English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçe
เสริม
ชิ้นส่วนต่อไปนี้มีความจำเป็นอย่างมาก ในการเปลี่ยนสตรัทรับแรงสะเทือน :ตัวกันกระแทกเสริม ด้านหลัง
สำหรับรถยนต์ที่มี
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ (S2VAA) = ไม่
| # | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| โช้คอัพ ด้านหลังซ้าย | |||||||
| 1 |
i
33 52 6 781 921
|
|
1 | 3 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
| โช้คอัพ ด้านหลังขวา | |||||||
| 1 |
i
33 52 6 781 922
|
|
1 | 3 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
| โช้คอัพ ด้านหลังซ้าย | |||||||
| 1 |
i
33 52 6 781 927
|
|
1 | 3 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
| โช้คอัพ ด้านหลังขวา | |||||||
| 1 |
i
33 52 6 781 928
|
|
1 | 2.5 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
| โช้คอัพ ด้านหลังซ้าย | |||||||
| 1 |
i
33 52 6 781 925
|
|
1 | 2.5 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
| โช้คอัพ ด้านหลังขวา | |||||||
| 1 |
i
33 52 6 781 926
|
|
1 | 2.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
| โช้คอัพ ด้านหลังซ้าย | |||||||
| 1 |
i
33 52 6 781 925
|
|
1 | 2.5 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
| โช้คอัพ ด้านหลังขวา | |||||||
| 1 |
i
33 52 6 781 926
|
|
1 | 2.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
| โช้คอัพ ด้านหลังซ้าย | |||||||
| 1 |
i
33 52 6 782 877
|
|
จาก ก.พ. '08 | 1 | 2.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| โช้คอัพ ด้านหลังขวา | |||||||
| 1 |
i
33 52 6 782 878
|
|
จาก ก.พ. '08 | 1 | 2.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| โช้คอัพ ด้านหลังซ้าย | |||||||
| 1 |
i
33 52 6 782 875
|
|
1 | 2.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
| โช้คอัพ ด้านหลังขวา | |||||||
| 1 |
i
33 52 6 782 876
|
|
1 | 2.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
| โช้คอัพ ด้านหลังซ้าย | |||||||
| 1 |
i
33 52 6 781 931
|
|
1 | 2.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
| โช้คอัพ ด้านหลังขวา | |||||||
| 1 |
i
33 52 6 781 932
|
|
1 | 2.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
| โช้คอัพ ด้านหลังซ้าย | |||||||
| 1 |
i
33 52 6 781 931
|
|
1 | 2.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
| โช้คอัพ ด้านหลังขวา | |||||||
| 1 |
i
33 52 6 781 932
|
|
1 | 2.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
| สกรูหัวหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน | |||||||
| 2 |
i
31 10 6 769 434
|
M14X1,5X103 |
2 | 150 ก. |
฿0.00 |
||
| ท่อป้องกันหร้อมส่วนรองรับ | |||||||
| 3 |
i
33 52 6 776 132
|
|
2 | 180 ก. |
฿0.00 |
||
| ตัวกันกระแทกเสริม ด้านหลัง | |||||||
| 4 |
i
33 53 6 773 236
|
|
2 | 90 ก. |
฿0.00 |
||
| 4 |
i
33 53 6 773 236
|
|
2 | 90 ก. |
฿0.00 |
||
| 4 |
i
33 53 6 778 119
|
|
2 | 100 ก. |
฿0.00 |
||
| 4 |
i
33 53 6 773 060
|
|
2 | 90 ก. |
฿0.00 |
||
| 4 |
i
33 53 6 773 060
|
|
2 | 90 ก. |
฿0.00 |
||
| 4 |
i
33 53 6 773 236
|
|
2 | 90 ก. |
฿0.00 |
||
| 4 |
i
33 53 6 778 119
|
|
2 | 100 ก. |
฿0.00 |
||
| 4 |
i
33 53 6 778 119
|
|
2 | 100 ก. |
฿0.00 |
||
| แบริ่งกันรุนชิ้นส่วนด้านล่าง | |||||||
| 5 |
i
33 52 6 776 557
|
|
2 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
| แบริ่งกันรุนชิ้นส่วนด้านบน | |||||||
| 6 |
i
33 52 6 776 399
|
|
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| หน้าแปลนแบริ่งรองรับ | |||||||
| 7 |
i
33 52 6 788 778
|
|
2 | 660 ก. |
฿0.00 |
||
| 7 |
i
33 52 6 788 779
|
|
2 | 540 ก. |
฿0.00 |
||
| น็อตหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน | |||||||
| 8 |
i
33 30 6 760 587
|
M10-10 ZNS3 |
6 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| แหวนซีล | |||||||
| 9 |
i
33 53 6 771 535
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
2 | ฿0.00 |
|||
| แหวนข้อต่อ | |||||||
| 10 |
i
33 52 6 862 139
|
|
2 | 60 ก. |
฿0.00 |
||
| น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้ | |||||||
| 11 |
i
33 32 6 760 668
|
M12X1,5-10 ZNS3 |
2 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
| แผ่นสปริง ส่วนล่าง | |||||||
| 12 |
i
33 53 6 771 543
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง พ.ค. '13 | 2 | 90 ก. |
฿0.00 |
|
| 12 |
i
33 53 6 857 003
|
|
2 | 110 ก. |
฿0.00 |
||
| แผ่นสปริง | |||||||
| 13 |
i
33 53 6 776 561
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง พ.ค. '13 | 2 | 50 ก. |
฿0.00 |
|
| 13 |
i
33 53 6 857 004
|
|
2 | 50 ก. |
฿0.00 |
||
| แผ่นสปริง ด้านบน | |||||||
| 14 |
i
33 53 6 776 553
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง พ.ค. '13 | 2 | 130 ก. |
฿0.00 |
|
| 14 |
i
33 53 6 857 006
|
|
2 | 150 ก. |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
