ชุดจับยึด, สปริงช่วงล่างหลัง
BMW X5 4.8i E70 SAV ประเทศสหรัฐอเมริกา N62N
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: อัตโนมัติ
เสริม
ชิ้นส่วนต่อไปนี้มีความจำเป็นอย่างมาก ในการเปลี่ยนสตรัทรับแรงสะเทือน :ตัวกันกระแทกเสริม ด้านหลัง
สำหรับรถยนต์ที่มี
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ (S2VAA) = ไม่
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
โช้คอัพ ด้านหลังซ้าย | |||||||
1 |
i
33 52 6 781 923
|
|
ไปยัง ก.พ. '08 | 1 | 3 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
33 52 6 782 875
|
|
จาก ก.พ. '08 ไปยัง ต.ค. '08 | 1 | 2.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
โช้คอัพ ด้านหลังขวา | |||||||
1 |
i
33 52 6 781 924
|
|
ไปยัง ก.พ. '08 | 1 | 3 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
33 52 6 782 876
|
|
จาก ก.พ. '08 ไปยัง ต.ค. '08 | 1 | 2.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
โช้คอัพ ด้านหลังซ้าย | |||||||
1 |
i
33 52 6 781 921
|
|
จาก ต.ค. '08 | 1 | 3 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
โช้คอัพ ด้านหลังขวา | |||||||
1 |
i
33 52 6 781 922
|
|
จาก ต.ค. '08 | 1 | 3 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
โช้คอัพ ด้านหลังซ้าย | |||||||
1 |
i
33 52 6 781 925
|
|
1 | 2.5 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
โช้คอัพ ด้านหลังขวา | |||||||
1 |
i
33 52 6 781 926
|
|
1 | 2.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
โช้คอัพ ด้านหลังซ้าย | |||||||
1 |
i
33 52 6 781 929
|
|
ไปยัง ก.พ. '08 | 1 | 3 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
33 52 6 782 877
|
|
จาก ก.พ. '08 ไปยัง ต.ค. '08 | 1 | 2.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
โช้คอัพ ด้านหลังขวา | |||||||
1 |
i
33 52 6 781 930
|
|
ไปยัง ก.พ. '08 | 1 | 3 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
1 |
i
33 52 6 782 878
|
|
จาก ก.พ. '08 ไปยัง ต.ค. '08 | 1 | 2.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
โช้คอัพ ด้านหลังซ้าย | |||||||
1 |
i
33 52 6 781 927
|
|
จาก ต.ค. '08 | 1 | 3 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
โช้คอัพ ด้านหลังขวา | |||||||
1 |
i
33 52 6 781 928
|
|
จาก ต.ค. '08 | 1 | 2.5 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
โช้คอัพ ด้านหลังซ้าย | |||||||
1 |
i
33 52 6 781 931
|
|
1 | 2.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
โช้คอัพ ด้านหลังขวา | |||||||
1 |
i
33 52 6 781 932
|
|
1 | 2.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
สกรูหัวหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน | |||||||
2 |
i
31 10 6 769 434
|
M14X1,5X103 |
2 | 150 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อป้องกันหร้อมส่วนรองรับ | |||||||
3 |
i
33 52 6 776 132
|
|
2 | 180 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวกันกระแทกเสริม ด้านหลัง | |||||||
4 |
i
33 53 6 773 236
|
|
2 | 90 ก. |
฿0.00 |
||
4 |
i
33 53 6 773 060
|
|
2 | 90 ก. |
฿0.00 |
||
4 |
i
33 53 6 778 119
|
|
จาก ต.ค. '08 | 2 | 100 ก. |
฿0.00 |
|
4 |
i
33 53 6 778 119
|
|
2 | 100 ก. |
฿0.00 |
||
แบริ่งกันรุนชิ้นส่วนด้านล่าง | |||||||
5 |
i
33 52 6 776 557
|
|
2 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
แบริ่งกันรุนชิ้นส่วนด้านบน | |||||||
6 |
i
33 52 6 776 399
|
|
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
หน้าแปลนแบริ่งรองรับ | |||||||
7 |
i
33 52 6 788 778
|
|
ไปยัง ก.พ. '08 | 2 | 660 ก. |
฿0.00 |
|
7 |
i
33 52 6 788 779
|
|
จาก ก.พ. '08 ไปยัง ต.ค. '08 | 2 | 540 ก. |
฿0.00 |
|
7 |
i
33 52 6 788 778
|
|
จาก ต.ค. '08 | 2 | 660 ก. |
฿0.00 |
|
7 |
i
33 52 6 788 779
|
|
จาก ต.ค. '08 | 2 | 540 ก. |
฿0.00 |
|
7 |
i
33 52 6 788 779
|
|
ไปยัง ก.พ. '08 | 2 | 540 ก. |
฿0.00 |
|
7 |
i
33 52 6 788 779
|
|
ไปยัง ก.พ. '08 | 2 | 540 ก. |
฿0.00 |
|
7 |
i
33 52 6 788 779
|
|
ไปยัง ก.พ. '08 | 2 | 540 ก. |
฿0.00 |
|
น็อตหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน | |||||||
8 |
i
33 30 6 760 587
|
M10-10 ZNS3 |
6 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
แหวนซีล | |||||||
9 |
i
33 53 6 771 535
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
2 | ฿0.00 |
|||
แหวนข้อต่อ | |||||||
10 |
i
33 52 6 862 139
|
|
2 | 60 ก. |
฿0.00 |
||
น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้ | |||||||
11 |
i
33 32 6 760 668
|
M12X1,5-10 ZNS3 |
2 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
แผ่นสปริง ส่วนล่าง | |||||||
12 |
i
33 53 6 771 543
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ต.ค. '08 ไปยัง พ.ค. '13 | 2 | 90 ก. |
฿0.00 |
|
12 |
i
33 53 6 857 003
|
|
จาก ต.ค. '08 | 2 | 110 ก. |
฿0.00 |
|
แผ่นสปริง | |||||||
13 |
i
33 53 6 776 561
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ต.ค. '08 ไปยัง พ.ค. '13 | 2 | 50 ก. |
฿0.00 |
|
13 |
i
33 53 6 857 004
|
|
จาก ต.ค. '08 | 2 | 50 ก. |
฿0.00 |
|
แผ่นสปริง ด้านบน | |||||||
14 |
i
33 53 6 776 553
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ต.ค. '08 ไปยัง พ.ค. '13 | 2 | 130 ก. |
฿0.00 |
|
14 |
i
33 53 6 857 006
|
|
จาก ต.ค. '08 | 2 | 150 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.