ไทย
 English  Deutsch  Русский  Español  Italiano  Français  Česky  Polski  Português  中文  繁體中文  日本語  한국어  Ελληνικά  Nederlands  Svenska  Türkçe

พวงมาลัยเพาเวอร์-ท่อน้ำมัน

BMW 545i E61 การท่องเที่ยว ยุโรป N62

ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: เป็นกลาง

 

เสริม


สำหรับรถยนต์ที่มี
ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ (S1CBA) = ไม่

และ
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ (S217A) = ไม่

และ
ระบบไดนามิกไดรฟ์ (S229A) = ไม่
# ลักษณะ
หมายเลขชิ้นส่วน		 เสริม วันที่ ปริมาณ น้ำหนัก ราคา THB
ท่อดูด
1
 i  32 41 6 763 564
• L

I

1

180 ก.

0.4 ปอนด์
฿0.00
แคลมป์รัดท่อ
2
 i  32 41 6 751 127
• L
2

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
แคลมป์รัดท่อ
3
 i  64 21 8 367 179
• L

L16-30

ไปยัง พ.ค. '04 1

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
3
 i  07 12 9 952 113
• L

L28-33

 1

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
ท่อดูด
4
 i  32 41 6 763 565
• L

II

1

410 ก.

0.9 ปอนด์
฿0.00
แคลมป์
5
 i  32 41 6 765 416
• L
จาก ก.พ. '04 1

20 ก.

0.71 ออนซ์
฿0.00
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง
6
 i  07 11 9 905 949
• L

M6-8-ZNNIV SI

 1
฿0.00
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง
7
 i  07 11 9 905 949
• L

M6-8-ZNNIV SI

 1
฿0.00
ท่อต่อ
8
 i  32 41 6 789 119
• L
1

740 ก.

1.6 ปอนด์
฿0.00
โบลท์กลวง
+ข้อมูล

กรุณาดูที่ คู่มือการซ่อม 
9
 i  32 41 6 783 886
• L

M14X1,5X26

 ไปยัง พ.ย. '04 1

30 ก.

1.06 ออนซ์
฿0.00
9
 i  32 41 6 852 469
• L

M14X1,5X26

ไปยัง พ.ย. '04 1

30 ก.

1.06 ออนซ์
฿0.00
สกรูแบบกลวงพร้อมวาล์วกันกลับ
9
 i  32 41 6 781 261
• L

M14X1,5X27,4

จาก ต.ค. '04 1

30 ก.

1.06 ออนซ์
฿0.00
ปะเก็นวงแหวน
10
 i  32 41 1 093 596
• L

A14X20-CUSN

 2
฿0.00
10
 i  07 11 9 906 464
• L

A14X18-CUSN

2
฿0.00
โบลท์หัวหกเหลี่ยม
11
 i  07 11 9 902 937
• L

M6X15-U1-8.8

 1

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
โบลท์หัวหกเหลี่ยม
12
 i  32 41 6 782 036
• L

M6X18MM

1

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
ปะเก็นวงแหวน
13
 i  64 50 8 390 601
• L

D=7,65MM

1
฿0.00
ท่อน้ำมันไหลกลับ
14
 i  32 41 6 767 637
• L
1

640 ก.

1.4 ปอนด์
฿0.00
แคลมป์รัดท่อ
15
 i  12 51 1 309 471
• L

D=18/D=25

 1

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
โบลท์กลวง
16
 i  32 41 6 783 887
• L

M16X28

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 ไปยัง ก.พ. '12 1

40 ก.

1.41 ออนซ์
฿0.00
16
 i  32 41 6 852 470
• L

M16X28

1

40 ก.

1.41 ออนซ์
฿0.00
ปะเก็นวงแหวน
17
 i  32 41 1 093 597
• L

A16X22-CUSN

 2
฿0.00
ตัวยึดท่อน้ำมันไหลกลับ
18
 i  32 41 6 763 572
• L
1

20 ก.

0.71 ออนซ์
฿0.00
น็อตหกเหลี่ยม
19
 i  07 11 9 904 023
• L

M6-ZNS3

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 ไปยัง เม.ย. '05 2
฿0.00
19
 i  07 11 9 905 544
• L

M6-8-ZNNIV SI

 ไปยัง เม.ย. '05 2
฿0.00
19
 i  07 11 9 904 023
• L

M6-ZNS3

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 จาก เม.ย. '05 ไปยัง เม.ย. '06 1
฿0.00
ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ
20
 i  32 41 6 765 724
• L
1

270 ก.

0.6 ปอนด์
฿0.00
แคลมป์รัดท่อ
21
 i  32 41 6 751 128
• L
1

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
แคลมป์รัดท่อ
22
 i  12 51 1 309 471
• L

D=18/D=25

 1

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
แคลมป์รัดท่อ
23
 i  32 41 6 767 170
• L
จาก พ.ย. '03 1
฿0.00
ตัวยึดท่อไหลกลับ
24
 i  32 41 4 027 977
• L
ไปยัง เม.ย. '05 1

40 ก.

1.41 ออนซ์
฿0.00
ตัวต่อสาย
25
 i  61 13 1 391 721
• L
1

2 ก.

0.07 ออนซ์
฿0.00
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง
26
 i  07 11 9 904 527
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
ไบลด์รีเว็ต, หัวแบน
07 14 6 989 330
จาก เม.ย. '05 ไปยัง ก.ค. '07 M6X20
ปริมาณ: 1
• L

M6X20

 จาก เม.ย. '05 ไปยัง ก.ค. '07 1

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
26
 i  07 11 9 903 849
+ข้อมูล
เฉพาะใช้ร่วมกับ
ไบลด์รีเว็ต, หัวแบน
07 14 6 989 330
จาก เม.ย. '05 M6X20-U1-ZNS3
ปริมาณ: 1
• L

M6X20-U1-ZNS3

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 จาก เม.ย. '05 1

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
แผงกันความร้อน
27
 i  32 41 6 769 289
• L
จาก ก.ค. '05 1

90 ก.

0.2 ปอนด์
฿0.00
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง
28
 i  07 11 9 904 527
• L

M6X20

 จาก ก.ค. '05 ไปยัง ก.ค. '07 3

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
28
 i  07 11 9 903 849
• L

M6X20-U1-ZNS3

ส่งยกเลิกโดยโรงงาน

 จาก ก.ค. '05 3

10 ก.

0.35 ออนซ์
฿0.00
ั๊มพ.มาลัย/ไดนามิกไดรฟ์/บ.ค.เลี้ยวแอ็คทีฟ

← ั๊มพ.มาลัย/ไดนามิกไดรฟ์/บ.ค.เลี้ยวแอ็คทีฟ

พ.มาลัยเพาฯ./ท่อน้ำมัน/รบ.เลี้ยวแอ็คทีฟ

พ.มาลัยเพาฯ./ท่อน้ำมัน/รบ.เลี้ยวแอ็คทีฟ →

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.