พวงมาลัยเพาเวอร์-ท่อน้ำมัน

BMW 525d E61N การท่องเที่ยว ยุโรป M57N2

พวงมาลัยไม่ได้กำหนด, การส่งผ่าน: เป็นกลาง, วันที่ผลิต:  2005

 
S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์
S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ
S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์
# ลักษณะ
หมายเลขชิ้นส่วน
เสริม วันที่ ปริมาณ น้ำหนัก ราคา THB
ท่อดูด
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ไม่

1
 i  32 41 6 775 194
R •

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

ไปยัง ม.ค. '12 1

120 ก.

0.3 ปอนด์

฿0.00
1
 i  32 41 6 850 580
R •
1

130 ก.

0.3 ปอนด์

฿0.00
แคลมป์รัดท่อ
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ไม่

2
 i  32 41 6 751 127
R •
2

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
ท่อต่อ
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ไม่

3
 i  32 41 6 775 196
R •
ไปยัง มี.ค. '08 1

950 ก.

2.1 ปอนด์

฿0.00
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ไม่

4
 i  07 11 9 904 527
R •

M6X20

ไปยัง ก.ค. '07 3

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
4
 i  07 11 9 903 849
R •

M6X20-U1-ZNS3

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

2

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
ไบลด์รีเว็ต, หัวแบน
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ไม่

5
 i  07 14 6 989 330
R •

M6

3
฿0.00
สกรูแบบกลวงพร้อมวาล์วกันกลับ
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ไม่

6
 i  32 41 6 781 261
R •

M14X1,5X27,4

1

30 ก.

1.06 ออนซ์

฿0.00
ปะเก็นวงแหวน
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ไม่

7
 i  32 41 1 093 596
R •

A14X20-CUSN

2
฿0.00
7
 i  07 11 9 906 464
R •

A14X18-CUSN

2
฿0.00
โบลท์กลวง
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ไม่

8
 i  32 41 6 783 887
R •

M16X28

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

ไปยัง ก.พ. '12 2

40 ก.

1.41 ออนซ์

฿0.00
8
 i  32 41 6 852 470
R •

M16X28

2

40 ก.

1.41 ออนซ์

฿0.00
ปะเก็นวงแหวน
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ไม่

9
 i  32 41 1 093 597
R •

A16X22-CUSN

4
฿0.00
ท่อน้ำมันไหลกลับ
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ไม่

10
 i  32 41 6 766 686
R •
1

700 ก.

1.5 ปอนด์

฿0.00
ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ไม่

11
 i  32 41 6 775 195
R •
1

180 ก.

0.4 ปอนด์

฿0.00
แคลมป์รัดท่อ
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ไม่

12
 i  32 41 6 751 128
R •
1

10 ก.

0.35 ออนซ์

฿0.00
ตัวยึดท่อต่อพร้อมลูกยาง
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ไม่

13
 i  32 41 6 781 783
R •
1

100 ก.

0.2 ปอนด์

฿0.00
น็อตหกเหลี่ยม
+ข้อมูล

สำหรับรถยนต์ที่มี 

ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBA ใช่

และ 

ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ S217A ไม่

และ 

ระบบไดนามิกไดรฟ์ S229A ไม่

14
 i  07 11 9 905 544
R •

M6-8-ZNNIV SI

ไปยัง ก.ค. '07 1
฿0.00
พวงมาลัยเพาเวอร์-ท่อน้ำมัน

← พวงมาลัยเพาเวอร์-ท่อน้ำมัน

พ.มาลัยเพาฯ./ท่อน้ำมัน/รบ.เลี้ยวแอ็คทีฟ

พ.มาลัยเพาฯ./ท่อน้ำมัน/รบ.เลี้ยวแอ็คทีฟ →

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.