พวงมาลัยเพาเวอร์/ท่อน้ำมัน/ไดนามิกไดรฟ์
BMW 545i E60 เสลี่ยง ยุโรป N62
พวงมาลัยไม่ได้กำหนด, การส่งผ่าน: เป็นกลาง, วันที่ผลิต: ธันวาคม 2003
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ท่อดูด | |||||||
1 |
i
32 41 6 763 558
|
I |
1 | 190 ก. |
฿0.00 |
||
1 |
i
32 41 6 763 558
|
I |
1 | 190 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
2 |
i
32 41 6 763 470
|
D= 25MM |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
2 |
i
32 41 6 763 470
|
D= 25MM |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อดูด | |||||||
3 |
i
32 41 6 763 559
|
II |
1 | 400 ก. |
฿0.00 |
||
3 |
i
32 41 6 763 559
|
II |
1 | 400 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
4 |
i
64 21 8 367 179
|
L16-30 |
ไปยัง พ.ค. '04 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
4 |
i
07 12 9 952 113
|
L28-33 |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
4 |
i
64 21 8 367 179
|
L16-30 |
ไปยัง พ.ค. '04 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
4 |
i
07 12 9 952 113
|
L28-33 |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์ | |||||||
5 |
i
12 52 1 270 936
|
D=23/6,4 |
ไปยัง ก.พ. '04 | 1 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
5 |
i
12 52 1 270 936
|
D=23/6,4 |
ไปยัง ก.พ. '04 | 1 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | |||||||
6 |
i
07 11 9 905 949
|
M6-8-ZNNIV SI |
1 | ฿0.00 |
|||
6 |
i
07 11 9 905 949
|
M6-8-ZNNIV SI |
1 | ฿0.00 |
|||
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | |||||||
7 |
i
07 11 9 905 949
|
M6-8-ZNNIV SI |
1 | ฿0.00 |
|||
7 |
i
07 11 9 905 949
|
M6-8-ZNNIV SI |
1 | ฿0.00 |
|||
ท่อต่อ | |||||||
8 |
i
32 41 6 767 168
|
I |
1 | 390 ก. |
฿0.00 |
||
8 |
i
32 41 6 767 168
|
I |
1 | 390 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อต่อ | |||||||
9 |
i
32 41 6 763 578
|
II |
ไปยัง ธ.ค. '05 | 1 | 300 ก. |
฿0.00 |
|
9 |
i
32 41 6 763 578
|
II |
ไปยัง ธ.ค. '05 | 1 | 300 ก. |
฿0.00 |
|
โบลท์กลวง | |||||||
10 |
i
32 41 6 783 886
|
M14X1,5X26 |
ไปยัง ก.พ. '12 | 1 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
10 |
i
32 41 6 852 469
|
M14X1,5X26 |
1 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
10 |
i
32 41 6 783 886
|
M14X1,5X26 |
ไปยัง ก.พ. '12 | 1 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
10 |
i
32 41 6 852 469
|
M14X1,5X26 |
1 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
ปะเก็นวงแหวน | |||||||
11 |
i
32 41 1 093 596
|
A14X20-CUSN |
4 | ฿0.00 |
|||
11 |
i
07 11 9 906 464
|
A14X18-CUSN |
4 | ฿0.00 |
|||
11 |
i
32 41 1 093 596
|
A14X20-CUSN |
4 | ฿0.00 |
|||
11 |
i
07 11 9 906 464
|
A14X18-CUSN |
4 | ฿0.00 |
|||
น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
12 |
i
07 11 9 905 544
|
M6-8-ZNNIV SI |
ไปยัง ก.ค. '04 | 3 | ฿0.00 |
||
12 |
i
07 11 9 904 023
|
M6-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ค. '04 | 3 | ฿0.00 |
||
12 |
i
07 11 9 905 544
|
M6-8-ZNNIV SI |
ไปยัง ก.ค. '04 | 3 | ฿0.00 |
||
12 |
i
07 11 9 904 023
|
M6-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ค. '04 | 3 | ฿0.00 |
||
ท่อน้ำมันไหลกลับแบบรวม | |||||||
13 |
i
32 41 6 777 857
|
|
1 | 1.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
13 |
i
32 41 6 777 856
|
|
1 | 1.3 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
โบลท์กลวง | |||||||
14 |
i
32 41 6 783 887
|
M16X28 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.พ. '12 | 2 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
14 |
i
32 41 6 852 470
|
M16X28 |
2 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
14 |
i
32 41 6 783 887
|
M16X28 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.พ. '12 | 2 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
14 |
i
32 41 6 852 470
|
M16X28 |
2 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
ปะเก็นวงแหวน | |||||||
15 |
i
32 41 1 093 597
|
A16X22-CUSN |
4 | ฿0.00 |
|||
15 |
i
32 41 1 093 597
|
