พวงมาลัยเพาเวอร์-ท่อน้ำมัน
BMW 325i E90N เสลี่ยง ประเทศมาเลเซีย N52N
ไดรฟ์ขวามือ, การส่งผ่าน: เป็นกลาง
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ท่อดูด | |||||||
1 |
i
32 41 6 850 582
|
|
ไปยัง ก.ย. '10 | 1 | 150 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
32 41 6 850 582
|
|
จาก ก.ย. '10 | 1 | 150 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
32 41 6 850 582
|
|
จาก ก.ย. '10 | 1 | 150 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
32 41 6 850 582
|
|
จาก ก.ย. '10 | 1 | 150 ก. |
฿0.00 |
|
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
2 |
i
32 41 6 751 127
|
|
ไปยัง ก.ย. '10 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
2 |
i
32 41 6 751 127
|
|
จาก ก.ย. '10 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
2 |
i
32 41 6 751 127
|
|
จาก ก.ย. '10 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
2 |
i
32 41 6 751 127
|
|
จาก ก.ย. '10 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อต่อ | |||||||
3 |
i
32 41 6 784 335
|
|
ไปยัง ก.ย. '10 | 1 | 770 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
32 41 6 784 335
|
|
จาก ก.ย. '10 | 1 | 770 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
32 41 6 784 335
|
|
จาก ก.ย. '10 | 1 | 770 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
32 41 6 784 335
|
|
จาก ก.ย. '10 | 1 | 770 ก. |
฿0.00 |
|
ยางกันกระแทก | |||||||
4 |
i
32 41 6 769 256
|
H=17 |
ไปยัง ก.ย. '10 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
4 |
i
32 41 6 769 256
|
H=17 |
จาก ก.ย. '10 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
4 |
i
32 41 6 769 256
|
H=17 |
จาก ก.ย. '10 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
4 |
i
32 41 6 769 256
|
H=17 |
จาก ก.ย. '10 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
5 |
i
07 11 9 904 023
|
M6-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '10 | 4 | ฿0.00 |
||
5 |
i
07 11 9 904 023
|
M6-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '10 | 4 | ฿0.00 |
||
5 |
i
07 11 9 904 023
|
M6-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '10 | 4 | ฿0.00 |
||
5 |
i
07 11 9 904 023
|
M6-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '10 | 4 | ฿0.00 |
||
สกรูแบบกลวงพร้อมวาล์วกันกลับ | |||||||
6 |
i
32 41 6 781 261
|
M14X1,5X27,4 |
ไปยัง ก.ย. '10 | 1 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
6 |
i
32 41 6 781 261
|
M14X1,5X27,4 |
จาก ก.ย. '10 | 1 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
6 |
i
32 41 6 781 261
|
M14X1,5X27,4 |
จาก ก.ย. '10 | 1 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
6 |
i
32 41 6 781 261
|
M14X1,5X27,4 |
จาก ก.ย. '10 | 1 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
ปะเก็นวงแหวน | |||||||
7 |
i
07 11 9 906 464
|
A14X18-CUSN |
ไปยัง ก.ย. '10 | 2 | ฿0.00 |
||
7 |
i
07 11 9 906 464
|
A14X18-CUSN |
จาก ก.ย. '10 | 2 | ฿0.00 |
||
7 |
i
07 11 9 906 464
|
A14X18-CUSN |
จาก ก.ย. '10 | 2 | ฿0.00 |
||
7 |
i
07 11 9 906 464
|
A14X18-CUSN |
จาก ก.ย. '10 | 2 | ฿0.00 |
||
ท่อน้ำมันไหลกลับ | |||||||
8 |
i
32 41 6 774 309
|
|
ไปยัง ก.ย. '10 | 1 | 560 ก. |
฿0.00 |
|
8 |
i
32 41 6 774 309
|
|
จาก ก.ย. '10 | 1 | 560 ก. |
฿0.00 |
|
8 |
i
32 41 6 774 309
|
|
จาก ก.ย. '10 | 1 | 560 ก. |
฿0.00 |
|
8 |
i
32 41 6 774 309
|
|
จาก ก.ย. '10 | 1 | 560 ก. |
฿0.00 |
|
โบลท์กลวง | |||||||
9 |
i
32 41 6 783 887
|
M16X28 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '10 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
9 |
i
32 41 6 852 470
|
M16X28 |
ไปยัง ก.ย. '10 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
9 |
i
32 41 6 783 887
|
M16X28 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '10 ไปยัง ก.พ. '12 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
9 |
i
32 41 6 852 470
|
M16X28 |
จาก ก.ย. '10 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
