ตัวขับเฟืองดิฟเฟอเรนเชียล/เอาต์พุต
BMW 135i E82 รถกูบ ยุโรป N54
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: เป็นกลาง
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
เฟืองท้าย | |||||||
1 |
i
33 10 7 588 173
|
I=3,08 |
1 | 35.9 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
เฟืองท้าย อะไหล่แลกเปลี่ยน | |||||||
1 |
i
33 10 7 588 174
|
I=3,08 |
1 | 35.9 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
เฟืองท้าย | |||||||
1 |
i
33 10 7 572 054
|
I=3,46 |
1 | 30.9 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
เฟืองท้าย อะไหล่แลกเปลี่ยน | |||||||
1 |
i
33 10 7 572 055
|
I=3,46 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ต.ค. '14 | 1 | 31 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
2 |
i
33 17 6 760 343
|
M12X100-10.9 |
ไปยัง มี.ค. '08 | 1 | 100 ก. |
฿0.00 |
|
2 |
i
33 17 6 760 343
|
M12X100-10.9 |
1 | 100 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
3 |
i
33 17 6 760 343
|
M12X100-10.9 |
ไปยัง มี.ค. '08 | 1 | 100 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
33 17 6 760 343
|
M12X100-10.9 |
1 | 100 ก. |
฿0.00 |
||
น็อต | |||||||
4 |
i
33 17 6 760 342
|
M14X110-10.9 |
ไปยัง มี.ค. '08 | 1 | 150 ก. |
฿0.00 |
|
4 |
i
33 17 6 760 342
|
M14X110-10.9 |
ไปยัง ม.ค. '09 | 1 | 150 ก. |
฿0.00 |
|
สกรูแบบปลอก | |||||||
4 |
i
33 30 6 785 433
|
M14X112-10.9 |
จาก ม.ค. '09 | 1 | 160 ก. |
฿0.00 |
|
น็อต | |||||||
5 |
i
33 32 6 760 380
|
M14X1,5-10ZNS3 |
ไปยัง มี.ค. '08 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
5 |
i
33 32 6 760 380
|
M14X1,5-10ZNS3 |
1 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
ชุดอุปกรณ์ซ่อม, น็อต | |||||||
6 |
i
26 11 7 567 770
|
M39X1,5X16,5 |
ไปยัง มิ.ย. '11 | 1 | 130 ก. |
฿0.00 |
|
6 |
i
33 12 7 607 158
|
M39X1,5X20 |
จาก มิ.ย. '11 | 1 | 150 ก. |
฿0.00 |
|
6 |
i
26 11 7 567 770
|
M39X1,5X16,5 |
ไปยัง มี.ค. '08 | 1 | 130 ก. |
฿0.00 |
|
6 |
i
26 11 7 567 770
|
M39X1,5X16,5 |
ไปยัง มิ.ย. '11 | 1 | 130 ก. |
฿0.00 |
|
6 |
i
33 12 7 607 158
|
M39X1,5X20 |
จาก มิ.ย. '11 | 1 | 150 ก. |
฿0.00 |
|
แผงปิดกันฝุ่นละออง, ขนาดใหญ่ | |||||||
7 |
i
33 12 7 518 511
|
|
ไปยัง มี.ค. '08 | 1 | 50 ก. |
฿0.00 |
|
แผงกันฝุ่น | |||||||
7 |
i
33 12 1 213 903
|
|
1 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
แผงปิดกันฝุ่นละออง, ขนาดเล็ก | |||||||
8 |
i
33 12 1 214 064
|
|
ไปยัง มี.ค. '08 | 1 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
ซีลเพลา | |||||||
9 |
i
33 10 7 609 536
|
50X78X10/15 |
ไปยัง มี.ค. '08 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
9 |
i
31 50 7 609 535
|
45X75X10 |
ไปยัง มิ.ย. '11 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
9 |
i
31 50 7 609 535
|
45X75X10 |
จาก มิ.ย. '11 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
หน้าแปลนเพลาขับด้านเอาต์พุต | |||||||
10 |
i
33 13 7 513 941
|
LK=86MM/M10 |
ไปยัง มี.ค. '08 | 2 | 1.3 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
10 |
i
33 13 7 500 874
|
LK=86MM/M10 |
ไปยัง มี.ค. '08 | 2 | 1.3 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
10 |
i
33 13 1 428 252
|
LK=86MM/M10 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มิ.ย. '14 | 2 | 4.5 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
10 |
i
33 13 1 428 124
|
LK=86MM/M10 |
2 | 1.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
แผงปิดกันฝุ่นละออง, ขนาดใหญ่ | |||||||
11 |
i
33 13 7 500 876
|
|
ไปยัง มี.ค. '08 | 2 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
ปลอกกันฝุ่นด้านนอก | |||||||
11 |
i
33 13 1 428 097
|
D=68,8 |
2 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
แผงปิดกันฝุ่นละออง, ขนาดเล็ก | |||||||
12 |
i
33 13 7 500 877
|
|
ไปยัง มี.ค. '08 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
ปลอกกันฝุ่นด้านใน | |||||||
12 |
i
33 13 1 214 298
|
D=60 |
2 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
ซีลเพลาพร้อมแหวนล็อค | |||||||
13 |
i
33 10 7 505 605
|
100X50X10 |
ไปยัง มี.ค. '08 | 2 | 77 ก. |
฿0.00 |
|
13 |
i
33 10 7 505 604
|
90X44X10 |
2 | 37 ก. |
฿0.00 |
||
แหวนล็อค | |||||||
14 |
i
33 13 1 213 997
|
D=26,7 |
ไปยัง มี.ค. '08 | 2 | ฿0.00 |
||
14 |
i
33 13 1 214 961
|
D=22,4 |
2 | ฿0.00 |
|||
ป้ายสติ๊กเกอร์ | |||||||
15 |
i
01 39 9 791 197
|
DE, EN |
1 | 1 ก. |
฿0.00 |
||
ช่วงล่างหลัง-น้ำมันเกียร์ SAF-XO | |||||||
16 |
i
33 11 7 695 240
|
OSP, 1000ML ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ค. '11 | X | 915 ก. |
฿0.00 |
|
BMW Synthetik OSP | |||||||
16 |
i
83 22 2 365 987
|
1L |
ไปยัง ก.ค. '11 | X | ฿0.00 |
||
Hypoid Axle Oil G1 | |||||||
16 |
i
83 22 2 295 532
|
3 X 0,5L |
จาก ก.ค. '11 | X | 424 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.