\ BMW รายการสินค้าอะไหล่ \ BMW 7' E66, เสลี่ยง \ กลุ่มส่วน \ การเตรียมและควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง \ ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง \
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงไหลกลับ | |||||||
1 |
i
13 53 7 792 869
|
|
1 | 140 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
2 |
i
07 12 9 952 107
|
L15-19 |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
3 |
i
13 53 7 801 646
|
|
1 | 100 ก. |
฿0.00 |
||
เซ็นเซอร์, อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
4 |
i
13 53 7 789 304
|
|
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
5 |
i
07 12 9 952 104
|
L12-15 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
6 |
i
12 51 1 309 471
|
D=18/D=25 |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
7 |
i
13 53 7 789 708
|
D=18/D=10 |
1 | ฿0.00 |
|||
คลิป | |||||||
7 |
i
34 33 7 801 414
|
D=10/D=11 |
1 | ฿0.00 |
|||
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงไหลกลับ | |||||||
8 |
i
13 53 7 796 132
|
|
1 | 130 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
9 |
i
12 51 7 516 415
|
D=18/D=16 |
ไปยัง มิ.ย. '05 | 1 | ฿0.00 |
||
คลิป | |||||||
9 |
i
34 33 7 801 414
|
D=10/D=11 |
1 | ฿0.00 |
|||
ปะเก็นวงแหวน | |||||||
10 |
i
07 11 9 963 155
|
A12X18-AL |
ไปยัง ม.ค. '06 | 2 | ฿0.00 |
||
10 |
i
13 53 7 801 526
|
A12X17-CU SN |
2 | ฿0.00 |
|||
โบลท์กลวง | |||||||
11 |
i
07 11 9 905 427
|
|
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อล้น | |||||||
12 |
i
13 53 7 799 869
|
|
1 | 150 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
13 |
i
13 53 7 795 244
|
8,3-10 |
1 | ฿0.00 |
|||
แหวนสเปเซอร์ | |||||||
16 |
i
13 53 7 799 975
|
|
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
\ BMW รายการสินค้าอะไหล่ \ BMW 7' E66, เสลี่ยง \ กลุ่มส่วน \ การเตรียมและควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง \ ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง \