ไทย
 English  Deutsch  Русский  Español  Italiano  Français  Česky  Polski  Português  中文  繁體中文  日本語  한국어  Ελληνικά  Nederlands  Svenska  Türkçe

ชิ้นส่วนแยกชิ้น, รถสปอร์ต M

BMW 335i E90N เสลี่ยง ประเทศสหรัฐอเมริกา N55

ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: เป็นกลาง

 

เสริม

สปริงขด ดูที่ ตารางคุณสมบัติสปริง
ระบบกันสะเทือนแบบ M Sports ---------- ชุดติดฯ เพิ่มที่มี Software Service Station (SSS) เกี่ยวกับการให้รหัส "ชุดติดฯเพิ่ม CIP"
# ลักษณะ
หมายเลขชิ้นส่วน		 เสริม วันที่ ปริมาณ น้ำหนัก ราคา THB
สปริง ด้านหน้าซ้าย
1
 i  31 31 6 786 003
+ข้อมูล
จำเป็นสำหรับการซ่อม

SACHS

จาก ต.ค. '09 ไปยัง เม.ย. '10 1

3.4 กิโลกรัม

7.4 ปอนด์
฿0.00
สปริง ด้านหน้าขวา
1
 i  31 31 6 786 004
+ข้อมูล
จำเป็นสำหรับการซ่อม
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง
33 32 6 760 346
จาก ต.ค. '09 ไปยัง เม.ย. '10 SACHS
ปริมาณ: 1
น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้
33 32 6 760 668
จาก ต.ค. '09 ไปยัง เม.ย. '10 SACHS
ปริมาณ: 2

SACHS

จาก ต.ค. '09 ไปยัง เม.ย. '10 1

3.4 กิโลกรัม

7.4 ปอนด์
฿0.00
สปริง ด้านหน้าซ้าย
1
 i  31 31 6 796 159
+ข้อมูล
จำเป็นสำหรับการซ่อม

SACHS

จาก เม.ย. '10 1

3.4 กิโลกรัม

7.4 ปอนด์
฿0.00
สปริง ด้านหน้าขวา
1
 i  31 31 6 796 160
+ข้อมูล
จำเป็นสำหรับการซ่อม
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง
33 32 6 760 346
จาก เม.ย. '10 SACHS
ปริมาณ: 1
น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้
33 32 6 760 668
จาก เม.ย. '10 SACHS
ปริมาณ: 2

SACHS

จาก เม.ย. '10 1

3.4 กิโลกรัม

7.4 ปอนด์
฿0.00
สปริง ด้านหน้าซ้าย
1
 i  31 31 6 786 003
+ข้อมูล
จำเป็นสำหรับการซ่อม

SACHS

จาก ก.ย. '09 ไปยัง มี.ค. '10 1

3.4 กิโลกรัม

7.4 ปอนด์
฿0.00
สปริง ด้านหน้าขวา
1
 i  31 31 6 786 004
+ข้อมูล
จำเป็นสำหรับการซ่อม
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง
33 32 6 760 346
จาก ก.ย. '09 ไปยัง มี.ค. '10 SACHS
ปริมาณ: 1
น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้
33 32 6 760 668
จาก ก.ย. '09 ไปยัง มี.ค. '10 SACHS
ปริมาณ: 2

SACHS

จาก ก.ย. '09 ไปยัง มี.ค. '10 1

3.4 กิโลกรัม

7.4 ปอนด์
฿0.00
สปริง ด้านหน้าซ้าย
1
 i  31 31 6 796 159
+ข้อมูล
จำเป็นสำหรับการซ่อม

SACHS

จาก มี.ค. '10 1

3.4 กิโลกรัม

7.4 ปอนด์
฿0.00
สปริง ด้านหน้าขวา
1
 i  31 31 6 796 160
+ข้อมูล
จำเป็นสำหรับการซ่อม
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง
33 32 6 760 346
จาก มี.ค. '10 SACHS
ปริมาณ: 1
น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้
33 32 6 760 668
จาก มี.ค. '10 SACHS
ปริมาณ: 2

SACHS

จาก มี.ค. '10 1

3.4 กิโลกรัม

7.4 ปอนด์
฿0.00
โช้คอัพ ด้านหลัง
2
 i  33 52 6 771 729
+ข้อมูล
จำเป็นสำหรับการซ่อม
แบริ่งกันรุนชิ้นส่วนด้านบน
33 50 6 771 737
จาก ต.ค. '09 ไปยัง เม.ย. '10 SACHS
ปริมาณ: 2
น็อตหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน
33 50 6 784 003
จาก ต.ค. '09 ไปยัง เม.ย. '10 SACHS
ปริมาณ: 2

SACHS

 จาก ต.ค. '09 ไปยัง เม.ย. '10 2

1.7 กิโลกรัม

3.8 ปอนด์
฿0.00
2
 i  33 52 6 796 161
+ข้อมูล
จำเป็นสำหรับการซ่อม
แบริ่งกันรุนชิ้นส่วนด้านบน
33 50 6 771 737
จาก เม.ย. '10 SACHS
ปริมาณ: 2
น็อตหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน
33 50 6 784 003
จาก เม.ย. '10 SACHS
ปริมาณ: 2

SACHS

จาก เม.ย. '10 2

1.7 กิโลกรัม

3.8 ปอนด์
฿0.00
2
 i  33 52 6 771 729
+ข้อมูล
จำเป็นสำหรับการซ่อม
แบริ่งกันรุนชิ้นส่วนด้านบน
33 50 6 771 737
จาก ก.ย. '09 ไปยัง มี.ค. '10 SACHS
ปริมาณ: 2
น็อตหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน
33 50 6 784 003
จาก ก.ย. '09 ไปยัง มี.ค. '10 SACHS
ปริมาณ: 2

SACHS

 จาก ก.ย. '09 ไปยัง มี.ค. '10 2

1.7 กิโลกรัม

3.8 ปอนด์
฿0.00
2
 i  33 52 6 796 161
+ข้อมูล
จำเป็นสำหรับการซ่อม
แบริ่งกันรุนชิ้นส่วนด้านบน
33 50 6 771 737
จาก มี.ค. '10 SACHS
ปริมาณ: 2
น็อตหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน
33 50 6 784 003
จาก มี.ค. '10 SACHS
ปริมาณ: 2

SACHS

จาก มี.ค. '10 2

1.7 กิโลกรัม

3.8 ปอนด์
฿0.00
เหล็กกันโคลงพร้อมยางกันกระแทก, ด้านหน้า
3
 i  31 35 6 793 312
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
ส่วนรองรับเหล็กกันโคลง
31 30 6 787 016
ไปยัง เม.ย. '10 ปริมาณ: 2
ไปยัง เม.ย. '10 1

3.4 กิโลกรัม

7.6 ปอนด์
฿0.00
3
 i  31 35 6 793 312
จาก เม.ย. '10 1

3.4 กิโลกรัม

7.6 ปอนด์
฿0.00
ตัวกันกระแทกเสริม ด้านหลัง
7
 i  33 53 6 767 335
2

90 ก.

0.2 ปอนด์
฿0.00
แบริ่งกันรุน
8
 i  31 30 6 775 098
2

740 ก.

1.6 ปอนด์
฿0.00
ชุดอะไหล่จับยึด
9
 i  33 50 2 157 566
1

840 ก.

1.9 ปอนด์
฿0.00
ยาง, ชุด Mobility

← ยาง, ชุด Mobility

ชุดติดฯ เพิ่ม, เซอร์โวโทรนิก

ชุดติดฯ เพิ่ม, เซอร์โวโทรนิก →

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.