พวงมาลัยเพาเวอร์-ท่อน้ำมัน

BMW 320d E90N เสลี่ยง ยุโรป N47N

ไดรฟ์ขวามือ, การส่งผ่าน: เป็นกลาง

 
S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์
S205A ระบบเกียร์อัตโนมัติ
S216A พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก
# ลักษณะ
หมายเลขชิ้นส่วน
เสริม วันที่ ปริมาณ น้ำหนัก ราคา THB
ท่อดูด
1
 i  32 41 6 796 345

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

ไปยัง ม.ค. '11 1

120 ก.

0.3 ปอนด์

฿0.00
1
 i  32 41 6 850 283
1

120 ก.

0.3 ปอนด์

฿0.00
1
 i  32 41 6 796 345

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ไม่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

ไปยัง ม.ค. '11 1

120 ก.

0.3 ปอนด์

฿0.00
1
 i  32 41 6 850 283
1

120 ก.

0.3 ปอนด์

฿0.00
แคลมป์รัดท่อ
2
 i  32 41 6 751 127
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

2

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
2
 i  32 41 6 751 127
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ไม่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

2

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
ท่อต่อ
3
 i  32 41 6 787 461
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
ไบลด์รีเว็ต, หัวแบน
07 14 6 989 330
ปริมาณ: 1
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง
07 11 9 905 399
ปริมาณ: 1
R •
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

1

930 ก.

2.1 ปอนด์

฿0.00
3
 i  32 41 6 787 461
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
ไบลด์รีเว็ต, หัวแบน
07 14 6 989 330
ปริมาณ: 1
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง
07 11 9 905 399
ปริมาณ: 1
R •
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ไม่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

1

930 ก.

2.1 ปอนด์

฿0.00
โบลท์หัวหกเหลี่ยม
4
 i  07 11 9 904 094

M6X12-8.8-ZNS3

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

1
฿0.00
4
 i  07 11 9 905 524

M6X12-8.8-ZNNIV

1
฿0.00
4
 i  07 11 9 904 094

M6X12-8.8-ZNS3

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ไม่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

1
฿0.00
4
 i  07 11 9 905 524

M6X12-8.8-ZNNIV

1
฿0.00
สกรูแบบกลวงพร้อมวาล์วกันกลับ
5
 i  32 41 6 781 261

M14X1,5X27,4

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

1

30 ก.

1.06 ออนซ์

฿0.00
5
 i  32 41 6 781 261

M14X1,5X27,4

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ไม่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

1

30 ก.

1.06 ออนซ์

฿0.00
ปะเก็นวงแหวน
6
 i  07 11 9 906 464

A14X18-CUSN

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

2
฿0.00
6
 i  07 11 9 906 464

A14X18-CUSN

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ไม่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

2
฿0.00
ท่อน้ำมันไหลกลับ
7
 i  32 41 6 796 333
R •
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

ระบบเกียร์อัตโนมัติ S205A ใช่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

1

480 ก.

1.1 ปอนด์

฿0.00
7
 i  32 41 6 796 333
R •
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ไม่

และ 

ระบบเกียร์อัตโนมัติ S205A ใช่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

1

480 ก.

1.1 ปอนด์

฿0.00
7
 i  32 41 4 072 441
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
R •

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

ระบบเกียร์อัตโนมัติ S205A ไม่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

ไปยัง ก.ค. '10 1

540 ก.

1.2 ปอนด์

฿0.00
7
 i  32 41 6 850 290
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
(#10) ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ
32 41 6 796 332
ไปยัง ก.ค. '10 ปริมาณ: 1
(#12) ท่อนำร่องเสริม
17 11 7 522 052
ไปยัง ก.ค. '10 ปริมาณ: 1
R •
ไปยัง ก.ค. '10 1

540 ก.

1.2 ปอนด์

฿0.00
7
 i  32 41 4 072 441
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
R •

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ไม่

และ 

ระบบเกียร์อัตโนมัติ S205A ไม่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

ไปยัง ก.ค. '10 1

540 ก.

1.2 ปอนด์

฿0.00
7
 i  32 41 6 850 290
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
(#10) ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ
32 41 6 796 332
ไปยัง ก.ค. '10 ปริมาณ: 1
(#12) ท่อนำร่องเสริม
17 11 7 522 052
ไปยัง ก.ค. '10 ปริมาณ: 1
R •
ไปยัง ก.ค. '10 1

540 ก.

1.2 ปอนด์

฿0.00
7
 i  32 41 4 072 441
R •

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

ระบบเกียร์อัตโนมัติ S205A ไม่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

จาก ก.ค. '10 ไปยัง ก.ค. '11 1

540 ก.

1.2 ปอนด์

฿0.00
7
 i  32 41 6 850 290
R •
จาก ก.ค. '10 1

540 ก.

1.2 ปอนด์

฿0.00
7
 i  32 41 4 072 441
R •

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ไม่

และ 

ระบบเกียร์อัตโนมัติ S205A ไม่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

จาก ก.ค. '10 ไปยัง ก.ค. '11 1

540 ก.

1.2 ปอนด์

฿0.00
7
 i  32 41 6 850 290
R •
จาก ก.ค. '10 1

540 ก.