A16X22-CUSN |
4 | ฿0.00 |
|||
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
16 |
i
07 11 9 905 399
|
M6X18-U1 |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
16 |
i
07 11 9 905 399
|
M6X18-U1 |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
17 |
i
12 51 1 309 471
|
D=18/D=25 |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
17 |
i
12 51 1 309 471
|
D=18/D=25 |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวยึดท่อน้ำมันไหลกลับ | |||||||
18 |
i
32 41 6 763 572
|
|
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
18 |
i
32 41 6 763 572
|
|
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ | |||||||
19 |
i
32 41 6 763 563
|
|
1 | 250 ก. |
฿0.00 |
||
19 |
i
32 41 6 763 563
|
|
1 | 250 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
20 |
i
32 41 6 751 127
|
|
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
20 |
i
32 41 6 751 127
|
|
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
21 |
i
12 51 1 309 471
|
D=18/D=25 |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
21 |
i
12 51 1 309 471
|
D=18/D=25 |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
22 |
i
32 41 6 767 170
|
|
จาก พ.ย. '03 | 1 | ฿0.00 |
||
22 |
i
32 41 6 767 170
|
|
จาก พ.ย. '03 | 1 | ฿0.00 |
||
น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
24 |
i
07 11 9 904 024
|
M8-ZNS3 |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
24 |
i
07 11 9 904 024
|
M8-ZNS3 |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวยึด | |||||||
25 |
i
32 41 6 756 158
|
|
1 | 90 ก. |
฿0.00 |
||
25 |
i
32 41 6 756 158
|
|
1 | 90 ก. |
฿0.00 |
||
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | |||||||
26 |
i
07 11 9 905 949
|
M6-8-ZNNIV SI |
1 | ฿0.00 |
|||
26 |
i
07 11 9 905 949
|
M6-8-ZNNIV SI |
1 | ฿0.00 |
|||
ตัวยึด, ท่อต่อถังน้ำหล่อเย็นสำรอง | |||||||
27 |
i
32 41 6 761 521
|
|
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
27 |
i
32 41 6 761 521
|
|
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
28 |
i
32 41 6 782 036
|
M6X18MM |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
28 |
i
32 41 6 782 036
|
M6X18MM |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ที่ยึดพร้อมยางกันกระแทก | |||||||
29 |
i
32 41 6 779 942
|
|
1 | 70 ก. |
฿0.00 |
||
29 |
i
32 41 6 779 942
|
|
1 | 70 ก. |
฿0.00 |
||
ส่วนรองรับท่อ | |||||||
30 |
i
32 41 6 756 132
|
|
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
30 |
i
32 41 6 756 132
|
|
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
สกรูแบบปลอก | |||||||
31 |
i
32 41 6 781 748
|
M6 |
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
31 |
i
32 41 6 781 748
|
M6 |
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
32 |
i
07 11 9 904 527
|
M6X20 |
ไปยัง ก.ค. '04 | 4 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
32 |
i
07 11 9 903 849
|
M6X20-U1-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ค. '04 | 4 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
32 |
i
07 11 9 904 527
|
M6X20 |
ไปยัง ก.ค. '04 | 4 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
32 |
i
07 11 9 903 849
|
M6X20-U1-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ค. '04 | 4 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
แผงกันความร้อน | |||||||
33 |
i
32 41 6 763 478
|
|
1 | 80 ก. |
฿0.00 |
||
33 |
i
32 41 6 763 478
|
|
1 | 80 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์กลวง | |||||||
34 |
i
32 41 6 783 886
|
M14X1,5X26 |
ไปยัง พ.ย. '04 | 1 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
34 |
i
32 41 6 852 469
|
M14X1,5X26 |
ไปยัง พ.ย. '04 | 1 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
34 |
i
32 41 6 783 886
|
M14X1,5X26 |
ไปยัง พ.ย. '04 | 1 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
34 |
i
32 41 6 852 469
|
M14X1,5X26 |
ไปยัง พ.ย. '04 | 1 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.