เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง
BMW 318i E46 เสลี่ยง ประเทศอินโดนีเซีย N42
ไดรฟ์ขวามือ, การส่งผ่าน: เป็นกลาง, วันที่ผลิต: 2001
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. | |||||||
1 |
i
11 21 0 142 288
|
|
ไปยัง ต.ค. '01 | 1 | 14.6 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
ประกับแบริ่ง สี ROT | |||||||
2 |
i
11 21 1 439 944
|
56,00MM(0) |
ไปยัง ต.ค. '01 | 4 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
ประกับแบริ่งสีเขียว | |||||||
2 |
i
11 21 1 439 945
|
56,00MM(0) |
ไปยัง ต.ค. '01 | 4 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
ประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
2 |
i
11 21 1 439 946
|
56,00MM(0) |
ไปยัง ต.ค. '01 | 4 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
2 |
i
11 21 7 512 509
|
55,50MM(+0,50) |
ไปยัง ต.ค. '01 | 4 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
ประกับแบริ่งสีเขียว | |||||||
2 |
i
11 21 7 512 508
|
55,50MM(+0,50) |
ไปยัง ต.ค. '01 | 4 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
ประกับแบริ่ง สี ROT | |||||||
2 |
i
11 21 7 512 507
|
55,50MM(+0,50) |
ไปยัง ต.ค. '01 | 4 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
3 |
i
11 21 1 439 958
|
65,00MM(0) |
ไปยัง ต.ค. '01 | 1 | 68 ก. |
฿0.00 |
|
ประกับแบริ่งนำสีเขียว | |||||||
3 |
i
11 21 1 439 957
|
65,00MM(0) |
ไปยัง ต.ค. '01 | 1 | 68 ก. |
฿0.00 |
|
ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี ROT | |||||||
3 |
i
11 21 1 439 956
|
65,00MM(0) |
ไปยัง ต.ค. '01 | 1 | 68 ก. |
฿0.00 |
|
ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
3 |
i
11 21 7 512 506
|
64,75MM(+0,25) |
ไปยัง ต.ค. '01 | 1 | 70 ก. |
฿0.00 |
|
ประกับแบริ่งนำสีเขียว | |||||||
3 |
i
11 21 7 512 505
|
64,75MM(+0,25) |
ไปยัง ต.ค. '01 | 1 | 70 ก. |
฿0.00 |
|
ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี ROT | |||||||
3 |
i
11 21 7 512 504
|
64,75MM(+0,25) |
ไปยัง ต.ค. '01 | 1 | 70 ก. |
฿0.00 |
|
ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
3 |
i
11 21 7 512 518
|
64,50MM(+0,50) |
ไปยัง ต.ค. '01 | 1 | 71 ก. |
฿0.00 |
|
ประกับแบริ่งนำสีเขียว | |||||||
3 |
i
11 21 7 512 517
|
64,50MM(+0,50) |
ไปยัง ต.ค. '01 | 1 | 71 ก. |
฿0.00 |
|
ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี ROT | |||||||
3 |
i
11 21 7 512 516
|
64,50MM(+0,50) |
ไปยัง ต.ค. '01 | 1 | 71 ก. |
฿0.00 |
|
ประกับแบริ่ง สี ROT | |||||||
4 |
i
11 21 1 439 952
|
65,00MM(0) |
ไปยัง ต.ค. '01 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
ประกับแบริ่งสีเขียว | |||||||
4 |
i
11 21 1 439 953
|
65,00MM(0) |
ไปยัง ต.ค. '01 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
ประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
4 |
i
11 21 1 439 954
|
65,00MM(0) |
ไปยัง ต.ค. '01 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
4 |
i
11 21 7 512 515
|
64,50MM(+0,50) |
ไปยัง ต.ค. '01 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
ประกับแบริ่งสีเขียว | |||||||
4 |
i
11 21 7 512 514
|
64,50MM(+0,50) |
ไปยัง ต.ค. '01 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
ประกับแบริ่ง สี ROT | |||||||
4 |
i
11 21 7 512 513
|
64,50MM(+0,50) |
ไปยัง ต.ค. '01 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
ประกับแบริ่ง สี ROT | |||||||
5 |
i
11 21 1 439 948
|
56,00MM(0) |
ไปยัง ต.ค. '01 | 4 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
ประกับแบริ่งสีเขียว | |||||||
5 |
i
11 21 1 439 949
|
56,00MM(0) |
ไปยัง ต.ค. '01 | 4 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
ประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
5 |
i
11 21 1 439 950
|
56,00MM(0) |
ไปยัง ต.ค. '01 | 4 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
ประกับแบริ่ง สี ROT | |||||||
5 |
i
11 21 7 512 510
|
55,50MM(+0,50) |
ไปยัง ต.ค. '01 | 4 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
ประกับแบริ่งสีเขียว | |||||||
5 |
i
11 21 7 512 511
|
55,50MM(+0,50) |
ไปยัง ต.ค. '01 | 4 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
ประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
5 |
i
11 21 7 512 512
|
55,50MM(+0,50) |
ไปยัง ต.ค. '01 | 4 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
ประกับแบริ่ง สี ROT | |||||||
6 |
i
11 24 7 504 426
|
50,00MM(0) |
ไปยัง ต.ค. '01 | 8 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
ประกับแบริ่ง สี BLAU | |||||||
6 |
i
11 24 7 504 427
|
50,00MM(0) |
ไปยัง ต.ค. '01 | 8 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
ประกับแบริ่ง | |||||||
6 |
i
11 24 7 506 276
|
49,75MM(+0,25) |
ไปยัง ต.ค. '01 | 8 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
6 |
i
11 24 7 506 277
|
49,50MM(+0,50) |
ไปยัง ต.ค. '01 | 8 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.