-ZNFE | |||||||
8 |
i
07 11 9 901 311
|
|
2 | ฿0.00 |
|||
สกรูแบบต๊าปเกลียวเอง, สีเงิน | |||||||
9 |
i
07 11 9 905 134
|
ST4,8X19 |
8 | ฿0.00 |
|||
สกรูหัวรีพร้อมปลอกแบบเกลียวฝัง | |||||||
9 |
i
07 14 7 195 762
|
M5X28 ISA |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
หมุดยิง | |||||||
10 |
i
51 41 7 068 752
|
|
4 | ฿0.00 |
|||
สกรูยึดแผ่นโลหะ | |||||||
11 |
i
07 11 9 901 295
|
ST4,8X16-U1-C- |
4 | ฿0.00 |
|||
ท่อสายไฟ | |||||||
12 |
i
51 16 9 161 906
|
|
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
สกรูหัวรูปวงรีพร้อมแหวนรอง | |||||||
13 |
i
07 14 6 977 633
|
M5X10 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.