ไทย
 English  Deutsch  Русский  Español  Italiano  Français  Česky  Polski  Português  中文  繁體中文  日本語  한국어  Ελληνικά  Nederlands  Svenska  Türkçe

สปริงหน้า/ส่วนรองรับ/ลูกปืนล้อ

BMW 730Ld E66 เสลี่ยง ยุโรป M57N2

ไดรฟ์ขวามือ, การส่งผ่าน: อัตโนมัติ

 
P330A แพ็คเกจแบบสปอร์ต
S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ

เสริม

ชิ้นส่วนต่อไปนี้มีความจำเป็นอย่างมาก ในการเปลี่ยนสตรัทรับแรงสะเทือน :
แดมเปอร์เสริมด้านหน้า
# ลักษณะ
หมายเลขชิ้นส่วน		 เสริม วันที่ ปริมาณ น้ำหนัก ราคา THB
สปริง ด้านหน้าซ้าย
1
 i  31 31 6 786 531
+ข้อมูล
จำเป็นสำหรับการซ่อม
1

3.4 กิโลกรัม

7.5 ปอนด์
฿0.00
สปริง ด้านหน้าขวา
1
 i  31 31 6 786 532
+ข้อมูล
จำเป็นสำหรับการซ่อม
(#4) น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้
33 32 6 760 374
ปริมาณ: 1
SELF-LOCKING HEX NUT
31 10 6 779 396
ปริมาณ: 1
(#3) สกรูแบบปลอก
31 30 6 779 823
ปริมาณ: 1
1

3.4 กิโลกรัม

7.5 ปอนด์
฿0.00
สปริง ด้านหน้าซ้าย
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

แพ็คเกจแบบสปอร์ต P330A ใช่
1
 i  31 31 6 786 537
+ข้อมูล
จำเป็นสำหรับการซ่อม
1

3.5 กิโลกรัม

7.7 ปอนด์
฿0.00
สปริง ด้านหน้าขวา
1
 i  31 31 6 786 538
+ข้อมูล
จำเป็นสำหรับการซ่อม
(#4) น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้
33 32 6 760 374
ปริมาณ: 1
SELF-LOCKING HEX NUT
31 10 6 779 396
ปริมาณ: 1
(#3) สกรูแบบปลอก
31 30 6 779 823
ปริมาณ: 1
1

3.5 กิโลกรัม

7.7 ปอนด์
฿0.00
สปริง ด้านหน้าซ้าย
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่
1
 i  31 31 6 785 529
+ข้อมูล
จำเป็นสำหรับการซ่อม
จาก มี.ค. '07 1

3.8 กิโลกรัม

8.4 ปอนด์
฿0.00
สปริง ด้านหน้าขวา
1
 i  31 31 6 785 530
+ข้อมูล
จำเป็นสำหรับการซ่อม
(#4) น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้
33 32 6 760 374
จาก มี.ค. '07 ปริมาณ: 1
SELF-LOCKING HEX NUT
31 10 6 779 396
จาก มี.ค. '07 ปริมาณ: 1
(#3) สกรูแบบปลอก
31 30 6 779 823
จาก มี.ค. '07 ปริมาณ: 1
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

 จาก มี.ค. '07 1

3.8 กิโลกรัม

8.4 ปอนด์
฿0.00
1
 i  31 31 6 785 530
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
(#1) สปริง ด้านหน้าซ้าย
31 31 6 785 529
ไปยัง มี.ค. '07 ปริมาณ: 1
(#4) น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้
33 32 6 760 374
ไปยัง มี.ค. '07 ปริมาณ: 1
SELF-LOCKING HEX NUT
31 10 6 779 396
ไปยัง มี.ค. '07 ปริมาณ: 1
(#3) สกรูแบบปลอก
31 30 6 779 823
ไปยัง มี.ค. '07 ปริมาณ: 1
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

รถยนต์หลังจากให้รหัสใหม่ 

 

ดูที่ คู่มือการซ่อม 

 ไปยัง มี.ค. '07 1

3.8 กิโลกรัม

8.4 ปอนด์
฿0.00
สปริง ด้านหน้าซ้าย
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ S2VAA ใช่

รถยนต์หลังจากให้รหัสใหม่ 

 

ดูที่ คู่มือการซ่อม 
1
 i  31 31 6 785 529
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
(#1) สปริง ด้านหน้าขวา
31 31 6 785 530
ไปยัง มี.ค. '07 ปริมาณ: 1
(#4) น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้
33 32 6 760 374
ไปยัง มี.ค. '07 ปริมาณ: 1
SELF-LOCKING HEX NUT
31 10 6 779 396
ไปยัง มี.ค. '07 ปริมาณ: 1
(#3) สกรูแบบปลอก
31 30 6 779 823
ไปยัง มี.ค. '07 ปริมาณ: 1
ไปยัง มี.ค. '07 1

3.8 กิโลกรัม

8.4 ปอนด์
฿0.00
ส่วนรองรับ ด้านซ้าย
2
 i  31 21 6 753 461
1

2.5 กิโลกรัม

5.5 ปอนด์
฿0.00
ส่วนรองรับ ด้านขวา
2
 i  31 21 6 753 462
1

2.4 กิโลกรัม

5.3 ปอนด์
฿0.00
สกรูแบบปลอก
3
 i  31 30 6 779 823

M12X1,5X95-10.9

 2

100 ก.

0.2 ปอนด์
฿0.00
น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้
4
 i  33 32 6 760 374

M12X1,5-10 ZNS3

 2

30 ก.

1.06 ออนซ์
฿0.00
ดุมล้อที่มีแบริ่ง ด้านหน้า
5
 i  31 22 6 750 217
+ข้อมูล
จำเป็นสำหรับการซ่อม
(#6) โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง
31 20 6 779 384
ปริมาณ: 8
2

3.6 กิโลกรัม

8 ปอนด์
฿0.00
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง
6
 i  31 20 6 779 384

M12X1,5X55-Z1

8

70 ก.

0.2 ปอนด์
฿0.00
ตัวสร้างสัญญาณพัลส์ DSC, ด้านหน้า
7
 i  34 52 6 771 708
2

70 ก.

0.2 ปอนด์
฿0.00
สกรูหัวทรงกระบอก
8
 i  07 12 9 905 536

M6X16-8.8-ZNNIV

 2

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
ตัวยึดสำหรับตัวสร้างสัญญาณพัลส์, ซ้าย
9
 i  34 52 6 781 557
1

70 ก.

0.2 ปอนด์
฿0.00
ตัวยึดสำหรับตัวสร้างสัญญาณพัลส์, ขวา
9
 i  34 52 6 781 558
1

70 ก.

0.2 ปอนด์
฿0.00
คลิปรัดสาย
10
 i  34 52 1 164 653
2
฿0.00
เบ้าหลอดอเนกประสงค์ไม่ได้ให้รหัส
11
 i  61 13 1 392 246

2 POL.

2
฿0.00
เซ็นเซอร์ตรวจจับลำแสงไฟหน้าแนวตั้ง

← เซ็นเซอร์ตรวจจับลำแสงไฟหน้าแนวตั้ง

ชุดจับยึด,ส่วนรองรับเพลาขับ/แผ่นรองสปริง

ชุดจับยึด,ส่วนรองรับเพลาขับ/แผ่นรองสปริง →

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.