ชุดตัวขับไฟฟ้าสำหรับหลังคาเลื่อน
BMW 3.0CS E9 รถกูบ ประเทศสหรัฐอเมริกา M30
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: คู่มือ
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ชุดตัวขับไฟฟ้าสำหรับหลังคาเลื่อน | |||||||
1 |
i
54 13 9 734 141
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 1 | 1.6 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
สายสลิง | |||||||
2 |
i
54 12 9 734 155
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
ส่วนของจุดต่อ | |||||||
2 |
i
54 12 1 863 119
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '71 ไปยัง พ.ย. '75 | 1 | 9 ก. |
฿0.00 |
|
สกรู | |||||||
3 |
i
54 13 9 734 156
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 2 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
ชุดส่งกำลังซันรูฟเลื่อน/เอียงไฟฟ้า | |||||||
4 |
i
54 13 9 634 173
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 1 | 218 ก. |
฿0.00 |
|
4 |
i
54 13 9 734 134
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '71 ไปยัง พ.ย. '75 | 1 | 230 ก. |
฿0.00 |
|
ฝาปิด | |||||||
5 |
i
54 12 1 806 989
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 1 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
กลไกฉุกเฉิน | |||||||
6 |
i
54 12 1 834 838
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 45 ก. |
฿0.00 |
||
ส่วนรองรับ | |||||||
7 |
i
54 13 9 634 175
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 1 | 72 ก. |
฿0.00 |
|
แหวนรอง | |||||||
8 |
i
07 11 9 931 044
|
6,4 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 2 | ฿0.00 |
||
ชุดแหวนรองล็อคแบบสปริง เบอร์ 20 | |||||||
9 |
i
07 50 9 064 025
|
B6 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 4 | 18 ก. |
฿0.00 |
|
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
10 |
i
07 11 9 913 442
|
M6X12 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 2 | ฿0.00 |
||
10 |
i
07 11 9 905 524
|
M6X12-8.8-ZNNIV |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 2 | ฿0.00 |
||
ยางกันกระแทก | |||||||
11 |
i
54 13 9 634 176
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 2 | 21 ก. |
฿0.00 |
|
น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
12 |
i
07 11 9 922 832
|
M6-8-ZNS ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 2 | ฿0.00 |
||
12 |
i
07 11 9 905 543
|
M6 |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 2 | ฿0.00 |
||
สกรูเกลียวปล่อยหัวทรงกระบอก | |||||||
13 |
i
07 11 9 907 950
|
ST4,2X19 CR-GL ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 1 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
13 |
i
07 11 9 904 431
|
ST4,2X19 |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 1 | ฿0.00 |
||
มือจับแบบฝัง | |||||||
14 |
i
54 12 9 634 115
|
|
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 1 | 19 ก. |
฿0.00 |
|
Rosette | |||||||
15 |
i
54 12 9 734 133
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 1 | 107 ก. |
฿0.00 |
|
แผ่นวางตำแหน่ง | |||||||
16 |
i
54 12 9 634 177
|
|
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 1 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
สกรูหัวฝัง | |||||||
17 |
i
07 11 9 928 103
|
M4X16 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 2 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
สปริง | |||||||
18 |
i
54 12 9 634 112
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 1 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
สกรูหัวทรงกระบอกแบบฝัง | |||||||
19 |
i
07 11 9 901 692
|
M4X10 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 1 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
ข้อเหวี่ยง | |||||||
20 |
i
54 12 9 634 110
|
|
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 1 | 107 ก. |
฿0.00 |
|
แหวนรองแบบสปริง | |||||||
21 |
i
07 11 9 932 162
|
B16 |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 1 | 5 ก. |
฿0.00 |
|
ปุ่ม | |||||||
22 |
i
54 12 9 634 114
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 1 | 4 ก. |
฿0.00 |
|
สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
23 |
i
07 11 9 906 407
|
M4X8 |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 1 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
แผ่นปิดสวิตช์ | |||||||
24 |
i
54 13 9 734 125
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 1 | 5 ก. |
฿0.00 |
|
24 |
i
51 41 1 822 904
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '71 ไปยัง พ.ย. '75 | 1 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
สวิตช์ | |||||||
25 |
i
61 31 1 355 415
|
|
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 1 | 24 ก. |
฿0.00 |
|
สวิตช์โยก | |||||||
25 |
i
61 31 1 356 006
|
|
จาก เม.ย. '71 ไปยัง พ.ย. '75 | 1 | 21 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.