English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçeฝากระโปรงหลัง, บานพับ, ล็อคเข้า
BMW 2800CS E9 รถกูบ ยุโรป M30
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: อัตโนมัติ
| # | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| บานพับ | |||||||
| 1 |
i
41 61 5 780 120
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
2 | 750 ก. |
฿0.00 |
||
| ตัวยึด | |||||||
| 3 |
i
41 62 5 776 127
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 2 | 15 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวยึด | |||||||
| 4 |
i
41 62 5 676 225
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| แหวนสเปเซอร์ | |||||||
| 5 |
i
41 62 1 810 290
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
2 | 8 ก. |
฿0.00 |
||
| สกรูยึดแผ่นโลหะ | |||||||
| 6 |
i
12 13 8 530 118
|
B6,5X16 |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 4 | 7 ก. |
฿0.00 |
|
| ตำแหน่งสุด | |||||||
| 7 |
i
41 62 1 802 017
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 1 | 89 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
41 62 1 802 018
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 1 | 89 ก. |
฿0.00 |
|
| จุดยึด | |||||||
| 8 |
i
41 62 5 676 221
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 3 | 4 ก. |
฿0.00 |
|
| ปลั๊ก | |||||||
| 9 |
i
41 51 6 754 244
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 1 ก. |
฿0.00 |
||
| ปะเก็น | |||||||
| 10 |
i
51 71 5 776 161
|
|
1 | 230 ก. |
฿0.00 |
||
| แคลมป์ | |||||||
| 12 |
i
51 41 1 870 718
|
|
14 | ฿0.00 |
|||
| แผ่นปิด | |||||||
| 13 |
i
51 47 1 811 488
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 1.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
| แผ่นปิด | |||||||
| 14 |
i
51 47 1 811 487
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 1.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
| ฝากระโปรงหลัง | |||||||
| 15 |
i
41 62 1 814 141
|
|
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 1 | 15.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| ตัวกันชนให้หยุด | |||||||
| 16 |
i
51 23 1 852 347
|
|
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| ตัวสอดนำ | |||||||
| 17 |
i
51 24 5 676 219
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 2 | 7 ก. |
฿0.00 |
|
| ส่วนรองรับ | |||||||
| 18 |
i
41 62 5 776 110
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 2 | 195 ก. |
฿0.00 |
|
| ทอร์ชั่นสปริง ด้านขวา | |||||||
| 19 |
i
41 62 1 810 282
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 1 | 400 ก. |
฿0.00 |
|
| ทอร์ชั่นสปริง ด้านซ้าย | |||||||
| 20 |
i
41 62 1 810 281
|
|
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 1 | 400 ก. |
฿0.00 |
|
| แหวนรอง | |||||||
| 21 |
i
07 11 9 936 432
|
8,4 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 21 |
i
07 11 9 936 441
|
8,4 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| แหวนรองแบบสปริง | |||||||
| 22 |
i
07 11 9 932 121
|
B8 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 6 | ฿0.00 |
||
| 22 |
i
07 11 9 904 115
|
|
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 6 | ฿0.00 |
||
| น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
| 23 |
i
07 11 9 922 856
|
M8-ZNS ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 23 |
i
07 11 9 904 032
|
M8-8-ZNS3 |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 2 | ฿0.00 |
||
| โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 24 |
i
07 11 9 912 310
|
M6X40 |
จาก ธ.ค. '68 ไปยัง พ.ย. '75 | 4 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| แหวนรองแบบสปริง | |||||||
| 25 |
i
07 11 9 932 072
|
B6 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
4 | ฿0.00 |
|||
| โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 26 |
i
07 11 9 913 482
|
M8X22 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
4 | 7 ก. |
฿0.00 |
||
| แหวนรอง | |||||||
| 27 |
i
07 11 9 900 052
|
A8,4 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
4 | ฿0.00 |
|||
| แหวนรองแบบสปริง | |||||||
| 28 |
i
07 11 9 932 095
|
B8 |
4 | ฿0.00 |
|||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
