\ BMW รายการสินค้าอะไหล่ \ BMW 3' E90, เสลี่ยง \ กลุ่มส่วน \ Retrofitting / conversion / accessories \ ชิ้นส่วนแยกชิ้น, รถสปอร์ต M \
ชิ้นส่วนแยกชิ้น, รถสปอร์ต M
BMW 320d E90 เสลี่ยง ยุโรป N47
พวงมาลัยไม่ได้กำหนด, การส่งผ่าน: เป็นกลาง
เสริม
สปริงขด ดูที่ ตารางคุณสมบัติสปริงระบบกันสะเทือนแบบ M Sports ---------- ชุดติดฯ เพิ่มที่มี Software Service Station (SSS) เกี่ยวกับการให้รหัส "ชุดติดฯเพิ่ม CIP"
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
สปริง ด้านหน้าซ้าย | |||||||
1 |
i
31 31 6 786 003
|
SACHS |
1 | 3.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
สปริง ด้านหน้าขวา | |||||||
1 |
i
31 31 6 786 004
|
SACHS |
1 | 3.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
สปริง ด้านหน้าซ้าย | |||||||
1 |
i
31 31 6 796 159
|
SACHS |
1 | 3.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
สปริง ด้านหน้าขวา | |||||||
1 |
i
31 31 6 796 160
|
SACHS |
1 | 3.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
โช้คอัพ ด้านหลัง | |||||||
2 |
i
33 52 6 771 729
|
SACHS |
2 | 1.7 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
2 |
i
33 52 6 796 161
|
SACHS |
2 | 1.7 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
เหล็กกันโคลงพร้อมยางกันกระแทก, ด้านหน้า | |||||||
3 |
i
31 35 6 793 312
|
|
ไปยัง เม.ย. '10 | 1 | 3.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
3 |
i
31 35 6 793 190
|
D=26,5MM |
ไปยัง พ.ค. '10 | 1 | 3.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
3 |
i
31 35 6 793 190
|
D=26,5MM |
ไปยัง พ.ค. '10 | 1 | 3.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
ตัวกันกระแทกเสริม ด้านหลัง | |||||||
7 |
i
33 53 6 767 335
|
|
2 | 90 ก. |
฿0.00 |
||
แบริ่งกันรุน | |||||||
8 |
i
31 30 6 775 098
|
|
2 | 740 ก. |
฿0.00 |
||
ชุดอะไหล่จับยึด | |||||||
9 |
i
33 50 2 157 566
|
|
1 | 840 ก. |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
\ BMW รายการสินค้าอะไหล่ \ BMW 3' E90, เสลี่ยง \ กลุ่มส่วน \ Retrofitting / conversion / accessories \ ชิ้นส่วนแยกชิ้น, รถสปอร์ต M \