ท่อน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์/ชุดขับปรับเอง
BMW X6 30dX E71 เช็คสเปียร์ ยุโรป M57N2
ไดรฟ์ขวามือ, การส่งผ่าน: อัตโนมัติ
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ท่อดูด | |||||||
1 |
i
32 41 6 784 788
|
|
จาก ก.ย. '07 ไปยัง ต.ค. '08 | 1 | 210 ก. |
฿0.00 |
|
1 |
i
32 41 6 785 419
|
|
จาก ต.ค. '08 | 1 | 210 ก. |
฿0.00 |
|
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
2 |
i
32 41 6 763 470
|
D= 25MM |
ไปยัง เม.ย. '09 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
2 |
i
64 21 8 367 179
|
L16-30 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อต่อ | |||||||
3 |
i
32 41 6 782 861
|
|
จาก ม.ค. '08 ไปยัง ต.ค. '08 | 1 | 1.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
3 |
i
32 41 6 791 447
|
|
จาก ต.ค. '08 | 1 | 1.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
โบลท์กลวง | |||||||
4 |
i
32 41 6 783 886
|
M14X1,5X26 |
ไปยัง ต.ค. '08 | 3 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
4 |
i
32 41 6 852 469
|
M14X1,5X26 |
ไปยัง ต.ค. '08 | 3 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
4 |
i
32 41 6 783 886
|
M14X1,5X26 |
จาก ต.ค. '08 ไปยัง ก.ค. '10 | 3 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
4 |
i
32 41 6 852 469
|
M14X1,5X26 |
จาก ต.ค. '08 | 3 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
ปะเก็นวงแหวน | |||||||
5 |
i
07 11 9 906 464
|
A14X18-CUSN |
ไปยัง ต.ค. '08 | 6 | ฿0.00 |
||
5 |
i
07 11 9 906 464
|
A14X18-CUSN |
จาก ต.ค. '08 ไปยัง ก.ค. '10 | 6 | ฿0.00 |
||
5 |
i
32 41 1 093 596
|
A14X20-CUSN |
จาก ก.ค. '10 | 6 | ฿0.00 |
||
สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
6 |
i
07 11 9 904 105
|
M6X16-8.8-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง เม.ย. '06 | 5 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
6 |
i
07 12 9 905 536
|
M6X16-8.8-ZNNIV |
5 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
6 |
i
07 11 9 903 849
|
M6X20-U1-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
5 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
6 |
i
07 11 9 904 527
|
M6X20 |
5 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อน้ำมันไหลกลับแบบรวม | |||||||
7 |
i
32 41 6 788 254
|
|
ไปยัง ต.ค. '08 | 1 | 1.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
7 |
i
32 41 6 787 041
|
|
จาก ต.ค. '08 | 1 | 1.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
7 |
i
32 41 6 788 255
|
|
ไปยัง ต.ค. '08 | 1 | 1.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
7 |
i
32 41 6 787 040
|
|
จาก ต.ค. '08 | 1 | 1.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
โบลท์กลวง | |||||||
8 |
i
32 41 6 783 887
|
M16X28 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.พ. '12 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
8 |
i
32 41 6 852 470
|
M16X28 |
1 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
ปะเก็นวงแหวน | |||||||
9 |
i
07 11 9 906 463
|
A16X20-CUSN |
2 | ฿0.00 |
|||
ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ | |||||||
10 |
i
32 41 6 783 652
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง เม.ย. '08 | 1 | 80 ก. |
฿0.00 |
|
10 |
i
32 41 6 785 424
|
|
จาก เม.ย. '08 | 1 | 80 ก. |
฿0.00 |
|
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
11 |
i
32 41 6 751 127
|
|
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
12 |
i
07 11 9 902 937
|
M6X15-U1-8.8 |
4 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อต่อระบบขับแบบปรับด้วยตัวเอง 1 ส่วน | |||||||
13 |
i
32 41 6 785 160
|
|
ไปยัง ต.ค. '08 | 1 | 1.3 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
13 |
i
32 41 6 788 256
|
|
จาก ต.ค. '08 | 1 | 1.3 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
ตัวยึดอ่างน้ำมันเครื่องด้านหลัง | |||||||
14 |
i
32 41 6 772 332
|
|
1 | 100 ก. |
฿0.00 |
||
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | |||||||
15 |
i
07 11 9 905 949
|
M6-8-ZNNIV SI |
4 | ฿0.00 |
|||
สกรูแบบปลอก | |||||||
16 |
i
11 53 7 804 636
|
M6X18-ZNS3 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อต่อระบบขับแบบปรับด้วยตัวเอง 2 ส่วน | |||||||
17 |
i
32 41 6 783 141
|
|
ไปยัง ต.ค. '08 | 1 | 1.7 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
17 |
i
32 41 6 787 045
|
|
จาก ต.ค. '08 | 1 | 1.7 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
แผงกันความร้อน | |||||||
18 |
i
32 41 6 779 921
|
|
ไปยัง ม.ค. '13 | 1 | 70 ก. |
฿0.00 |
|
18 |
i
32 41 6 861 940
|
|
1 | ฿0.00 |
|||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.