เสริม
สำหรับตัวยึดด้านตัวถังข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาดูที่ HG 41
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ท่อไอเสียพร้อมตัวเก็บเสียงหลัก | |||||||
1 |
i
18 30 7 647 130
|
|
จาก ก.ค. '06 | 1 | 12.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
18 30 7 647 130
|
|
ไปยัง ก.ค. '06 | 1 | 12.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
18 30 7 647 130
|
|
ไปยัง ก.ค. '06 | 1 | 12.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
18 30 7 647 130
|
|
จาก ก.ค. '06 | 1 | 12.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
18 30 7 647 130
|
|
ไปยัง ก.ค. '06 | 1 | 12.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
18 30 7 647 130
|
|
ไปยัง ก.ค. '06 | 1 | 12.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
ตัวเก็บเสียงชุดหลังพร้อมลิ้นไอเสีย | |||||||
2 |
i
18 30 7 566 934
|
|
จาก ก.ค. '06 | 1 | 12 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
2 |
i
18 30 7 566 934
|
|
ไปยัง ก.ค. '06 | 1 | 12 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
2 |
i
18 30 7 566 934
|
|
ไปยัง ก.ค. '06 | 1 | 12 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
2 |
i
18 30 7 567 078
|
|
จาก ก.ค. '06 | 1 | 12 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
2 |
i
18 30 7 567 078
|
|
ไปยัง ก.ค. '06 | 1 | 12 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
2 |
i
18 30 7 567 078
|
|
ไปยัง ก.ค. '06 | 1 | 12 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
ปะเก็นแบบแบน | |||||||
3 |
i
18 10 7 549 447
|
|
2 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
หน้าแปลน Steady | |||||||
4 |
i
18 30 7 541 458
|
|
1 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
5 |
i
18 30 1 737 774
|
M10 |
4 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ, ส่วนบน | |||||||
6 |
i
18 30 7 534 095
|
|
1 | 90 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ, ส่วนล่าง | |||||||
7 |
i
18 30 7 534 096
|
|
1 | 90 ก. |
฿0.00 |
||
สกรูหัวหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน | |||||||
8 |
i
18 30 7 552 793
|
M8X45 |
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
สกรูทอกซ์พร้อมปลอกแหวน | |||||||
9 |
i
18 20 7 544 250
|
M8X49 |
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวยึด | |||||||
10 |
i
18 20 7 540 178
|
|
1 | 200 ก. |
฿0.00 |
||
ปลอกข้อต่อ | |||||||
11 |
i
18 20 7 546 579
|
D=8MM |
4 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ส่วนรองรับชุดเกียร์ | |||||||
12 |
i
18 20 7 527 635
|
|
1 | 170 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์ | |||||||
13 |
i
18 20 7 524 535
|
|
1 | 80 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์ ASA | |||||||
14 |
i
07 12 9 904 559
|
M8X20-U1-8.8 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
15 |
i
07 12 9 904 580
|
BM8-8-ZNNIV SI ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
15 |
i
07 12 9 904 874
|
BM8-8-ZNNIV-SI |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวยึด | |||||||
16 |
i
18 20 7 549 977
|
|
1 | 140 ก. |
฿0.00 |
||
ยางกันกระแทก | |||||||
17 |
i
18 20 7 617 490
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มี.ค. '13 | 3 | 70 ก. |
฿0.00 |
|
17 |
i
18 20 7 590 154
|
|
3 | 60 ก. |
฿0.00 |
||
น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
18 |
i
07 12 9 904 866
|
M12X1,5ZNNIV SI |
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
ปลอกรัด | |||||||
19 |
i
18 30 7 536 426
|
D=65MM |
1 | 420 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวดูดซับแรงสั่นสะเทือน | |||||||
20 |
i
18 30 3 413 587
|
32 HZ |
1 | 900 ก. |
฿0.00 |
||
สกรูแบบปลอก | |||||||
21 |
i
18 40 7 540 023
|
M8X70 |
1 | 70 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวยึด | |||||||
22 |
i
18 30 7 526 848
|
|
1 | 120 ก. |
฿0.00 |
||
น็อตหน้าแปลน | |||||||
23 |
i
07 14 3 413 174
|
M8 |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวยึด | |||||||
24 |
i
18 20 7 526 850
|
|
1 | 140 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์หัวทอร์กพร้อมแหวนรอง | |||||||
25 |
i
51 21 7 062 145
|
ASA M8X25 |
3 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์ ASA | |||||||
25 |
i
07 12 9 904 559
|
M8X20-U1-8.8 |
3 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
แผ่นปิดท่อไอเสีย, โครเมี่ยม | |||||||
26 |
i
18 30 7 549 558
|
|
ไปยัง ก.ย. '06 | 1 | 300 ก. |
฿0.00 |
|
แผ่นปิดท่อไอเสียอะลูมิเนียม | |||||||
26 |
i
18 30 7 553 643
|
|
จาก ก.ย. '06 | 1 | 280 ก. |
฿0.00 |
|
แผ่นปิดท่อไอเสีย, โครเมี่ยม | |||||||
27 |
i
18 30 7 549 559
|
|
ไปยัง ก.ย. '06 | 1 | 210 ก. |
฿0.00 |
|
แผ่นปิดท่อไอเสียอะลูมิเนียม | |||||||
27 |
i
18 30 7 553 644
|
|
จาก ก.ย. '06 | 1 | 190 ก. |
฿0.00 |
|
ระบบไอเสีย, ด้านหลัง | |||||||
28 |
i
18 30 7 550 774
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 25 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
28 |
i
18 30 7 559 377
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 25.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.