ไทย
 English  Deutsch  Русский  Español  Italiano  Français  Česky  Polski  Português  中文  繁體中文  日本語  한국어  Ελληνικά  Nederlands  Svenska  Türkçe

ท่ออากาศ

BMW 130i E87N 5 ประตู ยุโรป N52N

พวงมาลัยไม่ได้กำหนด, การส่งผ่าน: เป็นกลาง, วันที่ผลิต:  กุมภาพันธ์ 2008

 
L807A รุ่นประเทศญี่ปุ่น
S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์
S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ
S235A คัปปลิงเทรลเล่อร์แบบถอดออกได้
S502A ระบบล้างทำความสะอาดไฟหน้า
S715A ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค
# ลักษณะ
หมายเลขชิ้นส่วน		 เสริม วันที่ ปริมาณ น้ำหนัก ราคา THB
ศูนย์กลางระบบหมุนเวียนอากาศ,กลาง,ล่าง
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค S715A ใช่
1
 i  51 11 7 906 810
1

150 ก.

0.3 ปอนด์
฿0.00
น็อตตัวถัง
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค S715A ใช่
2
 i  07 12 9 904 150

ST4,8-9-ZNS3

 1
฿0.00
สกรูหัวหกเหลี่ยม
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค S715A ใช่
3
 i  07 11 9 901 299

ST4,8X16-ZNS3

 1
฿0.00
ท่ออากาศเบรค ด้านหน้าซ้าย
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค S715A ใช่
4
 i  51 74 7 906 803
1

230 ก.

0.5 ปอนด์
฿0.00
ท่ออากาศเบรคด้านหน้าขวา
4
 i  51 74 7 906 804
1

230 ก.

0.5 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด ด้านซ้าย
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบล้างทำความสะอาดไฟหน้า S502A ใช่

และ 

ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค S715A ใช่
5
 i  51 64 7 836 703
1

60 ก.

0.1 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึด ด้านขวา
5
 i  51 64 7 836 704
1

60 ก.

0.1 ปอนด์
฿0.00
แผงยึดโมดูลที่ทำความเย็นด้านล่างซ้าย
6
 i  51 64 7 117 811
1

550 ก.

1.2 ปอนด์
฿0.00
แผงยึดโมดูลที่ทำความเย็นด้านล่างขวา
6
 i  51 64 7 117 812
1

550 ก.

1.2 ปอนด์
฿0.00
ระบบครีบระบายความร้อนแบบแอ็คทีฟ ด้านบน
11
 i  51 64 7 174 450
• L
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

คัปปลิงเทรลเล่อร์แบบถอดออกได้ S235A ไม่

และ 

ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค S715A ไม่

 ไปยัง ก.ย. '09 1

870 ก.

1.9 ปอนด์
฿0.00
11
 i  51 64 7 174 450
R •
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

คัปปลิงเทรลเล่อร์แบบถอดออกได้ S235A ไม่

และ 

ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค S715A ไม่

และ 

รุ่นประเทศญี่ปุ่น L807A ไม่

 ไปยัง ก.ย. '09 1

870 ก.

1.9 ปอนด์
฿0.00
แผ่นปิด,ระบบครีบระบายความร้อน ตรงกลาง
12
 i  51 64 7 199 583
• L
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

คัปปลิงเทรลเล่อร์แบบถอดออกได้ S235A ไม่

และ 

ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค S715A ไม่

 ไปยัง ก.ย. '09 1

90 ก.

0.2 ปอนด์
฿0.00
12
 i  51 64 7 199 583
R •
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

คัปปลิงเทรลเล่อร์แบบถอดออกได้ S235A ไม่

และ 

ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค S715A ไม่

และ 

รุ่นประเทศญี่ปุ่น L807A ไม่

 ไปยัง ก.ย. '09 1

90 ก.

0.2 ปอนด์
฿0.00
ท่ออากาศด้านบน
13
 i  51 74 7 189 263
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

คัปปลิงเทรลเล่อร์แบบถอดออกได้ S235A ใช่

และ 

ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค S715A ไม่

 ไปยัง ก.ย. '09 1

270 ก.

0.6 ปอนด์
฿0.00
13
 i  51 74 7 189 263
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

คัปปลิงเทรลเล่อร์แบบถอดออกได้ S235A ไม่

และ 

ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค S715A ไม่

 ไปยัง ก.ย. '09 1

270 ก.

0.6 ปอนด์
฿0.00
13
 i  51 74 7 189 263
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

คัปปลิงเทรลเล่อร์แบบถอดออกได้ S235A ใช่

และ 

ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค S715A ไม่

 ไปยัง ก.ย. '09 1

270 ก.

0.6 ปอนด์
฿0.00
13
 i  51 74 7 189 263
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ไม่

และ 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

คัปปลิงเทรลเล่อร์แบบถอดออกได้ S235A ใช่

และ 

ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค S715A ไม่

 ไปยัง ก.ย. '09 1

270 ก.

0.6 ปอนด์
฿0.00
13
 i  51 74 7 189 263
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ไม่

และ 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ใช่

และ 

คัปปลิงเทรลเล่อร์แบบถอดออกได้ S235A ไม่

และ 

ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค S715A ไม่

 ไปยัง ก.ย. '09 1

270 ก.

0.6 ปอนด์
฿0.00
13
 i  51 74 7 189 263
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ไม่

และ 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

คัปปลิงเทรลเล่อร์แบบถอดออกได้ S235A ใช่

และ 

ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค S715A ไม่

 ไปยัง ก.ย. '09 1

270 ก.

0.6 ปอนด์
฿0.00
13
 i  51 74 7 189 263
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ไม่

และ 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

คัปปลิงเทรลเล่อร์แบบถอดออกได้ S235A ไม่

และ 

ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค S715A ไม่

 ไปยัง ก.ย. '09 1

270 ก.

0.6 ปอนด์
฿0.00
ไบลด์รีเว็ต
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ระบบล้างทำความสะอาดไฟหน้า S502A ใช่

และ 

ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค S715A ใช่
14
 i  51 11 8 222 901

6X21MM

 1
฿0.00
แผงป้องกันใต้ท้องรถ

← แผงป้องกันใต้ท้องรถ

โครงยึดสตรัท

โครงยึดสตรัท →

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.