ตัวขับเฟืองดิฟเฟอเรนเชียล/เอาต์พุต
BMW 540i E60 เสลี่ยง ยุโรป N62N
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: เป็นกลาง, วันที่ผลิต: 2006
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
เฟืองท้าย อะไหล่แลกเปลี่ยน | |||||||
1 |
i
33 10 7 547 615
|
I=3,08 |
ไปยัง ส.ค. '15 | 1 | 25.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
เฟืองท้าย | |||||||
1 |
i
33 10 7 547 614
|
I=40:13=3,08 |
1 | ฿0.00 |
|||
เฟืองท้าย อะไหล่แลกเปลี่ยน | |||||||
1 |
i
33 10 7 565 435
|
I=3,38 |
ไปยัง พ.ค. '15 | 1 | 31.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
เฟืองท้าย | |||||||
1 |
i
33 10 7 565 434
|
I=3,38 |
1 | 31.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
เฟืองท้าย อะไหล่แลกเปลี่ยน | |||||||
1 |
i
33 10 7 539 902
|
I=3,38 |
ไปยัง มี.ค. '06 | 1 | 25 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
เฟืองท้าย | |||||||
1 |
i
33 10 7 539 901
|
I=44:13=3,38 |
ไปยัง มี.ค. '06 | 1 | ฿0.00 |
||
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
2 |
i
33 32 6 760 346
|
M12X1,5X87 ZNS3 |
1 | 90 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
3 |
i
33 30 6 760 347
|
M12X1,5X108ZNS3 |
1 | 110 ก. |
฿0.00 |
||
น็อต | |||||||
4 |
i
33 17 6 760 342
|
M14X110-10.9 |
1 | 150 ก. |
฿0.00 |
||
น็อต | |||||||
5 |
i
33 30 6 787 062
|
M14X1,5-10ZNNIV |
1 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
แผงล็อคกันขโมย | |||||||
6 |
i
33 12 1 205 138
|
|
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
6 |
i
33 12 1 205 138
|
|
ไปยัง มี.ค. '06 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
6 |
i
23 21 1 490 120
|
|
จาก มี.ค. '06 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
แผงปิดกันฝุ่นละออง, ขนาดใหญ่ | |||||||
7 |
i
33 12 7 518 511
|
|
1 | 50 ก. |
฿0.00 |
||
7 |
i
33 12 7 518 511
|
|
ไปยัง มี.ค. '06 | 1 | 50 ก. |
฿0.00 |
|
แผงกันฝุ่น | |||||||
7 |
i
33 12 1 213 903
|
|
จาก มี.ค. '06 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
แผงปิดกันฝุ่นละออง, ขนาดเล็ก | |||||||
8 |
i
33 12 1 214 064
|
|
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
8 |
i
33 12 1 214 064
|
|
ไปยัง มี.ค. '06 | 1 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
แผงกันฝุ่น | |||||||
8 |
i
33 12 1 213 903
|
|
จาก มี.ค. '06 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
ซีลเพลา | |||||||
9 |
i
33 10 7 609 536
|
50X78X10/15 |
1 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
9 |
i
33 10 7 609 536
|
50X78X10/15 |
ไปยัง มี.ค. '06 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
9 |
i
31 50 7 609 535
|
45X75X10 |
จาก มี.ค. '06 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
หน้าแปลนเพลาขับด้านเอาต์พุต | |||||||
10 |
i
33 13 1 428 284
|
LK=94MM/M10 |
ไปยัง มิ.ย. '14 | 2 | 1.5 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
10 |
i
33 13 1 213 986
|
VL-107 |
2 | 1.7 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
10 |
i
33 13 1 428 284
|
LK=94MM/M10 |
ไปยัง มี.ค. '06 | 2 | 1.5 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
10 |
i
33 13 1 213 986
|
VL-107 |
ไปยัง มี.ค. '06 | 2 | 1.7 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
10 |
i
33 13 1 428 250
|
LK=86MM/M10 |
จาก มี.ค. '06 ไปยัง มิ.ย. '14 | 2 | 1.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
10 |
i
33 13 1 214 720
|
VL-103 |
2 | 1.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
ปลอกกันฝุ่นด้านนอก | |||||||
11 |
i
33 13 1 214 445
|
D=80 |
2 | 60 ก. |
฿0.00 |
||
11 |
i
33 13 1 214 445
|
D=80 |
ไปยัง มี.ค. '06 | 2 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
11 |
i
33 13 1 428 097
|
D=68,8 |
จาก มี.ค. '06 | 2 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
ปลอกกันฝุ่นด้านใน | |||||||
12 |
i
33 13 1 214 446
|
D=54 |
2 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
12 |
i
33 13 1 214 446
|
D=54 |
ไปยัง มี.ค. '06 | 2 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
12 |
i
33 13 1 214 298
|
D=60 |
จาก มี.ค. '06 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
ซีลเพลาพร้อมแหวนล็อค | |||||||
13 |
i
33 10 7 505 605
|
100X50X10 |
2 | 77 ก. |
฿0.00 |
||
13 |
i
33 10 7 505 605
|
100X50X10 |
ไปยัง มี.ค. '06 | 2 | 77 ก. |
฿0.00 |
|
13 |
i
33 10 7 505 604
|
90X44X10 |
จาก มี.ค. '06 | 2 | 37 ก. |
฿0.00 |
|
แหวนล็อค | |||||||
14 |
i
33 13 1 213 997
|
D=26,7 |
2 | ฿0.00 |
|||
14 |
i
33 13 1 213 997
|
D=26,7 |
ไปยัง มี.ค. '06 | 2 | ฿0.00 |
||
14 |
i
33 13 1 214 961
|
D=22,4 |
จาก มี.ค. '06 | 2 | ฿0.00 |
||
ป้ายสติ๊กเกอร์ | |||||||
15 |
i
01 39 9 791 197
|
DE, EN |
1 | 1 ก. |
฿0.00 |
||
ช่วงล่างหลัง-น้ำมันเกียร์ SAF-XO | |||||||
16 |
i
33 11 7 695 240
|
OSP, 1000ML ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
X | 915 ก. |
฿0.00 |
||
BMW Synthetik OSP | |||||||
16 |
i
83 22 2 365 987
|
1L |
X | ฿0.00 |
|||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.