English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçe
| # | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ท่อดูด | |||||||
| 1 |
i
32 41 6 785 918
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ม.ค. '13 | 1 | 301 ก. |
฿0.00 |
|
| 1 |
i
32 41 6 850 682
|
|
1 | 345 ก. |
฿0.00 |
||
| ที่ยึด, ท่อดูด, การบังคับเลี้ยว | |||||||
| 2 |
i
32 41 6 775 831
|
|
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
| ส่วนรองรับท่อ | |||||||
| 3 |
i
11 72 1 432 400
|
|
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 4 |
i
07 11 9 902 937
|
M6X15-U1-8.8 |
3 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| แคลมป์รัดท่อ | |||||||
| 5 |
i
32 41 6 763 470
|
D= 25MM |
ไปยัง เม.ย. '09 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| แคลมป์รัดท่อ | |||||||
| 5 |
i
64 21 8 367 179
|
L16-30 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| ท่อต่อ 1 ส่วน | |||||||
| 6 |
i
32 41 6 772 817
|
|
ไปยัง ต.ค. '08 | 1 | 490 ก. |
฿0.00 |
|
| 6 |
i
32 41 6 787 707
|
|
จาก ต.ค. '08 | 1 | 500 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวยึด, ท่อต่อถังน้ำหล่อเย็นสำรอง | |||||||
| 7 |
i
32 41 6 773 735
|
|
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
| 8 |
i
07 11 9 903 849
|
M6X20-U1-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
5 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| 8 |
i
07 11 9 904 527
|
M6X20 |
5 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| ท่อต่อ 2 ส่วน | |||||||
| 9 |
i
32 41 6 773 734
|
|
ไปยัง ต.ค. '08 | 1 | 570 ก. |
฿0.00 |
|
| 9 |
i
32 41 6 787 709
|
|
จาก ต.ค. '08 | 1 | 750 ก. |
฿0.00 |
|
| โบลท์กลวง | |||||||
| 10 |
i
32 41 6 783 886
|
M14X1,5X26 |
ไปยัง ก.พ. '12 | 1 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
| 10 |
i
32 41 6 852 469
|
M14X1,5X26 |
1 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
| ปะเก็นวงแหวน | |||||||
| 11 |
i
32 41 1 093 596
|
A14X20-CUSN |
ไปยัง ก.ค. '07 | 2 | ฿0.00 |
||
| 11 |
i
07 11 9 906 464
|
A14X18-CUSN |
2 | ฿0.00 |
|||
| แคลมป์รัดท่อ | |||||||
| 12 |
i
11 72 7 511 099
|
|
2 | ฿0.00 |
|||
| ท่อน้ำมันไหลกลับ | |||||||
| 13 |
i
32 41 6 783 860
|
|
1 | 1.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
| ่อน้ำมันไหลกลับ, ระบบบคล. แบบแอ็คทีฟ | |||||||
| 13 |
i
32 41 6 783 859
|
|
1 | 980 ก. |
฿0.00 |
||
| แคลมป์ | |||||||
| 14 |
i
32 41 6 790 460
|
|
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| ตัวยึดท่อไหลกลับ | |||||||
| 15 |
i
32 41 6 779 526
|
|
1 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
| น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
| 16 |
i
07 11 9 904 030
|
M6-8-ZNS3 |
ไปยัง เม.ย. '06 | 1 | ฿0.00 |
||
| 16 |
i
07 11 9 905 543
|
M6 |
1 | ฿0.00 |
|||
| โบลท์กลวง | |||||||
| 17 |
i
32 41 6 783 887
|
M16X28 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.พ. '12 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| 17 |
i
32 41 6 852 470
|
M16X28 |
1 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
| ปะเก็นวงแหวน | |||||||
| 18 |
i
07 11 9 906 463
|
A16X20-CUSN |
2 | ฿0.00 |
|||
| สกรูหัวทรงกระบอกพร้อมแหวนรอง | |||||||
| 19 |
i
07 11 9 903 055
|
M6X12-U1-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ม.ค. '03 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| สกรู Isa | |||||||
| 19 |
i
07 12 9 904 831
|
M6X12 |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| ที่รองรับท่อ | |||||||
| 20 |
i
13 53 7 792 950
|
D=17/D=19 |
1 | ฿0.00 |
|||
| ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ | |||||||
| 21 |
i
32 41 6 783 845
|
|
1 | 80 ก. |
฿0.00 |
||
| แคลมป์รัดท่อ | |||||||
| 22 |
i
32 41 6 751 127
|
|
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
| 23 |
i
07 11 9 906 652
|
M6X20-10.9-ZNS3 |
4 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| โอริง | |||||||
| 24 |
i
32 41 6 788 696
|
11X1,8 HNBR |
จาก ต.ค. '08 | 2 | ฿0.00 |
||
| ปะเก็นวงแหวน | |||||||
| 25 |
i
32 41 6 860 658
|
7,65X1,63 |
ไปยัง ต.ค. '08 | 1 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
