ส่วนรองรับช่วงล่างหลัง/ระบบกันสะเทือนล้อ
BMW 745d E65 เสลี่ยง ยุโรป M67N
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: อัตโนมัติ, วันที่ผลิต: 2008
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ส่วนรองรับล้อ ด้านหลังซ้าย | |||||||
1 |
i
33 32 6 775 079
|
|
จาก ก.ย. '06 | 1 | 2.9 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
ส่วนรองรับล้อ ด้านหลังขวา | |||||||
1 |
i
33 32 6 775 080
|
|
จาก ก.ย. '06 | 1 | 2.9 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
ข้อต่อลูกหมาก | |||||||
2 |
i
33 32 6 767 748
|
|
2 | 540 ก. |
฿0.00 |
||
แหวนล็อค | |||||||
3 |
i
33 32 1 091 687
|
|
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
แขนอินทิกรัล | |||||||
4 |
i
33 32 6 770 749
|
|
2 | 670 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
5 |
i
33 30 6 760 598
|
M16X275 ZNS3 |
2 | 430 ก. |
฿0.00 |
||
น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้ | |||||||
6 |
i
33 32 6 760 383
|
M16X1,5-10 ZNS3 |
2 | 60 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
7 |
i
33 32 6 763 463
|
M12X1,5X67 ZNS3 |
2 | 80 ก. |
฿0.00 |
||
แขนสวิง ด้านซ้าย | |||||||
8 |
i
33 32 6 753 107
|
|
1 | 3.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
แขนสวิง ด้านขวา | |||||||
8 |
i
33 32 6 753 108
|
|
1 | 3.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
9 |
i
33 30 6 760 393
|
M12X1,5X98 ZNS3 |
2 | 110 ก. |
฿0.00 |
||
น็อตครอบ | |||||||
10 |
i
33 32 6 768 397
|
M12X1,5-10 |
จาก พ.ย. '04 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
โบลท์แบบเยื้อง | |||||||
11 |
i
33 32 6 779 785
|
M14X105-10.9 |
2 | 170 ก. |
฿0.00 |
||
แหวนรองแบบพับเยื้องศูนย์ | |||||||
12 |
i
33 30 6 786 187
|
|
2 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้ | |||||||
13 |
i
33 30 6 760 349
|
M14X1,5-10 ZNS3 |
2 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
แถบมือจับที่มียางกันกระแทก ด้านซ้าย | |||||||
14 |
i
33 32 6 775 083
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '06 | 1 | 410 ก. |
฿0.00 |
|
แถบมือจับที่มียางกันกระแทก ด้านขวา | |||||||
14 |
i
33 32 6 775 084
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '06 | 1 | 410 ก. |
฿0.00 |
|
ชุดอุปกรณ์ซ่อม, แขนเทรลลิ่ง, ด้านขวา | |||||||
14 |
i
33 32 2 348 884
|
VALUE LINE |
จาก ก.ย. '06 | 1 | 536 ก. |
฿0.00 |
|
ชุดอุปกรณ์ซ่อม, แขนเทรลลิ่ง, ด้านซ้าย | |||||||
14 |
i
33 32 2 348 885
|
VALUE LINE |
จาก ก.ย. '06 | 1 | 536 ก. |
฿0.00 |
|
โบลท์แบบเยื้อง | |||||||
15 |
i
33 30 6 760 591
|
M10X66 ZNS3 |
2 | 60 ก. |
฿0.00 |
||
แหวนรองแบบพับเยื้องศูนย์ | |||||||
16 |
i
33 30 6 760 592
|
|
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | |||||||
17 |
i
33 32 6 768 900
|
M10-10 ZNS3 |
จาก ก.ย. '05 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้ | |||||||
18 |
i
33 32 6 760 374
|
M12X1,5-10 ZNS3 |
จาก ก.ย. '06 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
ปีกนก ด้านซ้าย | |||||||
19 |
i
33 30 6 772 241
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 900 ก. |
฿0.00 |
||
ปีกนก ด้านขวา | |||||||
19 |
i
33 30 6 772 242
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 900 ก. |
฿0.00 |
||
ชุดอุปกรณ์ซ่อม ปีกนก ด้านขวา | |||||||
19 |
i
33 32 2 347 990
|
VALUE LINE |
1 | 1.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
ชุดอุปกรณ์ซ่อม ปีกนก ด้านซ้าย | |||||||
19 |
i
33 32 2 347 991
|
VALUE LINE |
1 | 1.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
สกรูแบบปลอกหัวหกเหลี่ยม | |||||||
20 |
i
33 30 6 760 391
|
M12X1.5X92 ZNS3 |
2 | 110 ก. |
฿0.00 |
||
น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้ | |||||||
21 |
i
33 32 6 760 374
|
M12X1,5-10 ZNS3 |
จาก ธ.ค. '06 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
น็อต | |||||||
22 |
i
33 32 6 760 380
|
M14X1,5-10ZNS3 |
2 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวสร้างสัญญาณพัลส์, DSC ด้านหลัง | |||||||
23 |
i
34 52 6 771 709
|
|
จาก มี.ค. '03 | 2 | 70 ก. |
฿0.00 |
|
สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
24 |
i
07 12 9 905 536
|
M6X16-8.8-ZNNIV |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวยึดตัวสร้างสัญญาณฯ ABS ด้านซ้าย | |||||||
25 |
i
33 18 1 182 957
|
|
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวยึดตัวสร้างสัญญาณฯ ABS ด้านขวา | |||||||
25 |
i
33 18 1 182 958
|
|
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
คลิปรัดสาย | |||||||
26 |
i
34 52 1 164 653
|
|
2 | ฿0.00 |
|||
เบ้าหลอดอเนกประสงค์ไม่ได้ให้รหัส | |||||||
27 |
i
61 13 1 392 246
|
2 POL. |
2 | ฿0.00 |
|||
ส่วนรองรับลูกเบี้ยว | |||||||
28 |
i
33 32 1 095 047
|
|
4 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.