1.2 ปอนด์

฿0.00
โบลท์กลวง
8
 i  32 41 6 783 887

M16X28

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

ไปยัง ก.พ. '12 1

40 ก.

1.41 ออนซ์

฿0.00
8
 i  32 41 6 852 470

M16X28

1

40 ก.

1.41 ออนซ์

฿0.00
8
 i  32 41 6 783 887

M16X28

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ไม่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

ไปยัง ก.พ. '12 1

40 ก.

1.41 ออนซ์

฿0.00
8
 i  32 41 6 852 470

M16X28

1

40 ก.

1.41 ออนซ์

฿0.00
ปะเก็นวงแหวน
9
 i  07 11 9 906 463

A16X20-CUSN

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

4
฿0.00
9
 i  07 11 9 906 463

A16X20-CUSN

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ไม่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

4
฿0.00
ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ
10
 i  32 41 6 796 332
R •
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

ระบบเกียร์อัตโนมัติ S205A ใช่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

1

120 ก.

0.3 ปอนด์

฿0.00
10
 i  32 41 6 796 332
R •
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ไม่

และ 

ระบบเกียร์อัตโนมัติ S205A ใช่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

1

120 ก.

0.3 ปอนด์

฿0.00
10
 i  32 41 6 796 332
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
(#7) ท่อน้ำมันไหลกลับ
32 41 6 850 290
ไปยัง ก.ค. '10 ปริมาณ: 1
(#12) ท่อนำร่องเสริม
17 11 7 522 052
ไปยัง ก.ค. '10 ปริมาณ: 1
R •
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

ระบบเกียร์อัตโนมัติ S205A ไม่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

ไปยัง ก.ค. '10 1

120 ก.

0.3 ปอนด์

฿0.00
10
 i  32 41 6 796 332
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
(#7) ท่อน้ำมันไหลกลับ
32 41 6 850 290
ไปยัง ก.ค. '10 ปริมาณ: 1
(#12) ท่อนำร่องเสริม
17 11 7 522 052
ไปยัง ก.ค. '10 ปริมาณ: 1
R •
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ไม่

และ 

ระบบเกียร์อัตโนมัติ S205A ไม่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

ไปยัง ก.ค. '10 1

120 ก.

0.3 ปอนด์

฿0.00
10
 i  32 41 6 796 332
R •
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

ระบบเกียร์อัตโนมัติ S205A ไม่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

จาก ก.ค. '10 1

120 ก.

0.3 ปอนด์

฿0.00
10
 i  32 41 6 796 332
R •
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ไม่

และ 

ระบบเกียร์อัตโนมัติ S205A ไม่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

จาก ก.ค. '10 1

120 ก.

0.3 ปอนด์

฿0.00
แคลมป์รัดท่อ
11
 i  32 41 6 751 128
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
11
 i  32 41 6 751 128
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ไม่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
ท่อนำร่องเสริม
12
 i  17 11 7 522 050
R •
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

ระบบเกียร์อัตโนมัติ S205A ใช่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

1

230 ก.

0.5 ปอนด์

฿0.00
12
 i  17 11 7 522 050
R •
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ไม่

และ 

ระบบเกียร์อัตโนมัติ S205A ใช่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

1

230 ก.

0.5 ปอนด์

฿0.00
12
 i  17 11 7 522 052
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
(#10) ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ
32 41 6 796 332
ไปยัง ก.ค. '10 ปริมาณ: 1
(#7) ท่อน้ำมันไหลกลับ
32 41 6 850 290
ไปยัง ก.ค. '10 ปริมาณ: 1
R •
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

ระบบเกียร์อัตโนมัติ S205A ไม่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

ไปยัง ก.ค. '10 1

320 ก.

0.7 ปอนด์

฿0.00
12
 i  17 11 7 522 052
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
(#10) ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ
32 41 6 796 332
ไปยัง ก.ค. '10 ปริมาณ: 1
(#7) ท่อน้ำมันไหลกลับ
32 41 6 850 290
ไปยัง ก.ค. '10 ปริมาณ: 1
R •
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ไม่

และ 

ระบบเกียร์อัตโนมัติ S205A ไม่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

ไปยัง ก.ค. '10 1

320 ก.

0.7 ปอนด์

฿0.00
12
 i  17 11 7 522 052
R •
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

ระบบเกียร์อัตโนมัติ S205A ไม่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

จาก ก.ค. '10 1

320 ก.

0.7 ปอนด์

฿0.00
12
 i  17 11 7 522 052
R •
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ไม่

และ 

ระบบเกียร์อัตโนมัติ S205A ไม่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

จาก ก.ค. '10 1

320 ก.

0.7 ปอนด์

฿0.00
โบลท์กลวงพร้อมส่วนต่อ
13
 i  32 41 6 781 666

M16X28

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

1

40 ก.

1.41 ออนซ์

฿0.00
13
 i  32 41 6 781 666

M16X28

+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ไม่

และ 

พวงมาลัยเพาเว่อร์ระบบเซอร์โวโทรนิก S216A ไม่

1

40 ก.

1.41 ออนซ์

฿0.00
ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์

← ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์

ชิ้นส่วนแยก, ถังน้ำมันเครื่อง

ชิ้นส่วนแยก, ถังน้ำมันเครื่อง →

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.