9 |
i
32 41 6 783 887
|
M16X28 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '10 ไปยัง ก.พ. '12 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
9 |
i
32 41 6 852 470
|
M16X28 |
จาก ก.ย. '10 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
9 |
i
32 41 6 783 887
|
M16X28 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '10 ไปยัง ก.พ. '12 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
9 |
i
32 41 6 852 470
|
M16X28 |
จาก ก.ย. '10 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
ปะเก็นวงแหวน | |||||||
10 |
i
07 11 9 906 463
|
A16X20-CUSN |
ไปยัง ก.ย. '10 | 2 | ฿0.00 |
||
10 |
i
07 11 9 906 463
|
A16X20-CUSN |
จาก ก.ย. '10 | 2 | ฿0.00 |
||
10 |
i
07 11 9 906 463
|
A16X20-CUSN |
จาก ก.ย. '10 | 2 | ฿0.00 |
||
10 |
i
07 11 9 906 463
|
A16X20-CUSN |
จาก ก.ย. '10 | 2 | ฿0.00 |
||
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
11 |
i
07 11 9 904 094
|
M6X12-8.8-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '10 | 2 | ฿0.00 |
||
11 |
i
07 11 9 904 094
|
M6X12-8.8-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '10 | 2 | ฿0.00 |
||
11 |
i
07 11 9 905 524
|
M6X12-8.8-ZNNIV |
จาก ก.ย. '10 | 2 | ฿0.00 |
||
11 |
i
07 11 9 904 094
|
M6X12-8.8-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '10 | 2 | ฿0.00 |
||
11 |
i
07 11 9 905 524
|
M6X12-8.8-ZNNIV |
จาก ก.ย. '10 | 2 | ฿0.00 |
||
11 |
i
07 11 9 904 094
|
M6X12-8.8-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '10 | 2 | ฿0.00 |
||
11 |
i
07 11 9 905 524
|
M6X12-8.8-ZNNIV |
จาก ก.ย. '10 | 2 | ฿0.00 |
||
คลิปยึดท่อ | |||||||
12 |
i
32 41 6 770 363
|
|
ไปยัง ก.ย. '10 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
12 |
i
32 41 6 770 363
|
|
จาก ก.ย. '10 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
12 |
i
32 41 6 770 363
|
|
จาก ก.ย. '10 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
12 |
i
32 41 6 770 363
|
|
จาก ก.ย. '10 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ | |||||||
13 |
i
32 41 6 774 305
|
|
ไปยัง ก.ย. '10 | 1 | 220 ก. |
฿0.00 |
|
13 |
i
32 41 6 774 305
|
|
จาก ก.ย. '10 | 1 | 220 ก. |
฿0.00 |
|
13 |
i
32 41 6 774 305
|
|
จาก ก.ย. '10 | 1 | 220 ก. |
฿0.00 |
|
13 |
i
32 41 6 774 305
|
|
จาก ก.ย. '10 | 1 | 220 ก. |
฿0.00 |
|
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
14 |
i
32 41 6 751 128
|
|
ไปยัง ก.ย. '10 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
14 |
i
32 41 6 751 128
|
|
จาก ก.ย. '10 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
14 |
i
32 41 6 751 128
|
|
จาก ก.ย. '10 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
14 |
i
32 41 6 751 128
|
|
จาก ก.ย. '10 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
ท่อนำร่องเสริม | |||||||
15 |
i
17 11 7 522 119
|
|
ไปยัง ก.ย. '10 | 1 | 320 ก. |
฿0.00 |
|
15 |
i
17 11 7 522 119
|
|
จาก ก.ย. '10 | 1 | 320 ก. |
฿0.00 |
|
15 |
i
17 11 7 522 119
|
|
จาก ก.ย. '10 | 1 | 320 ก. |
฿0.00 |
|
15 |
i
17 11 7 522 119
|
|
จาก ก.ย. '10 | 1 | 320 ก. |
฿0.00 |
|
โบลท์กลวงพร้อมส่วนต่อ | |||||||
16 |
i
32 41 6 781 666
|
M16X28 |
ไปยัง ก.ย. '10 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
16 |
i
32 41 6 781 666
|
M16X28 |
จาก ก.ย. '10 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
16 |
i
32 41 6 781 666
|
M16X28 |
จาก ก.ย. '10 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
16 |
i
32 41 6 781 666
|
M16X28 |
จาก ก.ย. '10 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
ปะเก็นวงแหวน | |||||||
17 |
i
07 11 9 906 463
|
A16X20-CUSN |
ไปยัง ก.ย. '10 | 2 | ฿0.00 |
||
17 |
i
07 11 9 906 463
|
A16X20-CUSN |
จาก ก.ย. '10 | 2 | ฿0.00 |
||
17 |
i
07 11 9 906 463
|
A16X20-CUSN |
จาก ก.ย. '10 | 2 | ฿0.00 |
||
17 |
i
07 11 9 906 463
|
A16X20-CUSN |
จาก ก.ย. '10 | 2 | ฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.